Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

תקלה braking fault בפיג'ו 307


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4859 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל חבריי הפורום,

 

היום במהלך נסיעה הופיעה לי ההודעה

braking fault

הטורים החלו קצת להשתגע ובנוסף נדלקה הנורה של בלם היד.

 

אשמח אם תוכלו להסביר לי את מהות הבעיה ברכב...

 

תודה רבה!

פורסם

כן, הרכב עכשיו עבר טסט והוחלפו הרפידות הקידמיות והאחוריות,

האוטו חובר למערכת המיחשוב במוסך מורשה, ולפי ההודעה שהתקבלה

אובחן שזה נובע מטעינת יתר שגרמה לקפיצה של הטורים ולכן גם נדלקה הנורה של מערכת ה-ABS

לטענתם הבעיה נגרמת בגלל האלטרנטור וצריך להחליפו.

 

האם יש אמת בזיהוי התקלה?

 

תודה.

פורסם
כן, הרכב עכשיו עבר טסט והוחלפו הרפידות הקידמיות והאחוריות,

האוטו חובר למערכת המיחשוב במוסך מורשה, ולפי ההודעה שהתקבלה

אובחן שזה נובע מטעינת יתר שגרמה לקפיצה של הטורים ולכן גם נדלקה הנורה של מערכת ה-ABS

לטענתם הבעיה נגרמת בגלל האלטרנטור וצריך להחליפו.

 

האם יש אמת בזיהוי התקלה?

 

תודה.

 

אמנם ראינו לא פעם זיהוי שגוי של תקלות במוסכים מורשים, אבל במקרה זה נראה לי שהאיבחון נכון.

לא פעם נתקלנו במצב שנרשמו מספר תקלות שאין קשר ביניהן בגלל פריצה של דיודה באלטרנטור שגרמה לעלית מתח הטעינה

לזמן קצר, דבר שיכול לגרום גם לנזק במערכות השונות.

רצוי להחליף את האלטרנטור בהקדם , ולמחוק כמובן את התקלות שנרשמו במחשב הרכב.

×
×
  • תוכן חדש...