אני רוצה שיעלו את מחיר הדלק ל 12 ש"ח לליטר!

[רועי עוזרי]

הכי משגע אותי זו הרכבת הקלה או בכינוי שלה רכבת הקללה (בירושלים).

ברכבת השקיעו הון עצום שעם הכסף הזה יכלו לפתח תחבורה ציבורית בירושלים נגישה ועוזרת מאוד אך במקום זאת

בנו את הרכבת ליותר מחצי מהעיר היא לא עוזרת, ובנוסף למי שכן זה רק מאריך לא את הזמן.

הדבר היחידי שהיא עשתה טוב זה שרחוב יפו עכשיו מסודר ונעים ללכת בוא.

[falou]

התוצאה. האזרח הפשוט יכול בקלות יחסית לרכוש ולחזיק בזול רכב חדש יותר, בטוח יותר ומזהם פחות. מצד שני הוא ישתמש בצורה מושכלת יותר ברכב שברשותו ויזהם פחות את הסביבה.

 

דעתכם?

 

קודם כל, אתה צריך לגבות את הטענה שלך עם מודל מספרי/מתמטי, אחרת זה סתם קשקוש (איך תשתנה ההוצאה).

אחרי זה אתה צריך להוכיח, מדוגמאות סטטיסטיות שונות, שהצפי שלך לשינוי בשימוש יתממש (זה כבר פחות מדוייק מהדרישה הראשונה).

 

אחרי זה אפשר יהיה לנהל דיון ענייני ולא על תיאוריה שהיא הגיג מעניין, אבל אין לה בסיס.

[save]

העלאה של מחיר הדלק בצורה כזו תשפיע גם על כל מי שאינו בעל רכב - כלומר אוכלוסייה חלשה בדרך כלל. בעיקר על שינוע סחורות. זה יגרור מיידית ייקור מחירי הסחורות הנוסעות. השפעה ישירה על התעשייה. התייקרות מחירים כמעט בכל ענפי המשק. מה שכן היא אכן תפחית את הנסועה הפרטית. בעסקים היא הכרחית ייתכן ולא יעמדו בהוצאות השינוע וייפשטו רגל.

חברות ליסינג ייפשטו רגל כי ערך המלאי שלהם יהיה נמוך מערך ההתחבויות שלקחו בבנק. זה יעלה ישירות את מחירי הליסינג המימוני מה שיגרור החזרה של עוד יותר רכבים לשוק ונפילת שוק המושמשות לתחתית.

אפילו בול בדואר יעלה יותר.

אני דווקא ממליץ על משהו אחר. בתמורה לאפלקציית נסיעה או מכשיר מקליט אחר תקבל ביטוח בהתאם לאופי הנסיעות שלך. נהג עצבני ישלם יותר. נהג שנוסע הרבה יישלם יותר. הנחה בתמורה לויתור על אנונינמיות.

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2014 על ידי save

[Cuore Sportivo]

הנחה בתמורה לויתור על אנונימיות? תציע לממשלה גם להתקין בך משדר קטן ותקבל הנחה בביטוח לאומי.

[save]

אתה משתפר...

תאר לך שמשרד הפנים היה מציע דרכון ביומטרי בחינם לעומת דרכון רגיל ב 160 שח. מה אתה היית עושה א ? אני אומר לך שהיית רואה הצלחה כבירה בפיילוט. הנחה תמורת ויתור אנונמיות אינה תלושה מהמציאות. מזל שלנו שבמשרד הפנים אין שכל.

דרך אגב לגבי הביטוח המקיף , יש כבר לפחות חברת ביטוח אחת בארץ שכבר עושה כזה פיילוט. בקרוב אצל כולן.

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2014 על ידי save

[Yoni93]

איך תהיה פה תחבורה ציבורית נורמלית בשבת אם אנשים כמו איילת שקד יושבים בממשלה?!

נוסעת ברכב הפרטי שלה בשבת, אבל מצד שני "בעלי אוהב את השקט של שבת".

 

קישור לקטע:

https://www.facebook.com/search/keyword/?q=%D7%AA%D7%97%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%94%20%D7%A6%D7%99%D7%91%D7%95%D7%A8%D7%99%D7%AA%20%D7%91%D7%A9%D7%91%D7%AA

עריכה אחרונה ב-4 לאוקטובר, 2014 על ידי Yoni93

[Cuore Sportivo]

אתה משתפר...

תאר לך שמשרד הפנים היה מציע דרכון ביומטרי בחינם לעומת דרכון רגיל ב 160 שח. מה אתה היית עושה א ? אני אומר לך שהיית רואה הצלחה כבירה בפיילוט. הנחה תמורת ויתור אנונמיות אינה תלושה מהמציאות. מזל שלנו שבמשרד הפנים אין שכל.

דרך אגב לגבי הביטוח המקיף , יש כבר לפחות חברת ביטוח אחת בארץ שכבר עושה כזה פיילוט. בקרוב אצל כולן.

איזו אנונימיות יש לך כיום?

 

רגע, אז אם משרד הפנים יעלה את המחיר של תעודת זהות ל500 ש"ח ודרכון ל1,000 ש"ח, כסף שתוכל לחסוך אם רק תסכים להשתלת יחידת מעקב מבוססת GPS בגופך, אז גם כאן תהיה הצלחה אדירה?

[ChemGuy85]

אני לא רוצה לבאס אף אחד בפורום, אבל עד סוף העשור גוש דן יהפוך לפקק אחד גדול. תנופת בנייה מטורפת בשילוב קצב מכירת מכוניות שלא נראה כמותו תחנוק את הכבישים. זמן הכניסה הממוצע לתל אביב בשעות הבוקר מתארך משנה לשנה.

 

רכבת קלה לא תפתור שום בעיה. בישראל אין ידע, ניסיון ורצון להקים רכבת קלה יעילה. הקו האדום יפתח במקרה הטוב ב-2021 (במקום 2013) והקו הירוק יתחיל לפעול ב-2025. רכבת קלה תדרוש אמצעי תחבורה משלים ולא תעבוד בשבתות. התלות ברכב תשמר.

 

אם לא ינקטו באמצעים קיצוניים מאוד המרכז ישותק בשנים הקרובות.

[Cuore Sportivo]

הפתרון ידוע, רק שאף אחד לא רוצה להתעסק בזה. רכבת תחתית (מטרו) 24/7, רכבת קלה 24/7 ואוטובוסים להשלמת התמונה.

בנוסף, הרכבת הרגילה צריכה לפעול אף היא 24/7.

[SlowRide]

לא עצרו במבצע האחרון 200 אנשי חמאס?

שימו להם ווסטים של מע"צ וכלי חפירה בת"א ותוך חצי שנה יש פה רכבת תחתית מטורפת.

 

המדינה שלנו לא חושבת לטווח הארוך כי כל שר מכהן יודע שהוא לא ירוויח כלום ממה שיקרה בקדנציות שאחריו.

[m3x7r3m3]

התוצאה: פתח מפת ריכוזי אוכלוסיות חרדים. נוסף לשתי ערים מרכזיות (ירושלים, בני ברק) יש שכונות חרדיות בערים נוספות כגון בית שמש, אלעד, צפת, מודיעין עילית וכו'. בין כמעט כל שתי נקודות כאלה (עם קצת היגיון), ניתן למצוא קווים ישירים, יעילים מהירים ותדירים.

 

בהחלט, אם כי לפחות בחלק מהמקרים יש לציין שאלה אינם קווים רשמיים של משרד התחבורה אלא חברות פרטיות ש"מנפיקות" לעצמן קו וכרטיסיות, ואלה נמכרים בבתים בשקט בשקט בלי קבלות או חשבוניות.

[amir74]

אני חושב שפותח השרשור השתכנע שהרעיון גרוע.

ישנו שינוי בתפיסה לגבי תחבורה ציבורית במדיניות הממשלה ורואים את זה בכמות הכסף שמושקעת בתחבורה בשנים האחרונות אבל היות ואנחנו בפיגור של כמאה מיליארד שקל ייקח הרבה זמן לסגור את הפער.