חופש ידית הילוכים

[nit_zan]

שלום לכולם

 

היום הרגשתי שידית ההילוכים אינה כיתמול שילשום,היא מטיילת ואינה חוזרת למרכז בניוטרל.

 

בדקתי וראיתי שהחופש אינו נובע מחיבור הידית לשטנגה אלא מחיבור השטנגה לגיר.

 

לא מזמן החלפתי לשמן גיר סינטטי של BG. כמו כן איבחנתי הזעה ממחזיר השמן והכיסוי של השטנגה בחיבור לגיר,אגב הזעה זו קיימת מזמן ,אך לדברי המוסכניק שלי זה מינורי, ואינו דורש החלפת מחזיר שמן,כמו כן שמתי לב שאין טיפטופים כלל.

 

קראתי בהיינס מעט על מנגנון שילוב ההילוכים אך אם זה סיפור של לפרק גיר כדי לתקן, אז אחיה עם החופש עד ש....

 

אשמח לשמוע תגובות,עצות.

 

תודה

 

ניצן

[kompy]

לפי מיטב זכרוני, ין כל צורך בפירוק הגיר ע"מ לבטל את החופש שנוצר, אלא רק את המוטות.

כך שהביצוע אינו אמור להיות מסובך כ"כ.

 

עמית

[ramigt]

אל איזה רכב מדובר?

[צביקה.]

אל איזה רכב מדובר?לאדה סאמרה 1500!

בברכה

צביקה

[nit_zan]

טוב נו....

 

הייתי הבוקר אצל המוסכניק הקבוע שלי שבחן את הנושא .

 

הוא אמר שאולי אולי יש מעט חופש .

הוא אמר שאולי(לא בטוח) נשבר קפיץ בסלקטור(לא הבחנתי ברעש שבירה או משהו חריג) שבתוך הגיר אך הדבר כרוך בפתיחת גיר וזה לא כדאי.

חוץ מזה הוא אמר שהגיר מתפקד בסדר,לאחר בדיקה של השילובים לכל הכיוונים.

(הילוך חמישי ורברס קופצים חזרה לאמצע כאשר מוציאים אותם משילוב-וצריך להפעיל כח לצד ע"מ לשלבם=הקפיצים שלהם בסדר).

בכל מיקרה, לעבודה כבר נסעתי ברכבת .

(כי התחנה קרובה אליו ולא היה לי כח לפקקים של 8 בבוקר).

כנראה אתמול היה חם והרכב שחנה לשם שינוי בשמש התחמם בו גם שמן הגיר

דבר שגרם למין תחושה כזו (או שלא).-(כי הרי אני פדנט לגבי הרכב ושם לב לכל שינוי, רחש, רעש חריג).

בכל מקרה קשה להבחין במדויק שינוי לעומת העבר.(אולי קיים אך מינורי).

 

בכל מיקרה זה מה יש, ואלמד לחיות עם זה.

 

ניצן