סיאט איביזה סטיישן TSI DSG, לקנות או להתרחק?

[ya_pl]

שלומות,

 

שואל בשביל חבר שרוצה לקנות סיאט איביזה סטיישן 1.2TSI ושעם הגיר DSG7.

 

הדרישה היא לרכב סטיישן בסביבות התקציב המדובר (110 אלף), ושיהיה אוטומט (עקב בעיות בברכיים). צריך להיות רכב חדש בגלל נושאי המימון וכן חסכוני בדלק (נאמר ש1:13-14 ומעלה זה מצויין).

 

אבל מה? עקב הרעש שסביב הכשל בשרשרת התזמון (בעיקר בפורום הכללי), החבר חושש מהרכישה. נכון שהרכב צפוי להיות אצלו רק 3-5 שנים לכל היותר, אך מצד שני הוא מעדיף לישון בשקט בלי מריבות עתידיות עם צ'מפיון.

 

השאלה שלו היא בעיקר האם יש הבדל במבנה המנוע שיוצר סביב שנת 2011 (שעליו יש את מרבית התלונות פה בפורום) לבין המנוע שיוצר בשנת 2013? אולי מעבר משרשרת תזמון לרצועת (גומי) תזמון?

וכן האם באמת פתרו את הבעיות בנושא המנוע?

 

לגבי הגיר יש לו פחות חשש, עקב האחריות המורחבת. המנוע הוא החשש העיקרי פה.

 

 

לפני שתקפצו ותגידו לו למצוא משהו אחר, תזכרו שהצורך בשילוב של רכב סטיישן וגיר אוטומטי הוא קריטי פה, ושיהיה בסביב התקציב הזה. לא חושב שיש חלופות למעט סקודה פאביה סטיישן שגם נהנית משילוב גיר ומנוע זהה. אז אם יש לכם חלופה אחרת- אשמח מאוד לדעת.

[razi_pazi]

לא יודע לגבי המנוע אבל אם טיפה מותח את התקציב יש מספר חלופות.

 

המחירון של הפוקוס 128,000. אני מניח שבליסינג 0 ק"מ או באיילון מוטורס חברך יקבל הצעות שמתקרבות ל 110,000.

 

וכמובן שאופנת הסטיישנים הנוכחית פותחת אופציות ליונדאי i30 סטיישן וקאיה המקבילה.

[menir1]

הכשל במנגנון המותחנים של שרשרת התזמון לא רלוונטי למנועים שיוצרו מ-2012.

[Avilun]

שילוב של מנוע ותיבה מעולים!

 

חסכוני וכיפי!

[FaStman]

לא יודע לגבי המנוע אבל אם טיפה מותח את התקציב יש מספר חלופות.

 

המחירון של הפוקוס 128,000. אני מניח שבליסינג 0 ק"מ או באיילון מוטורס חברך יקבל הצעות שמתקרבות ל 110,000.

 

וכמובן שאופנת הסטיישנים הנוכחית פותחת אופציות ליונדאי i30 סטיישן וקאיה המקבילה.

 

הבחור מחפש רכב ב110. הקיה עולה 129 וגם הI30 סביב המחיר הזה.

גם מליסינג הוא לא יגיע ל110 ובספק אם ל120.

[ya_pl]

אכן, הפוקוס והקיה לא בתקציב, שלא לדבר שהן לא חסכוניות ביחס לאיביזה.

 

אם היו 130 אלף, הייתי מציע לו ממזמן את מגאן סטיישן דיזל.

 

העניין הוא שהאיביזה תעלה לו כ103 אלף. 110 זה אחרי מתיחת התקציב.

[ArikC]

אם הוא רוצה לישון בשקט שלא יקנה vag.

השילוב של המנוע והגיר הוא טוב, כשהם תקינים.

במידה והלך משהו לאחר האחריות לך תמשכן כליה.

לצערי שומעים על יותר מידי תקלות ויבואן שלא מראה רצון לעזור.

[ג'וני בוי]

בן אדם חושש מבעיות ומישהו ממליץ לו כתחליף ללכת על הפוקוס...הומור חזק.

ולענייננו, לא יודע אם זה יתאים לצרכים שלו אבל הסקודה פביה האוטומטית נמכרת עכשיו במבצע של 90 אלף שקל. יש לה דלת חמישית ואם הוא משכיב את המושב האחורי יש לו סטיישן לתפארת ב20,000 שקל פחות ממה שהוא הקציב. כאמור, אם מבחינת הגודל זה מסתדר לו.

[itsik170]

יש כאן i30 סטיישן ב-113,000 שקלים.

 

http://www.motodeal.co.il/deals/165/

[Bull-81]

ב - 110K נראה שעדיף את הטולדו המפוארת שבמבצע מאשר את האיביזה סטיישן.

הרבה יותר מרווחת ויותר מפנקת.

אופציה אחרת זו לאון 1.8 טורבו בת שנה שכבר ספגה ירידת ערך לא מבוטלת.

הרבה יותר חזקה, יותר מאובזרת (במיוחד בגרסת קופה), ויותר אוטו באופן כללי.

בהצלחה

[BigWheels]

i30 סטיישן עדיפה, לא הייתי מתקרב לשילוב TSI DSG אם אני מחפש אמינות ושקט נפשי.