מאזדה 3 vs סקודה אוקטביה

[green splash]

מבין שתיהן לדעתי עדיפה המאזדה 3- נראית טוב, מרווחת ומאובזרת. באחת התגובות פרסמו גם כאן כתבה שהשוותה עוד כמה דגמים בינהם הקיה סיד, אם זאת גם אופציה מבחינתך אז לגמרי הייתי שוקל אותה. דיברתי עם כמה אנשים שנוסעים עם הסיד על בסיס קבוע והם ממש ממש מרוצים.

אולי שווה לשקול גם פורד פוקוס?

[GUGY]

בכל בעלים של מזדה מתחבא לו ילד שחולם על פורשה

 

רק בזה שדיברת על מאזדה ופורשה באותו המשפט מגיע לך את פרס ביצי הזהב..

[leo69]

גם בלוח מחוונים יש כמה דברים מעצבנים כמו מד מהירות דיגיטלית, מד דלק דיגיטלי והעדר מדחום מנוע(?).

 

איזה מזל שאתה לא הבעלים של מזדה הזאת,לפחות נמנע ממך הסבל ועצבים כל פעם להסתכל בלוח מחוונים הזה.

אפשר בבקשה לדעת על איזה רכב אתה נוהג? מעניין לדעת מה טעמך.

[GUGY]

איזה מזל שאתה לא הבעלים של מזדה הזאת,לפחות נמנע ממך הסבל ועצבים כל פעם להסתכל בלוח מחוונים הזה.

אפשר בבקשה לדעת על איזה רכב אתה נוהג? מעניין לדעת מה טעמך.

 

אני מציע לך לשבת..הוא בחר ביונדאי I25 ליסינג

[לאון]

אכן I25, מה לעשות שזאת תקופת פשרה?!

שלא תבין, הרכב נראה מעולה, מאובזר מאוד ואני בטוח שגם נוסע לא רע עם מנוע 2 ליטר, פשוט אני לא חסיד גדול של מחוונים דיגיטליים.

[Castrolz]

מאזדה 3 2 ליטר מול אוקטביה עם מנוע של קורקינט?

איזו השוואה לא נכונה. המאזדה לוקחת את האוקטביה 1.2 בכל פרמטר.

[menir1]

נמחקה הודעה עם תרבות דיון שלא מתאימה לפורום.

[Castrolz]

נמחקה הודעה בניגוד לככלי הפורום ונהלי תרבות דיון.

[Eliboy]

תפסיקו כבר שניכם, ותחזרו לעזור לבנאדם

[inon007]

מבחינת מנועים, אי אפשר בכלל להשוות בין אוקטביה 1.2 לבין מאזדה 2.0.

אם מדברים על אוקטביה 1.4 ו 140 סוסים, אז האוקטביה אוכלת את המאזדה ,ואם 1.8 אז האוקטביה אוכלת גם את לקסוס is250 כמו שאחד מהפורום הזכיר פעם.

[robertf]

ההתלהמות פה מזעזעת לפעמים, ולא נותר לי אלא לתהות האם האנשים שבאים לפה וחורצים חד משמעית שרכב זה או אחר עדיפים על השני באמת נהגו על שניהם כי קשה לי מאוד להאמין.

 

אינני בעלים לא של הסקודה ולא של המאזדה, אבל יש לי נסיון עם שניהן.

מעבר לזה שאני מכיר הכרות לא רעה גם עם שאר המתחרות שלהן.

 

כחבילה על הנייר המאזדה מפתה ללא ספק בכלל, ואני מאוד אוהב את העיצוב שלה (את ההאצ׳בק בעיקר ועדיף באדום...) אבל, הביצועים שלה תכלס לא מרשימים במיוחד, בטח לא יחסית למה שאתה מצפה כשאתה מסתכל על הנתונים על הנייר (2.0 165 כ״ס וכו).

אני מניח שזה קשור לסקיי אקטיב והכיול לחסכון על חשבון הביצועים (באותה מידה התאכזבתי למדי מהCX5 בגירסת ה2.5).

 

לעומת זאת הסקודה עם 105 הסוסים הצנועים שלה, הגם שעל הנייר היא איטית יותר מהמאזדה, מרשימה ומפתיע בצורה יוצאת דופן.

נדמה לי שהיה זה ג׳רמי קלרקסון (אם כי יתכן ואני טועה) שטען שכשיצא לו לבחון את המנוע הזה (בייטי נדמה לי) הוא עצר בצד ופתח את מכסה המנוע כי לא האמין שמדובר במנוע קטן וצנוע כלכך...

 

אז לא, ה1.2 105כ״ס של VAG רחוק מאוד מלהיות מנוע של קורקינט, ואין מצב שמי שטוען זאת אכן חווה אותה.

[GUGY]

מומנט זה שם המשחק,ובמנועים מטורבתים,גם אם הם צנומי נפח,יש בשפע,ובהרבה יותר ממנועים אטמוספריים,שלפחות כרגע נראים כמו החדשות של אתמול.

[GABIUBOGI]

עדיין למזדה יש יותר ממונט,רק העיניין הוא שהסקודה תקבל את רוב המומנט כבר ב1500 סל''ד והמזדה רק ב4000 סל''ד.

[GUGY]

זאת בדיוק הנקודה,וזה מה שמעיד יותר מכל דבר אחר על זמינות הכוח,זה לא רכב ספורטיבי,ברכב משפחתי אתה רוצה כמה שיותר כוח בטורים נמוכים ובינוניים,לא ב5000 סל"ד.

[leo69]

יצאה לי לעמוד ברמזור לצד גם 1.2 וגם מול 1.4 אכלתי את שניהם, אז 1.2 במקרה הטוב מפתיע מול 1.2 אחרים ו1.4 נצמדה אלי קצת יותר זמן.