למה רכבי מנהלים 5 דלתות יותר קצרים מ4 דלתות?

[nimrod7676]

לגבי משפחתיות וסופר מיני זה פחות רלוונטי כי דגמי ה-5 דלתות הם הצ'בק,

 

אבל בגזרת המנהלים, למה מנהלים 5 דלתות עם בג'אז יותר קצר מאלה עם ה-4 דלתות?

[shugiflex]

השאלה לא ברורה. מה יותר קצר? בסיס הגלגלים?

תן דוגמא לרכב כזה כדי שאפשר יהיה להתייחס.

[שביט]

אני מניח שהשואל מתייחס לרכבים כמו מאזדה 6, מונדאו או C5, שה5 דלתות היא לא האצ'בק קצרה יותר אלא "ליפטבאק".

בסיס הגלגלים זהה אך האורך שונה, בוודאי בסנטימטרים בודדים.

למה? ככה. סתם בלי סיבה

עריכה אחרונה ב-31 ליולי, 2015 על ידי שביט

[nimrod7676]

השאלה לא ברורה. מה יותר קצר? בסיס הגלגלים?

תן דוגמא לרכב כזה כדי שאפשר יהיה להתייחס.

 

לא בסיס הגלגלים, אלה הבגאז עצמו. לדוגמא:

 

 

[shellcase]

מה זאת אומרת למה? ענייני עיצוב ושיווק.

מי שרוצה תא מטען גדול מוזמן לקנות סדאן או סטיישן.

 

לא מבין את השאלה.

[trekampt]

בנוסף יותר נוח להכניס דברים לבגאז' כי גם המדף שלו מתרומם

[HenzTDI]

האמת שמדובר, לדעתי, בחסכון בעלויות.

מרכב סטשיין דורש השקעה רבה יחסית בתכנון.

"הגדלת" הבאז' לבדו פחות מורכבת וכנראה זולה יותר.

 

זה בא כמובן על חשבון תא הנוסעים.

וכדי לאזן את מרכז הכובד של הרכב (במצב של באז' מלא) חייבים לקצר את הרכב.

 

מדובר כמובן על ספקולציות בלבד על סמך הגיוני בריא.

אך, בהסמתך על כך שזה נכון לכל מרכב 5 דלתות, ברכבים גדולים, אני מניח שזה לפחות אחד השיקולים.

[nimrod7676]

השאלה הייתה הרבה יותר פשוטה:

 

למה עצם זה שהדלת החמישית מתרוממת, מקצרת את הבגאז ..

[ozwrx]

באיזה רכב בדיוק זה מקצר את הבגאז? בהונדה האקורדן סטיישן למשל זה ממש הפוך ממה שאתה טוען

שאלה לא רק שלא ברורה אלה לא הבנתי מה היא מלמדת אותך?

[nimrod7676]

עזוב סטיישן, אני מדבר על 4 דלתות סדאן מול 5 דלתות ליפטבאק (סדאן עם דלת מתרוממת)

 

למה הליפטבק מקצר את הבגאז ?

[Ooga]

עניינת אותי.

אז בדקתי.

לפחות במונדאו זו אשלייה אופטית, בגלל שב 5 דלתות החלון בזווית חדה יותר ולכן ארוך יותר ומגיע עד לפנסים.

ב 4 דלתות החלון נגמר לפני הפנסים ולכן נראה שהבאג' ארוך יותר.

[edan82]

יכול להיות שזה שיקול של פרקטיות, דלת חמישית גדולה מדי עלולה להיות לא נוחה לשימוש ו\או כבדה מדי

[yehuda-k]

דלת חמישית גורמת לגוף הרכב להיות פחות קשיח, ויש צורך בחיזוקים כדי להגדיל שוב את הקשיחות לרמה של קשיחות המרכב של הסדאן, כלומר יש להוסיף משקל. אחת הדרכים להורדת משקל ולחזרה למשקל הסדאן היא קיצור אורך תא המטען. אולי זהו השיקול שעומד מאחורי קיצור אורך תא המטען.

 

יהודה

[yohai71]

פות״ש, נתחיל מזה שתביא דוגמא לרכב שהסדאן שלו ארוך יותר מההאצ'בק לפחות בסנטימטר אחד (נתונים ברורים, לא אשליה אופטית כנ״ל).

 

גם אני ביצעתי חיפוש וכרגע אני לא מוצא שום רכב שארוך יותר בין הגרסאות שאתה מדבר עליהן. יש הבדל לטובת סטיישנים, אבל כאמור הם לא חלק מהמשוואה.

[nimrod7676]

בבקשה: http://www.ford.co.il/files/mondeo-new/ford_mondeo_2011.pdf

 

אורך כולל של גרסת 4 דלתות: 4844 מ"מ.

אורך כולל של גרסת 5 דלתות: 4778 מ"מ.

 

למרות שמדובר ב-7 ס"מ בסה"כ זה נראה יותר, אבל עדיין הסדאן ארוכה יותר.