green splash

ידני זאת החלטה טובה אם נוח לך עם ידני. זה חסכוני יותר מן הסתם. אתה צעיר וזאת אם אני מבין נכון מכונית רצינית אמיתית ראשונה שלך. בתור התחלה הייתי ממליץ דווקא לשקול את הפיקנטו. סך הכל רכב נוח וזול ואם הוא מיועד לנסיעות שלך בלבד רוב הזמן, אני לא חושב שאתה צריך משהו יותר גדול.

בחירה טובה, והמחיר שלה כחדשה גם אטרקטיבי

אני חושב שפשוט זאת תקופת סוף שנה ויש בום של מבצעים יחד עם בום של פרסום מה שמביא הרבה אנשים להחליף רכבים ואני מתאר לעצמי שזה נכון לגבי רוב הסוגים, פשוט אתה כרגע התעניינת במיצובישי אז מה שיצא לי הכי הרבה לשים לב אליו זאת המיצובישי. אם אתה מחפש באמת רכב חדש מהמיני או סופר מיני אני ממליץ על הפיקנטו שזאת תמיד קנייה די בטוחה, שעומדת בהבטחות. קטנה, נוחה ודי יפה. רוב מי שאני מכיר שחיפש רכב בקטגוריה הזו וקנה בסוף את הפיקנטו אני יודע שיצא מרוצה.

מצטרף להמלצות על ה i20, יופי של רכב

לא חושב שהחלפים בסוזוקי יקרים יותר משמעותית לעומת אחרים. זה אוטו לטווח ארוך בכלל אן להחליף כל שנה שנתיים? עד כמה זה משמעותי בכלל מחיר החלפים מבחינתכם (כמובן כל עוד לא מדובר על תאונות חלילה). אגב, בעקבות השאלה שלך סקרן אותי הנושא של החלפים ועשיתי גיגול קטן על קרוסאוברים והגעתי לכתבה הזאת http://www.mako.co.il/cars-road-tests/Article-8dff27a65a6d741006.htm?sCh=cf404569c706a210&pId=2082585621 אולי אם באמת תגלו שהסוזוקי לא משתלם זה יעזור לכם לבחור תחליף

מבין שתיהן לדעתי עדיפה המאזדה 3- נראית טוב, מרווחת ומאובזרת. באחת התגובות פרסמו גם כאן כתבה שהשוותה עוד כמה דגמים בינהם הקיה סיד, אם זאת גם אופציה מבחינתך אז לגמרי הייתי שוקל אותה. דיברתי עם כמה אנשים שנוסעים עם הסיד על בסיס קבוע והם ממש ממש מרוצים. אולי שווה לשקול גם פורד פוקוס?

ברגע שהייתי מגלה בוודאות שמי שאני קונה ממנו מסתיר ממני דברים, ישר הייתי מפסיק. מי יודע מה הוא עוד מסתיר ולא הצלחת לגלות...

לפי מה שאני מבין שאתה מחפש נראה לי שתהיה מרוצה פחות או יותר משניהם, שניהם גם סבבה לגמרי. הלב שלי נוטה יותר לכיוון הספורטאז' מבחינה עיצובית ומבחינת נוחות נהיגה, אבל זה מאד סובייקטיבי

אני הייתי שוקל שוב. נכון צריכת דלק זה דבר חשוב, אבל ההבדלים בין צריכת הדלק בינהם לא כל כך גדולים כמו ההבדלים בנוחות נסיעה. האלטו רכב חמוד אבל הרבה מאד לא מרגישים בו נוח. הספארק אחלה, גם הפיקנטו (שלדעתי הכי נוחה בין השלושה). אל תשכח שאתה צריך להעלות עם האוטו הזה על הכביש כל יום ויש עוד שיקולים שכדאי לקחת בחשבון. זה לא שההפרשים בינהם בצריכת דלק כאלה קיצוניים

חלק מההשוואה שלך היא קצת כמו להגיד "אני רעב, כדאי לי להזמין פיצה או להזמין שף פרטי הביתה". כלומר אין ממש בסיס להשוואה. הפיקנטו היא מיני, הI20 והמאזדה 2 סופר מיני. בשביל מיני הפיקנטו כנראה דווקא די עושה את העבודה ובגלל זה אתה רואה אותה כל כך הרבה על הכביש. אני מניח שלצרכים שלך אתה כנראה צריך סופר מיני ואז מבין השתיים אני ממליץ על היונדאיי דווקא מאותן סיבות שאחרים כאן המליצו כבר קודם.

אני מאד מחבב את הסיאט מי, אגב אתה יכול במחיר הזה עכשיו גם לקנות את הסיאט איביזה עכשיו אם המיני זה רק משיקולי עלות ולא משיקולים אחרים

כי הישראלים הם לא כמו במקומות אחרים בעולם, הם לא קוראים מפרטים ומשווים מחירים ובודקים ברחל בתך הקטנה את ההבדל בין המכוניות. הישראלים פשוט סומכים על זה שהחבר שלהם גם נוהג בכזאת, או שלחבר יש חבר שאשתו נוסעת בכזאת והיא מרוצה בטירוף. כאן בארץ החלק הכי חזק של מכירות נובע מ"פה לאוזן" וכנראה שבתחום הזה הקוריאנות מצליחות לספק את הסחורה ולתת מענה טוב לנהג הישראלי כדי שהוא ימשיך להמליץ עליהן

כן, בד"כ בקניית רכב מליסינג צריך לתת גם מקדמה

הסיאט מיי עד כמה שידוע לי הוא רכב טוב, הוא נעים לנהיגה, הוא די מרווח ודי חסכוני בדלק. הבנתי רק שהוא קצת לא נוח לנהגים מתחת לגובה מסויים ושאפשרות הכיוון של המושב בו קצת מוגבלת. ראיתי גם פה ושם תלונות על שדה הראייה בו. אבל אם ההתלבטות בינו לבין ה i10 או הסוזוקי, אז הוא הסיאט לדעתי לוקח. כמובן שחשוב מאד לקחת את הרכב לבדיקה לפני, ההורדה במחיר נשמעת קצת חשודה. אם גם שמירה על ערך של הרכב ויכולת מכירה קלה רלוונטית, אני ממליץ להוסיף גם את הפיקנטו ל"תחרות". לפי התיאור של הצרכים היא גם יכולה להתאים.

מצטרף לממליצים במקרה הזה על הסוזוקי, לא יצא לי יותר מדי להתנסות עליו אבל ממה שהבנתי הוא יותר מעושה את העבודה