פנאי-שטח : אאוטלנדר או CX-5 ?

[alonaben]

אנחנו מעוניינים לרכוש רכב פנאי שטח חדש תקציב בסביבו 170K

הדבר החשוב ביותר עבורי הוא ישיבה גבוהה ונוחה. בגלל כאבי גב שאני סובלת מהם.

כמו כן חשובים לי: נסיעה שקטה, נוחות ואבזור.

מבחינת צריכת הדלק, אני מבינה ששתיהן חסכוניות יחסית.

יכולות שטח - לא משמעותי עבורי.

 

נהגתי קצת בCX-5 ואהבתי את הכרית המתנפחת בגב התחתון. לא יודעת אם יש את זה גם באאוטלנדר?

אני יודעת שהאאוטלנדר הוא 7 מקומות. זה פחות חשוב, אם כי מדי פעם (לעתים רחוקות) זה יכול להיות שימושי.

 

אשמח לחוות דעתכם.

תודה

עריכה אחרונה ב-16 לאפריל, 2015 על ידי alonaben

[zvit]

תבצעי סיבוב בשתי המועמדות - ותחליטי לפי הרגשתך.

 

לו אני במקומך הייתי הולך על ה-CX-5.

 

עוד אופציה מעניינת שהייתי בודק היא הטויוטה פריוס פלוס המשלבת ישיבה גבוהה עם נוחות נסיעה, ושקט.

[NoFear]

מה לגבי ניסאן קשקאי החדש? יש לו מושב עם תמיכת גב תחתון מתכוננת. בניסאן טוענים שהמושב תוכנן בעזרת מהנדסי נאס"א. אולי זה גימיק שיווקי, אולי באמת יפחית כאבים בגב אחרי נסיעות ארוכות.

[Nakamichi]

ממתי מהנדסי נאסא נהיו מומחים למושבים למכוניות? לא כדאי שיתעסקו בלשלוח חלליות לחלל?? האא רגע.. אובמה אמר שאסור יותר...

[NoFear]

בחו"ל כבר הוצג אוטלנדר מחודש. אולי עדיף לחכות לו לפני קבלת החלטה סופית (אם את לא חייבת לקנות עכשיו ויש אפשרות לחכות)

[yaronc]

מצטרף להמלצה על CX-5 ומציע לפני קניה לבדוק גם את פורד קוגה. הגיע דגם חדש עם מנוע 1.5 ליטר טורבו עם 180 כ"ס. יש מצב שהוא חורג מעט מהתקציב אבל שווה לבדוק.

[menir1]

בין האוטלאנדר וה-CX5, חד משמעית המזדה. קחי בחשבון שהדגם המפואר יותר נועל צמיגים נאים אמנם, אך בחתך נמוך הפוגע בנוחות הנסיעה בהשוואה לדגם הפחות מפואר.