Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4222 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מוכן להחלפה. :)

"החיים הם לא קו ישר" - פיזבן

"If you want to test a man's character, give him power" - Abraham Lincoln

  • תגובות 39
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם (נערך)

היי.

 

בשעת בוקר מוקדמת ,הופרדו אחר כבוד המנוע מהגיר ולאחר שעה קלה כבר הותקן המצמד החדש במקומו.

השלב השני ,החל בפירוק שני מגדשי הטורבו הישנים ממקומם והחלפתם במשופרים.

עובדת היות המנוע על שולחן העבודה ,הקלה משמעותית את הביצוע ואיפשרה גישה מצוינת לכל הברגים המחזקים את המגדשים החדשים למקומם.

 

הפסקה קצרה לארוחת הצהריים ותהליך החזרת המנוע למקומו כמעט מתחיל ,אך לא לפני שאנו עוברים שוב ידנית על כל ברגי הטורבו והגיר ומוודאים שהם מהודקים כהלכה.

לשמחתי הרבה ,תהליך החזרת המנוע למקומו עובר חלק כאשר בשעה 16-30 לערך,הרעידה שאגת המנוע את תקרת הסדנה...

אביחי יוצא לסיבוב קצר ברכב ומוודא שהכל תקין ,המאווררים עובדים והרכב לא מתחמם .

כשהוא חוזר ,אנו מרימים שוב את הרכב ,בכדי לוודא שכלום לא דולף,נוזל,או משוחרר .

הרכב מוכן ויוצא לנסיעה בת 700 ק"מ ,במהלכה תעשה הרצה הכרחית לקלאץ.

עדכון נוסף ואחרון -בקרוב.

עריכה אחרונה על ידי E&A-AUTOSPORT
פורסם
אבל תמיד שואל את עצמי למה צריך כל-כך הרבה כוח?

 

קל מאוד להתרגל לכח וככל שחולף הזמן הרכב מרגיש "רגיל", כלומר אם בהתחלת "מערכת היחסים" עם הרכב אתה מתרגש ומתלהב מכל האצה והכל מרגיש עוצמתי מאוד, ככל שעובר הזמן אתה כבר מתרגל לתחושות השונות ואז מתחיל סוג של מירוץ חימוש.

דבר נוסף- תוספת הכוח די נגישה ולא יקרה מדי לביצוע.

 

לא אשכח שקניתי את הרכב שלי, עברתי מ-186 כ"ס ל-469 כ"ס, זה הרגיש לי כל כך פסיכי שאמרתי לעצמי שאין מצב שאני משפר את הרכב, בטח לא בשנה הראשונה.

4 חודשים מרגע רכישת הרכב שברתי לעצמי את המילה בלחיצת קליק של עכבר....

 

E&A, אחלה פרוייקט.

בעל הרכב- אחלה מכונית.

ניתן לפנות אלי בה"פ לייעוץ בענייני יהלומים ותכשיטים

 

http://www.sheynjewellery.com.hk

פורסם

הי שלומי אין לי תכניות למכור :-) נסעתי על הרבה רכבים וכרגע לא יכול לחשוב על משהו שיותר מתאים לי.

 

באשר לדיינו - יהיה בסוף הפרוייקט (האוטו מרגיש חזק מאד.....)

פורסם

יופי של אוטו ואחלה מקצה שיפורים.

 

רק למען הדיוק ההיסטורי (לקריאת הכותרת כמעט התעלפתי), מדובר בדגם שנקרא 1M, ב.מ.וו .M1 זה משהוא אחר לגמרי.

 

57_906.jpg

מחפש חלפים יעודיים לאימפרצה סטיישן ניו אייג'.

אשמח לדעת אם מישהוא מכיר אחת בפירוקיה.

פורסם

בעל הרכב, כשתחליט למכור קבל הצעה משלומי, אני מוסיף עליה 5%:)

מותר לעלות תמונות, יו קנואוו...

Para comer bien hay que saber manejar

"Dona Rosa"

פורסם

רק לי נפלה הלסת ויש נזילה?

;)

 

רכב שבמקור נשמע מדהים, נראה מדהים ומתנהג מדהים,

בעבודה מקצועית הפכתם אותו לסופר מדהים.

כל הכבוד (לסדנה על העבודה ולבעל הרכב על האומץ).

ליום יום: Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002 with 4 Koni & 30mm MAD lowering springs

לאישה: Alfa Romeo Mito Multiair 135HP 2014

לנשמה: Lancia Delta GTi.e 2.0 16v

פורסם

אני אשמח להתגלח על זקנו של rlerner משני טעמים:

א. הרכב שלי בציר יולי 2012. באחריות עד יולי 2015. עד אז אני לא נוגע בכלום.

ב. נראה מה אומר אלמנט הזמן על הפרויקט שבוצע.

 

אעקוב בשמחה. לרנר - אשמח אם תעדכן מדי פעם. גם בפרטי.

---


×
×
  • תוכן חדש...