איפה קונים שרלק?

[SpeeDevil]

יש גם בוודאות ב-מ.מ.ש.ר חולון, גם אני משתמש בחומר הזה במקרים מסוימים.

דרך אגב ידוע אם עמיד לבנזין?

[גרשון המשפר]

יש גם חומרי אטימה יעודיים אחרים מחברות טובות שהם מצויינים לדוגמה חומר אטימה של חברת VICTOR REINZ הגרמנית שעולה פי כמה מסיליקון רגיל ועמיד עד 300 מעלות צלזיוס .

בברכה אריק

 

בדיוק, מאז שנחשפתי למוצרי ויקטור ריינז השרלק נשאר מיותם בארון.

[asafasaf]

עדכון קל למי שבכל זאת מחפש את החומר הזה,

 

עברתי אצל או-קיי חלפים ברעננה והם מחזיקים שלאק של חברה אחרת, לא PERMATEX המקורי, ב-14 ש"ח.

 

בנוסף עברתי אצל "אדי-אור" ברחוב משכית בהרצליה פיתוח, שם יש את המקורי ב-15 ש"ח.

[oldcar]

ביום שישי ראיתי שלאק בשזר, בשדרות ההסתדרות בחיפה

[עמיעד 1]

ואם אתה באיזור הדרום - בצומת קסטינה -

כל בו לרכב - שי

היוצר 6 אזה"ת קרית מלאכי

050-7333299

חנות קטנה אבל יש המון דברים שיכולים לסייע לבעלי רכבי אספנות.

[amitexc]

אז אם אני מבין נכון ישנם אנשים שמעדיפים להשתמש בשלאק ולא בסיליקון איכותי בגלל שבפתיחה עלול להיות קושי?

או שיש סיכוי שהסיליקון יגיע למקומות לא רצויים?

 

בתור ילד שחקתי עם השלק הזה וחוץ מריח מסריח והדבקה של האטם למקום שלא יזוז אטימה הוא ממש לא ביצע.

אטם חדש ואיכותי עם ההידוק תפקידו להתאים ולסגור מרווחים של המכסים, בגדול בשימוש של אטמים בעובי נורמלי ואייכות טובה אין צורך להשתמש בחומר אטימה כלשהו, אבל מאחר ומדובר ברכבי אספנות וסיכוי גבוה לפגיעה במשטחי האטימה אני נוטה להשתמש בסיליקון של דהבונד או כל משהו איכותי אחר (צבע אפור).

רצוי למרוח שכבה דקה ולהדק את המשטח הידוק ראשוני לאחר המתנה של מספר דקות, למחמירים 10 דקות(או על פי ההמלצות על השפורפרת) ניתן להדק את המכסה, במצב כזה אין נזילות מיותרות.