קניית רכב עם ציפ עליו.

[Jeka.E]

לא קשור בכלל , אתה בכלל יודע איך עובד טורבו ?

אתה יודע כמה הוא גודש בכל סלד ?

אתה יודע איזה חשיבות יש לכמות החמצן שנכנסת למנוע ועל כמה עשירה התערובת ?

ומי אמר שיותר בריא להביא גדישה חלשה בהתחלה ולהביא למקסימום בסוף במקום לעשות את זה ליניארי לכל אורך הסלד ?

באופן כללי כל התגובה שלי הייתה כדי להמחיש שרוב האנשים שעושים תוכנות ומשפרים זה אנשים מבוגרים שלרוב משתמשים ברכבים שלהם ליום יום וכמעט ולא לוחצים.

לפסול רכב סתם כי יש לו תוכנה זה ממש לא חכם , ולרוב הרכב יהיה הרבה יותר שמור מרכב סטוק.

באופן כללי מחירים של GTI זה ממש לא אינדיקציה.

רוב המשפרים אוהבים להתאים את הרכב לצרכים שלהם ולכן אין סיבה לקנות רכב משופר.

 

נוכחות הצ'יפ אומרת:

1. הבלאי של הרכב גדול יותר (כנראה במקצת) מזה של רכב זהה ללא צ'יפ.

2. בעל הרכב כנראה אוהב ללחוץ ולהנות מהרכב, מה שמחזק את סעיף 1.

3. יתכן שבעל הרכב הוא פדנט ששמר על הרכב כעל בבת עינו; יתכן שלא.

 

לא הייתי פוסל את הקניה על סמך הצ'יפ בלבד אבל זה בהחלט נתון שפועל נגד רכישת הרכב הספציפי.

 

1 - יש הוכחות לכך ? טורבו שעובד עם תוכנה מתונה מבית טוב עובד פחות ? או פחות טוב ?

2 - איך הגעת לתובנה הזאת ? אתה מכיר את בעל הרכב ?!

3 - בדיוק ולכן צריך לבדוק כל עניין לגופו.

נתון שפועל נגד ? מאיזה סיבה ?

ממסכנות 1 ן 2 ?

עריכה אחרונה ב-10 למרץ, 2015 על ידי Jeka.E

[SmartCoupe]

מדובר בציפ של A&E.

 

תודה לכולם על התגובות!

[Jeka.E]

במידה וזה GIAC אז לך על זה בלב שקט , במידה וזו תוכנה ישירה של E&A שהם לא אומרים מאיפה היא וכו עדיף להימנע.

בהצלחה.

[SmartCoupe]

עלתה אופציה נוספת למיטו 155, שמורה במצב תצוגה. 117 אלף ק'מ. החסרון שוב- צ'יפ של אבסולוט ל190 כ"ס.

הרכב מטופל.

 

מה אתם אומרים? להיזהר?

[SHAI-SPORTWAGON]

כל עוד הכל תקין וזה לא מפריע לך, אין ממה להיזהר.

זה דווקא חוסך לך עלות של ציפ באם חשבת להתקין.

אבסולוט זו חברה מוכרת בתחום.

אגב אם אני לא טועה גם באלפא ניתן להחזיר למקור בקלות.

[OranRoer]

אבסולוט ידועים בציפים גרזניים. גדישה גבוהה וכוח שנכנס בבום. לא הייתי פוסל על סף אם אתה מעוניין ברכב שמצב תצוגה ועובר בדיקה וסדרת על מחיר שטוב לך. מיטו 155 זה רכב שמאוד קשה למצוא.. קילומטראז גבוהה אבל אם אתה בסדר עם זה והציפ זה הפחד היחידי שלך, לך על זה.