ipb87

רכשתי השבוע סוזוקי ויטארה 4X4 טורבו . אני יודע שצריך להמתין לקירור טורבו בתחילת וסוף נסיעה . האם גם בדגמים חדשים צריך להמתין או שיש מערכת שעושה את זה באופן אוטומטי ? אם לא אמתין מה הסיכון?

שלום לכולם, רכשתי ויטארה 4x4 all grip וקיבלתי את הרכב לפני יומיים. אתמול שמתי לב שיש משיכה קלה ימינה. בדקתי אוויר ולפי יצרן כל הצמיגים על 33psi (למרות שבלוח שעונים יש סטיה קלה בימני אחורי) האם מדובר בכיוון גלגלים? כיוון פרונט? ואיך להתנהל מול המקום שרכשתי ממנו? האם יש משהו שאפשר לעשול מעבר למוסך באחריות? ממש מבאס אחרי שהרכב לא עבר את ה50ק"מ תודה לעונים

אהלן, אני מחפש מקום טוב לעשות טיפול 100,000 לסוזוקי סוויפט 2012 שטופלה באופן פרטי עד היום . מקום שלא יגנוב אותי עם פילטר ב500 שקל או שמן ב400 באיזור במרכז תודה מראש לעוזרים

אני מחפש מקום עם מחיר ריאלי (בסיבובת 400 שקל) וזול לסט קומפוננט ללא מגבר ללא תוספות מיוחדות פשוט רמקולים חזקים למערכת מעבר לרמקול המקורי . בנוסף אם יש לי ידע טכני בסיסי האם ניתן להחליף לבד ? גם אופציה תודה מראש לעוזרים

שלום לכולם, הבוקר כהרגלי נסעתי בכביש 4 בין מחלף ראשון למחלף חולון מזרח והבחנתי בעמוד כתום קטן (דומה לעמוד מצלמת מהירות אבל נמוך) עם מצלמת רשת ביתית כזאת, בבדיקה בוויז הבחנתי ב3 שוטרים פזורים על הכביש נראה שמדובר במצלמת לייב השאלה אם מדובר במצלמת עזרת לשוטרים שעומדים על צד הדרך או לחילופין במצלמה שמשודרת למרכז שליטה? נ. ב אני נהגתי כשורה סתם מסקרן אותי

האם הלכלוך מבטל את פעילות בקרת החלקה או שמדובר רק בנורית? האם זה מסובך לנקות (יש גישה?) או שאין ברירה ןצריך ללכת למוסך?

יש לי סוזוקי סוויפט 2012 ידנית ונורית בקרת החלקה מופיעה לסירוגין ונעלמת לסירוגין . הרצתי בדיקה במחשב עם מכשיר שדומה לאנג'י ואין תקלות . האם מדובר בלכלוך ? אם כן איך ניתן להגיע לסנסור הזה? האם זה מסוכן ?דחוף? או שלא צריך למהר בטיפול של זה? יש לציין שברגע שהנורית מופיעה אי אפשר להעביר את בקרת ההחלקה לOFF אבל כשאין נורית אפשר. תודה לעוזרים

יש לי סוזוקי סוויפט 2012 ידנית ויש לי בעיה מוזרה, בכל כיבוי מנוע או הדלקה של מנוע החלונות החשמליים נסגרים אוטומטית, בעבר זה לא היה קורא. מה יכולה להיות הבעיה? * לא מזמן הייתה לי בעיית דלק (כנראה דלק מלוכלך)שהפעילה נורית צ'ק אנג'יין ולאחר יום הנורית נעלמה מעצמה. לא יודע אם זה קשור אבל לדעתי זה קורה מאז. תודה לעוזרים!

P2135

יש לי סוזוקי סוויפט שנת 2012 שעשתה 68 אלף קילומטר בערך שעברה טיפולים בזמן ללא עבר של תקלות מיוחדות. לפני כשבוע נסעתי בכביש 1 על 80 בערך, כשלפתע הרכב לא הגיב לגז בתחושה של הורדת הילוך מאולצת. הטורים צנחו גמכן ל1000 כשאני על הילוך רביעי וכמה שאני לוחץ על הגז אין תגובה והרכב מאט בצורה דרסטית. מיד פניתי לשוליים כשתוך כדי נדלקת לי נורית "צ'ק אנג'יין". בדקתי מים שמן והכל היה תקין, מד החום היה באמצע באופן תקין גמכן. אחרי התייעצות החלטתי לסוע לאט על 10 קמ"ש בערך בשוליים, כשאחרי דקה שהרכב מרקטע פתאום הרגשתי פיק כזה (מעין שחרור של משהו בגז) והרכב חזר לעצמו בנסיעה רגילה עם טורים של 3000 . הנורית המשיכה לדלוק, כשהגעתי לבית בדקתי עם אנג'י מה התקלה והופיע לי תקלת חיישן דלק מצערת a ל b. למחרת הנעתי את הרכב והנורית נכבתה עד לרגע זה. חשוב לציין שתדלקתי בתחנת דור אלון שמעולם לא תדלקתי בה בעבר ובנוסף הוספתי תוסף k44 לאחר האירוע ויש הבדל בתחושה של הגז לטובה מאז. השאלה שלי היא מה פשר התקלה? והאם יש מצב שתחזור למרות שעבר כבר שבוע וקצת ללא תקלות כלל? תודה לעוזרים ולמי ששרד את הסיפור הארוך

מרק 10 זה אומר שאני הולך לדפוק את הסטרטר? למרות שהוא לא אפילו פי 2 ?

כן אני מדבר על mAh ,שמח לקרוא את התגובות הרגעתם אותי למרות שאמרו לי שיש סיכוי שילך סטארטר כי הוא מקבל הרבה בהתנעה או אלטרנטור שינסה לטעון כל הזמן

שלום לכולם יש לי סוזוקי סוויפט 2012 ,עד היום היה לי מצבר varta 2012 שהתחיל לגמגם לא מזמן , החלטתי שעדיף להחליף מצבר ,הבנתי שככל שיותר חזק יותר טוב אז החלפתי ל 50 אמפר של שנפ . עכשיו הבנתי שאם האלטרנטור שלי לא מספיק חזק הוא לא יעמוד בזה והוא יכול להישרף, או לחילופין שהסטארטר ילך. כמה זה נכון ואם כן מה אפשר לעשות במצב כזה שכבר קניתי מצבר? נ.ב המצבר החדש תואם במידה שלו למצבר הישן ומתאים בתושבת. תודה לעוזרים.

פרסמתי ביד 2 אני לא חושב ששם תהיה הישועה

זהו אני מעלה את השרשור הזה כי הבנתי שכל טסה מקורית עולה איזה 200 שקל אז אני לא מצפה לעשות 800 שקל אבל עדיין הבנתי שזה שווה משהו ותודה על עניין הג'אנטים