Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4620 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מישהו יודע כמה אמור לעלות מחזיר שמן בסיטרואן קסרה 99 טורבו מנוע 1900 כולל עבודה כמובן?

יש לי נזילת שמן רצינית וככל הנראה זה משם.

המוסכניק נתן לי הצעת מחיר של 1200 ₪ לפני מע"מ. הוא אמר שאני צריכה גם להחליף את הקלאץ' - כמה זה אמור לעלות? והאם הדבר הכרחי?

פורסם

מדובר על מחזיר שמן אחורי שהמחיר הןא בעיקר על העבודה. יש צורך בהורדה של הגיר מהמנוע ולכן על הדרך מומלץ לשקול החלפה של הקלאצ. למעשה המחזיר הזה נוזל בלא מעט רכבים וגם נוסעים במצב שכזה לא מעט שנים כל עוד דואגים שלא יהיה חוסר בשמן מנוע. השאלה אצלך עד כמה הנזילה חמורה? כמה שמן יוצא לך להוסיף? ואיך הגיעו למסקנה שצריך להחליף קלאצ?

פורסם

הנזילה די רצינית.

אני סוחבת את זה כבר למעלה משנה, ויצא לי לקנות איזה 6 מיכלים של שמן.

אני דואגת לשים לב שלא חסר, אבל כל הכסף שהולך על שמן והלכלוך שזה עושה בכל מקום שאני חונה זה די מעצבן..

מעבר לכל אלה, השמן שנוזל לא עשוי להזיק לחלקים אחרים באזור?

מה אתה אומר על ההצעת מחיר? כמה עולה המחזיר? וכמה העבודה?

בנוגע לקלאץ':

אמרו לי שבגלל שהקסרה עם קלאץ' הפוך והעבודה הזו די מורכבת, ברגע שמפרקים אז כדאי על הדרך להחליף גם אותו. ושגם אם הקלאץ' עובד, בתהליך הזה של הפירוק הוא עשוי להיהרס מהשמן.. זה נכון?

×
×
  • תוכן חדש...