Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4294 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

 

כפי שכבר ציינתי בעבר ישנן ויברציות בהגה בעת נסיעה במהירות גבוהה, עשיתי לא מזמן איזון אצל הפאנצ'רמאכער שלי ודוגרי המצב רק החמיר (הוסיפו משקולות ואני נוסע בלי הטאסות מאז).

 

לפני ככה וככה זמן הייתי במכון פרונט ואמרו לי שצריך להחליף את הבולם הימני (צד הנוסע) ואז לעשות כיוון פרונט.

לא מזמן שהאוטו היה במוסך על הליפט ביקשתי שיסתכלו על הבולמים, אמרו שאין נזילות, אבל כשהורידו את האוטו בדקו את הבולמים בלחיצה על הכנף, אמרו שהשמאלי חלש וצריך להחליף.

 

להחליף אותם וזהו? לקחת חוות דעת נוספת? לנסות לאזן את הצמיגים קודם במקום אחר? הבנתי שיש היום מכונות אלקטרוניות מדוייקות בהרבה, מישהו מכיר צמיגן במרכז עם כזו?

פורסם

יש צמיגאים אשר לא מקפידים על כיול המכונה ו/או לא יודעים להרכיב צמיגים על הג'אנטים.

נתקלתי בשני הסוגים. אני מציע לגשת לצמיגאי טוב דבר ראשון, אחד שיבדוק האם הצמיגים מורכבים כמו שצריך (ובמידה ולא ירכיבם כנדרש) ויבצע איזון חוזר.

המלצה על צמיגאי שמבין עניין? צמיגי סער בתל אביב (יד אליהו, רחוב אנילביץ' אם אני לא טועה), אני בטוח שבגוגל תמצא את הכתובת.

לא עזר? הבעייה במקום אחר. חזור לעדכן.

 

איתמר

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

  • ספונסר פורום
פורסם

אפשר גם לקפוץ אל המעבדה לרכב בחולון. הם מתמחים (בין השאר) בפתרון בעיות מסוג זה ויוכלו לעזור לך. בקש שיעשו איתך נסיעת מבחן ברכב, שירגישו את הבעיה ואז יוכלו לאתר אותה בקלות.

פורסם

איתמר,

תודה רבה על ההמלצה, קיבלתי רושם טוב מאד מהרמה המקצועית במקום!

 

עשו איזון לכל הצמיגים, ביטל run-out ב 2 צמיגים ופירק את כולם ומיקם אותם מחדש על הג'אנט להורדת המסה של משקולות האיזון (הגעתי אליו עם 70 גרם באחד הגלגלים).

 

לצערי זה לא פתר את הבעיה, הרעידות קלות יותר ובמהירות גבוהה יותר משהיו לפני זה.

 

אם כבר טרחו להזכיר את "המעבדה" אז זה ה"מכון פרונט" שאליו התכוונתי בהודעת הפתיחה, עשינו נסיעת מבחן עם ג'וג'ו אמר שההגה קצת "עצלן" והבולם הימני קצת חלש.

 

בבדיקת נדנוד פשוטה הבולמים חוזרים למנוחה בצורה תקינה (למראית עין לפחות).

 

מה עושים עכשיו?

פורסם

ייתכן והחישוקים אינם ישרים. נסה לבצע החלפה (באותו הצד כמובן) בין הקידמיים לאחוריים.

LOTUS ELAN PLUS 2 S130 1972, MG MIDGET 1963

CJ-7 GOLDEN EAGLE 1978, טילון ICM 1960,1962,1959....אופנוע "צבי"

וספה 1957, 1959,1963 ..."גיפ'" פורד GPW 1943..ב ס א WM20 1940 ועוד..

פורסם

כמו שאמרתי, המצב הרבה יותר טוב, לפני שהגעתי אליו היו רעידות בעוצמה בינונית ב 120 קמ"ש, עכשיו יש רעידות חלשות בהגה שמתחילות ב 130-140 קמ"ש.

×
×
  • תוכן חדש...