פורוד פוקוס 2013 חדשה -מספר בעיות ושאלות

[בראבו]

שלום רב,

קיבלתי אתמול את הרכב המדובר - פורוד פוקוס 2013 טיטניום פלוס, מנוע 2 ליטר.

נסעתי כבר כ500 ק"מ, אני די מרוצה מחוויית הנהיגה. די דומה לגולף שהייתה לי לפני זה, שנת 2010.

הרכב מרגיש "כבד", יציב ודי זריז. קניתי אותו בצבא אפור לונאר.

משהו מפריע לי ברכב זה מערכת הסאונד. ברכב מותקנת מערכת מקורית של סוני ואם יש קצת באסים בשירים מסויימים (אני ממש לא חובב באסים או מערכות מטורפות) אני שומר רעש של "קירקוש" מהדלתות (לא בדיוק יודע מאיפה זה בא..ממספר מוקדים שונים).

זה נשמע כאילו הרמקולים לא מסוגלים לספוג את עצמת הבאסים -שהיא מאד חלשה גם ככה. הורדתי את זה כמעט לאפס בהגדרות.

אני כבר יודע שבסוכנות פורוד יגידו לי שאני שומע באסים חזקים מידי ולא ממש בא לי להיכנס להרפתקא הזאת.

האם זה קורה לבעלי רכבים זהים?

 

שאלה קטנה נוספת. שקע החיבור 12V שנמצא ליד משענת היד- מדוע זורם בו חשמל כל הזמן? כשאני סוגר את הרכב, הנורה שעל מטען האייפון נשארת דולקת כאילו הוא עדיין מקבל חשמל מהשקע. גם אחרי שעתיים זה עדיין דולק. זה מעצבן להוציא אותו כל הזמן ואם שכחתי אז בבוקר לא יהיה מצבר.

 

תודה למשיבים

[איציק נ.]

לרוב כאשר יש 2 שקעים של 12V בתא הנהג, אחד יעבוד קבוע והשני עם הסוויץ' כמעט כברירת מחדל אצל רוב היצרנים (בדיוק בשביל מקרים של נהג שנשאר ברכב עם מנוע כבוי אבל עדיין רוצה להטעין את הסלולארי שלו).

 

בחלק מבתי הפיוזים קיימת אופציה להעביר את הפיוז פין אחד ימינה\שמאל ובכך להעביר את המתח לשקע 12V ממצב קבוע למצב של אחרי סוויץ'. צריך לבדוק אם זה קיים אצלך.

 

איציק

[מרק10]

שאלה קטנה נוספת. שקע החיבור 12V שנמצא ליד משענת היד- מדוע זורם בו חשמל כל הזמן? כשאני סוגר את הרכב, הנורה שעל מטען האייפון נשארת דולקת כאילו הוא עדיין מקבל חשמל מהשקע. גם אחרי שעתיים זה עדיין דולק. זה מעצבן להוציא אותו כל הזמן ואם שכחתי אז בבוקר לא יהיה מצבר.

תודה למשיבים

אל דאגה המצבר לא מתרוקן לרמה כזו שלא תוכל להניע את הרכב.

צריכת הזרם של הלד המותקן בתקע הטעינה היא כ-5 מיליאמפר ואתה יכול להשאיר את התקע גם חודש ימים מבלי שהמצבר התרוקן.

[RS]

שלום רב,

קיבלתי אתמול את הרכב המדובר - פורוד פוקוס 2013 טיטניום פלוס, מנוע 2 ליטר.

נסעתי כבר כ500 ק"מ, אני די מרוצה מחוויית הנהיגה. די דומה לגולף שהייתה לי לפני זה, שנת 2010.

הרכב מרגיש "כבד", יציב ודי זריז. קניתי אותו בצבא אפור לונאר.

משהו מפריע לי ברכב זה מערכת הסאונד. ברכב מותקנת מערכת מקורית של סוני ואם יש קצת באסים בשירים מסויימים (אני ממש לא חובב באסים או מערכות מטורפות) אני שומר רעש של "קירקוש" מהדלתות (לא בדיוק יודע מאיפה זה בא..ממספר מוקדים שונים).

זה נשמע כאילו הרמקולים לא מסוגלים לספוג את עצמת הבאסים -שהיא מאד חלשה גם ככה. הורדתי את זה כמעט לאפס בהגדרות.

אני כבר יודע שבסוכנות פורוד יגידו לי שאני שומע באסים חזקים מידי ולא ממש בא לי להיכנס להרפתקא הזאת.

האם זה קורה לבעלי רכבים זהים?

 

תודה למשיבים

 

היה גם אצלי בשבועות הראשונים עם האוטו, לאחר מכן נרגע קצת - אחרי שהרמקולים עבדו זמן מה. עדיין קיים לצערי, אבל פחות מבעבר.

 

אומנם סוני (ולא זבל סיני) אך עדיין מדובר במערכת מקורית (ברכב שאינו פרמיום) - אל תצפה ממנה לגדולות (למרות שהיא בהחלט מתעלה על אלו של השאר - הונדה / מזדה / קיה / יונדאי / רכבי VAG).

[adidas1]

לגבי הקרקוש מהדלתות, זה יכול לנבוע משני מקרים:

1. כיוון שהבאס גבוה הממברנה של הרמקול לא עומדת בעומס ומשמיעה רעשים

2. הקרקוש נובע מחלקי פלסטיק שזזים

 

אני הייתי מאמר על אופציה 2. בזמן שיש קרקוש מאזור הדלת נסה להפעיל לחץ עם היד באזורים שונים בדלת ונסה לראות מהיכן מגיע הקרקוש. אם יש לך כח ויכולת נסה לסדר זאת לבד, אם לא, כל מתקין מערכות יוכל לסדר את הבעיה אם זו אכן הבעיה.

[מרק10]

היה גם אצלי בשבועות הראשונים עם האוטו, לאחר מכן נרגע קצת - אחרי שהרמקולים עבדו זמן מה. עדיין קיים לצערי, אבל פחות מבעבר.

 

אומנם סוני (ולא זבל סיני) אך עדיין מדובר במערכת מקורית (ברכב שאינו פרמיום) - אל תצפה ממנה לגדולות (למרות שהיא בהחלט מתעלה על אלו של השאר - הונדה / מזדה / קיה / יונדאי / רכבי VAG).

לא קיים שום קשר בין זה שהרמקולים עבדו פרק זמן מסויים לבין זה שאתה מרגיש פחות רעשים.

 

גש למוסך הייבואן להתלונן על התופעה.

[RS]

מרק, אחדד: בעבר רכשתי סאב לרכב. בימים הראשונים הסאונד היה רחוק מזה ששמעתי אצל חבר עם סאב דומה.

 

לאחר התייצעות עם שני מתקיני הפורום, הוסבר לי שכמו ברכב חדש, גם רמקולים / סאב חדשים צריכים מספר שעות ניגון להסתגלות סופית של החומרים לקבלת הסאונד האמיתי.

 

מכאן באה תשובתי, הרי כך היה עם הסאב והסט קומפוננט האחרון שרכשתי, זה אפילו הגיוני כשחושבים על זה.

[misterb]

לגבי המתח במצת - הוא אמור להכבות אחרי כחצי שעה מנעילת הרכב (ככה זה אצלי לפחות).

 

לגבי הרמקולים - גם אצלי הסאונד הוא לא מי יודע כמה, אבל נשמע שאצלך זה מצב חמור יותר. אצלי הבס מוחלש טיפה

מהאפס (לא זוכר בדיוק כמה), ואין לי בעיה עם רעשים של באס (שומע בווליום בינוני, סביב 10-14 לרוב).

בטרנד אגב הסאונד הרבה יותר גרוע, ועוד יותר גרוע בדיבורית BT.

 

(אגב2 - התיבה שלך מלאה ואי אפשר לשלוח לך הודעות פרטיות, תמחק קצת הודעות).

[בראבו]

אקפוץ עם זה למוסך..אצלי הבעיה ברמקולים חמורה.

 

נ.ב תודה על ההודעות..לא ידעתי שזה יכול להתמלא בכלל.

[MoshE86]

ייתכן כי מהלך הממברנה בעת ניגון עם עוצמת באס גבוהה, נוגעת בעצם ברשת הפלסטיקה שמכסה את הרמקול וכתוצאה מכך נובע הרעש.

עם זה, חוץ מהתערבות שלך בהתקנת הרשת, אין יותר מידי מה לעשות.

[בראבו]

הפורומים בחו"ל מלאים בבעיה הזאת..

יש כאלה שמחליפים פשוט את כל הרמקולים וזה מסתדר.

אני אנסה במוסך של פורד.

[Eli R]

אל דאגה המצבר לא מתרוקן לרמה כזו שלא תוכל להניע את הרכב.

צריכת הזרם של הלד המותקן בתקע הטעינה היא כ-5 מיליאמפר ואתה יכול להשאיר את התקע גם חודש ימים מבלי שהמצבר התרוקן.

 

רק לדייק - 500mA.

בכל מקרה, מניסיון ברכב דומה, טעינה מלאה של iPhone ברכב כבוי בלילה (כמה פעמים, במילואים) לא יצרה כל הפרעה/בעיית מצבר.

 

שבוע טוב,

אלי

[misterb]

הוא התכוון לזרם שצורך הלד בלבד, בלי שהאייפון מחובר.

וגם זרם הטעינה שאתה מדבר עליו (שהוא בעצם 1A, תלוי במטען שלך, המקורי נותן 1A וזה מה שלוקח האייפון),

נמשך רק עד לטעינה מלאה, שלוקחת כשעתיים ממצב ריק. ואז אין טעינה (או טעינה רגעית ששומרת על הסוללה ב-100%).

 

בכל מקרה בפוקוס זה לא רלוונטי כי המתח למצת מופסק ע"י מחשב הרכב אחרי פרק זמן מסויים.

[מרק10]

רק לדייק - 500mA.

בכל מקרה, מניסיון ברכב דומה, טעינה מלאה של iPhone ברכב כבוי בלילה (כמה פעמים, במילואים) לא יצרה כל הפרעה/בעיית מצבר.

 

שבוע טוב,

אלי

לדייק במה ?!

[מרק10]

מרק, אחדד: בעבר רכשתי סאב לרכב. בימים הראשונים הסאונד היה רחוק מזה ששמעתי אצל חבר עם סאב דומה.

 

לאחר התייצעות עם שני מתקיני הפורום, הוסבר לי שכמו ברכב חדש, גם רמקולים / סאב חדשים צריכים מספר שעות ניגון להסתגלות סופית של החומרים לקבלת הסאונד האמיתי.

 

מכאן באה תשובתי, הרי כך היה עם הסאב והסט קומפוננט האחרון שרכשתי, זה אפילו הגיוני כשחושבים על זה.

יש הבדל בין רעש קירקושים לבין הסאונד האמיתי שאמור להשמע מהרמקולים.

 

שום רעש קירקושים לא אמור לעבור לאחר מספר שעות ניגון, או במילים אחרות מה שאמרו לך המתקינים זה קשקוש.