Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4029 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכם.

שאלתי היא כזו- האם אחרי נסיעה של כחצי שעה בשעת צהריים שגרתית כאשר מד החום מצביע על האמצע(כפי שצריך להיות) האם המאווררים שבראדיאטור אמורים להיות דלוקים? (לענ"ד נראה שכן, אחרת מה מקרר את המנוע?)

תודה מראש

פורסם

הם לא אמורים לפעול באופן קבוע כל עוד המזגן כבוי.

 

במצב עמידה הם נכנסים לפעולה מדי פעם למשך עשרות שניות ואז נכבים.

 

בנסיעה הרוח מקררת את הרדיאטור.

Stay Dirty

פורסם

מה דגם הרכב?

 

כשהמזגן דלוק מאוורר/מאווררים יעבדו בהתאם למחזור פעולה של המדחס.

 

מדחס פועל - מאוורר פועל. (בדרך כלל. בתנאים מסויימים כמו למשל טמפ' נמוכה בחוץ הוא יכול לא לעבוד).

מדחס מנותק - מאוורר יכול להיות כבוי או דלוק בתלות בטמפ' של נוזל קירור.

 

לאחר החלפת רדיאטור מזגן צריך למלא גז מחדש.

 

 

×
×
  • תוכן חדש...