פונטו ספייס 01 1.2 ידני. רעש בהעברת הילוך 1-2

[Amertsu]

ערב טוב לכולם ושבוע טוב ,

 

יש לי בעיה ברכב שהתחילה לאחרונה , הבעיה היא כשאני מתחיל נסיעה מהילוך ראשון ומעביר להילוך שני יש מין רעש קטן של חריקה שפחות שומעים אבל מרגישים ממש לשבריר שנייה , אתמול החלפתי שמן גיר ( לא יודע אם הוחלף מתישהו ) ל VOLVOLINE 75W85 GL4 בגלל שהיה קשה להעביר הילוכים כשהגיר קר וזה עזר .

 

לפעמים גם בעמידה במקום עם הדוושה לחוצה והכנסת הילוך R יש חריקה , שוב מופיעה לסירוגין לא תמיד .

הרעש מורגש בעיקר בהעברת הילוך מ 1-2 והכנסת R , כשאני מוריד הילוך משלישי לשני סתם דוגמא אין שום רעש ואין רעשים בהעברת הילוכים אחרים כמובן.

 

ברכב הוחלפו לא מזמן 2 משאבות קלאץ' חדשות , הרכב מטופל ומתוחזק היטב , הקלאצ' ממש אחלה רק שעושה הרגשה שלא מפריד הכי טוב .

 

השאלה אם זאת בעיה בגיר או בעיה שיכולה להיות קשורה לקלאצ' , יש לציין שהרעש ממעבר 1-2 לא תמיד מופיע אלה ב 80% מהעברות .

[רועי עוזרי]

היי,

קודם כל איפה השגת את השמן הזה?, לא משנה לאן התקשרתי ולאף אחד לא היה.

לא הבנתי העניין עבר או עדיין נשאר?

[Amertsu]

נקנה בדרך החלף באשקלון .

הבעיה לא עברה , כמו שרשמתי לא תמיד נשמעת חריקה במעבר בין ראשון לשני אבל היא קיימת , עכשיו השאלה ממה זה כן יכול לנבוע אם בשאר ההילוכים אין שום בעיה כלל וגם בהורדה משלישי לשני אין שום רעשי חריקה.

[m1011409]

מילאת שמן גיר עד שהיה מלא ונזל דרך פתח המילוי כשהאוטו מיוצב על הכביש (לא על בוקים/ג'ק)?

[Amertsu]

בהחלט .

אל תשכחו הבעיה הייתה קיימת גם לפני ההחלפה , רק שהייתה פחות מורגשת..

[מאור30]

ככל הניראה הבעיה בקלאצ שבדרך לסיים את חייו. האם שאתה מכניס הילוך כל שהוא בעמידה ואז משלב לרוורס אז ההעברה כן חלקה?

[AMOS]

על פי התיאור שלך נשמע כמו מיסב בתוך הגיר שסיים את חייו ...

הייתה אצלי אותה תקלה בדיוק והמיסב פשוט התפרק

[Buki]

מה קורה אם אתה נותן השהיה של 2-3 שניות בהעברה בין ראשון לשני?

 

כלומר מעביר את הידית לניוטרל, משחרר קלאץ', אחרי שניה לוחץ שוב ומכניס לשני.

האם יש חריקה?

[Amertsu]

מאור ו BUKI אני יתכף יבדוק את זה ויעדכן .

AMOS , למה דווקא המייסב? ואם הולך המיסב אז צריך גיר חדש לא ?

[AMOS]

ממש לא צריך להחליף גיר שלם

מיסב עולה כ 70 שח לדעתי , ההתעסקות הגדולה היא להוריד גיר , לפתוח ולהחליף ...

חלק מהמוסכים יאמרו לך להחליף גיר בעלות של 1500 שח וצפונה ולדעתי האישית לא כדאי מכיוון שאינך יודע מה תקבל בגיר המשופץ

עריכה אחרונה ב-28 לדצמבר, 2014 על ידי AMOS

[Amertsu]

ממש לא צריך להחליף גיר שלם

מיסב עולה כ 70 שח לדעתי , ההתעסקות הגדולה היא להוריד גיר , לפתוח ולהחליף ...

חלק מהמוסכים יאמרו לך להחליף גיר בעלות של 1500 שח וצפונה ולדעתי האישית לא כדאי מכיוון שאינך יודע מה תקבל בגיר המשופץ

חברים בדקתי את העניין אז ככה , יש חריקה בהעברה מראשון לשני, כשאני מעביר מראשון לניוטרל ואז לשני אין חריקה , כנל לגביי הרוורס אם אני מכניס הילוך קודם אין חריקה .

רעיונות? ולגבי המייסב בפונטו אני הבנתי שכי אפשר להחליף אותו מחליפים פשוט גיר , זה בין הרכיבים היחידים שזה ככה.

[מאור30]

ייתכן וסוג השמן והצמיגות ששמת לא מתאימים. גם אם הבעיה הייתה לפני כדאי עדיין להחליף את סוג השמן וייתכן שהבעיה תיפתר.

[AMOS]

הבנת לא נכון או שמי שהתייעצת לא מעוניין באמת לעזור (בעצם מעוניין לעזור לחשבון הבנק שלו )

 

לי הייתה את אותה תקלה שאתה מתאר כאן, אך קשה לדעת מה קורה בלי להורידו לפתוח את הגיר

 

לאחר הפתיחה המיסב פשוט היה מפורק, הוחלף ומאז הגיר + עזרה של מאור30האלוף בהחלפת שמן ייעודי –עושים את העבודה והגיר רך כמו חמאה

[AMOS]

הצלחתי למצוא את התמונה של המיסב שפורק אצלי מהגיר

ועלותו 50 שח

[Amertsu]

AMOS , אנחנו מדברים על אותו סוג רכב? ואגב , התעניינתי במוסך המרכזי של פיאט והיצרן ממליץ גם עכשיו על 75W85 GL4 אז אני לא חושב שהבעיה דווקא בשמן .

שוב שמתי לב שאין שום חריקה שאני מעביר מהראשון ל N ואז לשני , וגם אם אני ממתין 3 שניות לפני הכנסת R.

אני יכול לנסוע ככה אבל הרגשה דיי מגעילה ..