האימפרזה מתחממת

[yegen]

שלום לכולם,

 

היתה לי בריחת מים מטורפת ברכב (אימפרזה 2003), לאחר בדיקה התברר שהמים בורחים דרך האגזוז, בקיצור הלך ראש מנוע.

 

כמעט והחלפתי מנוע (באימפרזה 2 ראשים וכמעט אף אחד לא מוכן לעשות ראש אחד, לא משתלם כלכלית - עדיף מנוע), ברגע הארון התוודעתי למוסכניק אחד, הפקדתי בידיו את האוטו ויצאתי אסיר תודה - מדובר רק בטרמוסטט! שם אחד חדש, הכל בסדר כמה חודשים טובים. חודשי חורף..

עכשיו הגיע הקיץ ושוב (!) הרכב מתחמם בטירוף והמים נעלמים.

 

אשמח מאוד אם למישהו פיתרון לתעלומה. השערתי - פריצה קטנה מאוד בראש, יחד עם טרמוסטט תקוע יצרו בעיה רצינית. טרמוסטט טוב וחורף קר בהרים פתרו את הבעיה. עכשיו בעקבות החום שוב המים פורצים. האם אני צודק? אולי סתם הלך הטרמוסטט? האם באמת יכול להיות שיש בעיה בראש והטרמוסטט החביא זאת גם בנסיעות מאומצות כמה חודשים????

 

אשמח לעזרה!

[trip_88]

בדיקת בלחץ למערכת קירור עשית? (במוסך)

יש סימנים מאיפה הנוזל קירור נעלם?

האם אתה משתמש במי ברז או בנוזל קירור?

[yegen]

מישהו יכול לעזור לי?...

[אייל מסובארו]

היי yegen,

 

גם בחורף מנוע תקין מגיע לטמפרטורת עבודה ונשאר בתחום המתאים.

הוא מתחמם ועובר אותה אם יש תקלה.

 

סיבות אפשריות להתחממות יש הרבה, השכיחות יותר הן:

· רדיאטור סתום

· מנוע מניפה לא עובד – מנוע חשמלי שרוף או מעגל חשמלי לא תקין.

· משאבת מים מקולקלת (פחות שכיח בסובארו).

· צינור מים קרוע/שבור

 

אני ממליץ לך לחזור למקצוען שאתה סומך עליו על מנת שיבדוק.

 

לעוד שאלות בנושא אני כאן,

 

תודה

[tribel]

מים שעפים דרך האגזוז ממש לא נפתרים בהחלפת תרמוסטט.

האטם ראש שלך פרוץ או סדק בראש טפל בזה בהקדם האפשרי.

[erezfed]

הכל ניחושים, ייתכן והמים מהאגזוז היו תוצר של התעבות, לא כזה נדיר. אם היתה בעיה בראש גם בסיביר היה איבוד נוזל והתחממות. הגיע הזמן להפסיק לנחש ולעשות בדיקת לחץ הפוך. ייתכן שהיתה בריחת לחץ מינורית שעכשיו נהיה יותר רצינית.

[yegen]

תודה רבה לכולם, מקווה שאמצא פתרון בקרוב.

[martines]

מים שעפים דרך האגזוז ממש לא נפתרים בהחלפת תרמוסטט.

האטם ראש שלך פרוץ או סדק בראש טפל בזה בהקדם האפשרי.

 

על סמך מה אתה קובע ?

אם הרכב עבר חורף בלי בעיות אז זה כנראה לא אטם ראש. אטם ראש שנפרץ לא יודע להבחין בין חורף לקיץ.

סביר יותר שהבעייה במערכת החימום, כמו שכתב אייל מסובארו.

ודרך אגב מים מהאגזוז זה אחד מתוצרי הפליטה של מנוע תקין יחד עם ממיר קטליטי תקין.

ראית מים ירוקים שיוצאים מהאגזוז ??? אם כן זו כבר בעייה אחרת...

[tribel]

גם מערכת חימום פרוצה לא מבדילה בין קיץ לבין חורף.

[yegen]

תודה רבה לכולם!

 

המוסכניק אמר שבדק הכל מכל כל וזה רק ראש..

 

המליצו לי להגיע למוסך מורשה סובארו, ושם אולי יש איזה דוקטור..

[martines]

"רק ראש" ? חחחחח נשמע לי קצת הזוי הקביעה המוחלטת הזו.

אם נסעת כל החורף בלי איבוד מים ובלי בעיות אז איך זה רק ראש מנוע ?

 

המלצה שלי, לפני שאתה הולך לסובארו - קודם כל תבדוק את הפקק של הרדיאטור. דבר שני לך למכון רדיאטורים טוב, למישהו שהוא ממש מומחה לעניין.

אני יכול להמליץ לך על גונגה ביד אליהו, או אביפרטס בפתח תקווה, או בני רדיאטורים מסגולה (לא מראשון לציון, זה בני אחר שם).

[yegen]

תודה!