האם קיבולת מצבר בן 2.5 שאיבד כושר התנעה פעם אחת ומאז נטען יכולה להפגע משמעותית?

[vpvi]

שמתי לב שפעם בחודש אני מרגיש שההתנעה לא הכי מהירה ואז אני מטעין אותו במטען 3.6A במשך 6-8 שעות.

אמנם האוטו נוסע נסיעות קצרות ומרובות שיכול להסביר את ההתרוקנות המהירה.

לפני שאני מטעין אני בודק וולט והוא בסדר, 12.8-13 כאשר המנוע כבוי.

עם האלטרנטור בסדר,מוציא 14.

זליגות לא בדקתי.

 

האם הקיבולת או כושר ההתנעה של המצבר יכולים להפגע כ"כ אחרי איבוד כושר התנעה פעם אחת בגיל הזה? האם יש דרך לבדוק את הקיבולת שלו?

עריכה אחרונה ב-28 למאי, 2014 על ידי vpvi

[rami.v]

בהחלט מצוי שמצבר זקן אחרי ארוע מוחי מתקשה לחזור לשגרת יומו

אל אף שבכללי אפשרי לנסות לחזק אותו ,ע"י הוספת או החלפת מים מזוקקים ,וכן בדיקת זליגה!

[מרק10]

בהחלט מצוי שמצבר זקן אחרי ארוע מוחי מתקשה לחזור לשגרת יומו

אל אף שבכללי אפשרי לנסות לחזק אותו ,ע"י הוספת או החלפת מים מזוקקים ,וכן בדיקת זליגה!

ארוע חד פעמי לא אמור לפגוע באורך החיים של המצבר או ביצועיו.

 

ממתי מחליפים מים מזוקקים במצבר ?

[דני זומרשטיין]

כדאי לבדוק זליגה. אם אין זליגה חורגת ובכל מקרה, כדאי לבדוק את המצבר עצמו בבדיקה איכותית ומקצועית בלבד.

[rami.v]

ארוע חד פעמי לא אמור לפגוע באורך החיים של המצבר או ביצועיו.

 

ממתי מחליפים מים מזוקקים במצבר ?

זה נכון רק לגבי מצבר יחסית חדש

מצבר בן 2 וחצי ,שכבר עשה את רוב חייו ,כל פריקה משמעותית ,מורגשת אח"כ בביצועיו! מנסיון רב!

[מרק10]

זה נכון רק לגבי מצבר יחסית חדש

מצבר בן 2 וחצי ,שכבר עשה את רוב חייו ,כל פריקה משמעותית ,מורגשת אח"כ בביצועיו! מנסיון רב!

הניסיון הרב שלך גורם לך לצאת קצת מפרופורציות.

 

שאלתי אותך שאלה. ממתי מחליפים מים מזוקקים במצבר ואתה מתחמק מלכתוב הסבר למה שכתבת "

אל אף שבכללי אפשרי לנסות לחזק אותו ,ע"י הוספת או החלפת מים מזוקקים ,וכן בדיקת זליגה!"

[vpvi]

תודה מרק ודני.

לצערי המצבר אטום (כנראה בגלל אירוע המוחין) אז גם ארצה להחליף מים מזוקקים, אי אפשר .

[מרק10]

אני ממליץ על מצבר תוצרת וורטא כחול או בוש.

[rami.v]

הניסיון הרב שלך גורם לך לצאת קצת מפרופורציות.

 

שאלתי אותך שאלה. ממתי מחליפים מים מזוקקים במצבר ואתה מתחמק מלכתוב הסבר למה שכתבת "

אל אף שבכללי אפשרי לנסות לחזק אותו ,ע"י הוספת או החלפת מים מזוקקים ,וכן בדיקת זליגה!"

סורי מרק! באמת שלא שמתי לב לשאלה למעלה

וכן ,תתפלא נתקלתי בחשמלאי ,שמחדיר מזרק ושואב את המים והחומר הישנים ומחליף לחדשים ,יש מצב שהחומר בפנים כבר לא התעייף!!

[דני זומרשטיין]

כאשר חסרים מיים מזוקקים, מוסיפים. התיאור שאתה מתאר בעזרת המזרק נשמע לי הזוי. גם אם הוא נכון הרי שמדובר בתהליך מסוכן שיש לנהוג בו משנה זהירות ואף הרבה יותר מכך.

כשראית את אותו חשמלאי מבצע את הפעולה הנ"ל, באילו אמצעי זהירות הוא נהג?

[מרק10]

סורי מרק! באמת שלא שמתי לב לשאלה למעלה

וכן ,תתפלא נתקלתי בחשמלאי ,שמחדיר מזרק ושואב את המים והחומר הישנים ומחליף לחדשים ,יש מצב שהחומר בפנים כבר לא התעייף!!

זה שראית חשמלאי ששואב את האלקטרוליט מהמצבר זה לא הופך את התהליך לנכון. ברגע שאתה שואב את האלקטרוליט מהמצבר ולאחר מכן מוסיף מים מזוקקים בלבד אתה הורג את המצבר סופית.

 

אם מרוקנים את המצבר מהאלקטרוליט שבו אז חייבים להוסיף חומצה גופרתית בריכוז של 37 אחוז ולא מים מזוקקים.

מי שמתעסק בהוספת חומצה גופרתית למצברים הם ייצרני המצברים ולפעמים גם נתוני השירות בתחנות השירות של ייצרני המצברים.

 

כול התהליך של התעסקות עם חומצה גופרתית מסוכן וההמלצה שלך לא במקומה ולא נראה לי שיש בימינו חשמלאים שעוסקים בתהליך כמו שציינת.

עריכה אחרונה ב-30 למאי, 2014 על ידי מרק10

[Dan-idin]

שמתי לב שפעם בחודש אני מרגיש שההתנעה לא הכי מהירה ואז אני מטעין אותו במטען 3.6A במשך 6-8 שעות.

אמנם האוטו נוסע נסיעות קצרות ומרובות שיכול להסביר את ההתרוקנות המהירה.

לפני שאני מטעין אני בודק וולט והוא בסדר, 12.8-13 כאשר המנוע כבוי.

עם האלטרנטור בסדר,מוציא 14.

זליגות לא בדקתי.

 

האם הקיבולת או כושר ההתנעה של המצבר יכולים להפגע כ"כ אחרי איבוד כושר התנעה פעם אחת בגיל הזה? האם יש דרך לבדוק את הקיבולת שלו?

פריקת מצבר לרמה מאוד נמוכה מקצרת משמעותית את אורך החיים של המצבר בין אם הוא חדש ובין אם הוא יישן

כמובן אם המצבר ישן הפגיעה באורך החיים משמעותית יותר

ניתן לבדוק את המצבר עם מכשיר יעודי ממוחשב שמודד את אורך חייו של המצבר ומוציא נתון באחוזים

[rami.v]

פריקת מצבר לרמה מאוד נמוכה מקצרת משמעותית את אורך החיים של המצבר בין אם הוא חדש ובין אם הוא יישן

כמובן אם המצבר ישן הפגיעה באורך החיים משמעותית יותר

ניתן לבדוק את המצבר עם מכשיר יעודי ממוחשב שמודד את אורך חייו של המצבר ומוציא נתון באחוזים

 

אני חושב שסיכמת את הנושא יפה ונכון

כמו שכבר הגבתי בהתחלה.. ,זה ברור שזה משפיע על עייפות החומר ,ובמיוחד במצבר יחסית ישן כבר שכל פריקה רצינית מסוגלת לגמור אותו לנצח

לגבי הוספת המים והחומר (חומצה ) אכן ראיתי חשמלאי ערבי ,מאד מומחה (לטעמי ) שאכן שואב את המים והחומצה וממלא בזהירות בכמות מדודה את הנוזל שצריך!

[Dan-idin]

בו תסביר לי מה הקטע של החלפת המים במצבר איך זה בדיוק עוזר ?

[rami.v]

בו תסביר לי מה הקטע של החלפת המים במצבר איך זה בדיוק עוזר ?

 

אני עדיין לא כימקאי אבל מבחינת הגיון ,יש מצב להבין שיש עייפות החומר בנוזל שמוליך ואוגר את החשמל..

כמו שעושים זאת בהרבה מעבדות לחידוש מצברים! ומוכרים אותם אח"כ כמחודשים