Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4071 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שמעתי כבר מכמה אנשים, שלא כדאי לסובב הגה עד הסוף כי הגומיות של הציריות נשחקות

האם הטענה הזו נכונה?

פורסם

זה עוד מיתוס. גומיה לציריה עשויה...מגומי. גומי יכול להמתח בלי להיקרע. כלומר עם הזמן הוא יקרע מתישהו, אחרי 10-15 שנה, בעיקר עקב התייבשות ולא בגלל שמסובבים את ההגה עד הסוף.

 

יש שני דברים שכן גורמים לבלאי מעט מוגבר:

 

בהגה כוח הידראוולי לא מומלץ להחזיק את ההגה מסובב עד הסוף ליותר מכמה שניות, כיוון שזה גורם לחימום הנוזל ההידראוולי במערכת.

 

לא מומלץ לזנק עם פרפור צמיגים כשההגה מסובב עד הסוף, זה גורם לעומס גבוה על מפרקי הציריות.

 

 

פורסם

הוספה קטנה לבוקי:

גם בהגה חשמלי, לא הידראולי, לא מומלץ להחזיק הגה עד הסוף, כי המנוע נוטה להתחמם ולההרס. ע"ע פונטו ספייס.

ציטוט

יבגניפ כתב:

 

אוף. למה אני מגיב פה? 

 

פורסם

בוקי בשורה האחרונה לא הצלחתי להבין מה רשמת.. לזיק הכוונה לזנק?

ודרך אגב אם כבר באותו עניין אז ברכבי 4X4 אם ההגה מסובב עד הסוף ונוסעים אתה מרגיש שהגלגלים הקדמיים לא מתנהגים רגיל.. הדבר יכול לגרום לשבירה של ציריות

שכחתי את ההסבר המדוייק (בראש אני מבין אבל לא יודע להסביר) - אשמח אם מישהו יסביר :)

Instagram:

VWPolo6R

×
×
  • תוכן חדש...