פילטר דלק מיוחד של גולף דור 5

[פולו,גולף]

החלפתי בגולף שלי פילטר דלק, ובפילטר הזה יש 3 ניפלים.

2 בכיוון כניסה ואחד של היציאה.

 

מדוע יש 3 ניפלים ?

עריכה אחרונה ב-16 לפברואר, 2014 על ידי פולו,גולף

[flytomars]

אולי המהנדס שתכנן היה מושפע מ"זיכרון גורלי"?

[teyal]

זה מסנן עם ווסת לחץ .

החיבור השלישי, זה יציאת עודפים למיכל הדלק.

יש לשים לב כאשר רוכשים מסנן שלחץ הויסות זהה .

הערך מוטבע בצד המסנן).

עריכה אחרונה ב-16 לפברואר, 2014 על ידי teyal

[פולו,גולף]

טעות. נא להעביר לפורום טכני

[פולו,גולף]

זה מסנן עם ווסת לחץ .

החיבור השלישי, זה יציאת עודפים למיכל הדלק.

יש לשים לב כאשר רוכשים מסנן שלחץ הויסות זהה .

הערך מוטבע בצד המסנן).

 

המנוע אצלי זה 102 כ"ס.

המוכר אמר לי לקחת פילטר עם ערך 4 BAR

עריכה אחרונה ב-18 לפברואר, 2014 על ידי פולו,גולף

[מרק10]

ייתכן שהמוכר צודק, אני הייתי בודק את המק"ט הרשום על-גבי הפילטר המותקן אצלך ברכב או קונה פילטר דלק בצ'מפיון לפי מספר שילדה.

 

1. בדגמים הראשונים של גולף דור 5 (לא FSI) המסנן לא היה מצוייד בשסתום לוויסות הלחץ אלא השסתום היה חלק נפרד מהפילטר. בדגמים היותר חדשים השסתום הינו אינטגרלי בתוך הפילטר דלק.

2. בחלק מהדגמים השסתום הינו ללחץ של 4 בר ובחלק אחר ללחץ 6.4 בר.

[teyal]

המנוע אצלי זה 102 כ"ס.

המוכר אמר לי לקחת פילטר עם ערך 4 BAR

עקרונית המוכר צודק, לפי האתר של MANN זה אכן 4 באר.

http://catalog.mann-filter.com/EU/eng

וגם לפי מה שידוע לי, המסננים עם הלחץ הגבוה מיועדים למנועי FSI.

אני מצטרף להמלצת מרק10, עדיף לבדוק את ערך לחץ המסנן המקורי.

[מוסך רון]

אכן אצלך ברכב עם מנוע מדגם BSE אתה צריך מסנן עם ווסת לחץ 4 באר .