Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7937 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אחרי 6 שנים ו170 אלף ק"מ, הגיע הזמן להיפרד /להיפטר מהרנו אקספרס שבבעלותנו, ולקנות רכב חדש, באותו כיוון (1900 דיזל, ידני).

הנושא מועלה כאן להתייעצות כפולה : הנושא הראשון, והחשוב יותר - בנוגע לעיסקה. הנושא השני שאשמח לתגובות גם עליו, הוא בנוגע לסוג הרכב.

 

ולסיפור :

אנחנו מחפשים רכב מסחרי בסגנון הקנגו/ברלינגו/פרטנר, עם אפשרות לקונקט או דובלו.

תנאי חשוב הוא שהעיסקה תכלול מקדמה כמה שיותר קטנה, והשאר פרוס בתשלומים לטווח כמה שיותר ארוך.

אחרי שבחנו את האפשרויות של רכב שנת 00'-02', בדקנו חברות ליסינג ופרטיות, הוחלט ללכת על סיטרואן ברלינגו, חדשה. (אם אתם צועקים עכשיו : " למה לעזאזל החלטתם את זה ? " - אני אשמח לשמוע מה דעתכם).

 

קיבלנו 2 דילים (שניהם לגבי ברלינגו 1.9 דיזל ידנית) :

 

ליסינג תפעולי :

3,100 ש"ח לחודש, כולל ביטוח, טסט וכל הטיפולים. מקבלים רכב חדש, ובתום 3 שנים מחליפים את הרכב שוב לרכב חדש.

ליסינג מימוני :

5,000 ש"ח מקדמה + 1,800 ש"ח * 60 תשלומים (או - 10000 ש"ח מקדמה + 1900 ש"ח * 60 תשלומים). בנוסף, בסוף התקופה כדי לקבל את הרכב אתה משלם 1% מהמחיר. סה"כ - כ-114000 ש"ח. הרכב שלך, ולכן - ביטוח, טסט, וכל הטיפולים - מן הסתם - עליך.

 

לא אלאה אתכם בחישובים ארוכים שעשינו בהשוואת 2 העיסקאות לטווח של 3 שנים (ע"פ איך שהראשונה בנויה) ולטווח של 5 שנים (ע"פ השניה). אם תרצו - אפרט את הכל.

בגדול - ע"פ חישוב מקורב של 3000 ש"ח טסט שנתי, 6000 ש"ח ביטוח שנתי, וטיפולים ע"פ ה'נוסחה' : 2000 ש"ח לשנתיים הראשונות, 5000 לשלישית, ו-7000 לרביעית - חמישית.

 

כמובן שהרכב בליסינג מימוני התקבל כיותר זול, בהתחשב בעובדה שבסוף ה-5 שנים אתה נשאר עם רכב ששווה כ-30-35 אלף ש"ח. בחישוב ל-5 שנים העיסקה בליסינג מימוני זולה בכ- 40 אלף ש"ח. עם זאת, אסור לשכוח שבליסינג התפעולי - חסכת לעצמך עשרות ימי עבודה וכאב ראש, ונסעת עם רכב חדש החל מהשנה הרביעית, ולא עם רכב בן 4. כל זאת, בתוספת של כ-700 ש"ח פר חודש.

 

- לטובת מי שמתעניין ברכישה כזו בעצמו - חשוב לדעת שהקיזוז לטובת המס הוא ללא 'פחת', כלומר הקיזוז מתבצע פר חודש ולא פר שנה. מה זה אומר ? שמבחינתך - הזיכוי שאתה מקבל ממס הכנסה הוא כאילו מחיר הרכב לא נשחק כל התקופה הזו - מפני שהקיזוז הוא חודשי !

 

למי שנשאר ועקב עד כאן, דבר ראשון תודה. ועכשיו :

 

1. איזו עיסקה לדעתכם טובה יותר מהשתיים ?

2. אתם מכירים עיסקה נוספת שיכולה לעניין אותנו (ע"פ הדרישות) ?

3. הבחירה של הרכב עצמו, נכונה לדעתכם ?

 

אשמח לקבל תגובות מהותיקים והמנוסים

 

תודה רבה

×
×
  • תוכן חדש...