Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מה ההבדל בין פנסי ערפל קדמיים לDRL?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3946 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שום דבר לא מפריע, אני פשוט מנסה להבין מה ההגיון לאפשר להשתמש בפנס שמוגדר 'DRL' ואיסור להשתמש בפנס שמוגדר 'ערפל'.

“Never wrestle with a pig - you'll both get dirty, but the pig likes it"

Model 3 P | Atom 3 | Palisade Calligraphy | Sportster Iron 883 | Scout Bobber 1100 | Monster 1200

פורסם

אני מניח שההבחנה נובעת מזה שאת ה-DRL לא ניתן לכבות, לפחות כך זה אצלנו ברכב.

לא כל רכב צריך להיות שיא הריגוש, אבל שיהיה משהו. מנוע. אם לא מנוע, עיצוב. אם לא עיצוב, נוחות. אם לא נוחות, לפחות שהגיר יהיה ידני.

פורסם

יכול להיות שהסיבה לאיסור היא העובדה שיש כאלה שמשאירים את אור הערפל גם בלילה.

בחלק מהרכבים, גם אלה שזה מגיע מקורי עליהם, פנסי הערפל ביחד עם אורות המעבר הופכים למוקד סנוור לא קטן בלילה.

DRL לעומת זאת, נכבה ברגע שמדליקים את אורות המעבר.

אז במקום להתחיל לחוקק מתי מותר פנסי ערפל ומתי לא, פשוט אסרו אותם לגמרי למעט במקרים של... ערפל.

 

אני אגב, מפעיל אותם ביום במקומות כמו כביש שש כדי לא לשחק עם התאורה במנהרות.

×
×
  • תוכן חדש...