משפחתי יד שניה ב-80K ש"ח

[limal10]

שלום רב

 

לאחר שרקסטון הוריד את הפוקוס שלי מהכביש (תרתי משמע), אני נדרש לרכוש רכב משפחתי חלופי.

 

תקציב - 80K ש"ח, ואם אני אבקש יפה מהאשה אפשר יהיה למתוח את התקציב ל-90K.

 

נכון לעכשיו, 2 האפשרויות הבולטות הן אוקטוביה ופוקוס כאשר גם הקיה פורטה באה בחשבון.

 

צרכים (לפי סדר חשיבות יורד):

 

1. מושב אחורי ותא מטען מרווחים - 2 ילדים + אחד בתכנון לטווח הקרוב.

2. בטיחות - אשתי תסע אתו במהלך השנה הקרובה 3 פעמים בשבוע מאזור השרון לירושלים ובחזרה וכן 2 האפרוחים שיושבים מאחור.

3. חסכוני בדלק - נסיעות לירושלים.

4. חווית נהיגה - בשבילי, זה לא אוונטדור ולא וויירון ואפילו לא אלפא חמימה אבל רכב שלא יהיה אנמי. הפוקוס 2005 שנהגתי עליה היתה כלל לא רעה בתחום הזה.

 

מכוניות שפסלתי:

B3 - מנוע חלש וצריכת דלק

מזדה 3 - מושב אחורי צפוף.

רנו ופיג'ו - רנו ופיג'ו ...

קורולה - יקרה ?

 

 

שאלה נוספת היא יד שניה מליסינג לעומת פרטי כאשר ליסינג אמור לתת לי פחות שנה על הכביש.

 

אשמח לכל עזרה

אלון

[Mike808]

בסביבות 95 אלף שקלים אפשר לקנות היום פורטה חדשה לחלוטין משלל חברות ליסינג, לדעתי זה משתלם יותר מרכישה של רכב משומש מחברת ליסינג בסכום דומה.

אם היא לא מספיק מרווחת נסה לקבל הצעות ל-I30CW מהדגם הקודם גם כן כיד ראשונה עם 0 ק"מ, המחירים אמורים להיות דומים.

[limal10]

תודה מייק

 

יש להניח ש-90 אלש"ח הם גבול סופי עליון כך ש-95 אלש"ח נראה קרוב אך הוא רחוק, כי הסכום ההתחלתי הוא 80 אלש"ח.

 

במידה ואני מתייחס למרכב סטיישן, האם הפוקוס לא עדיפה על ה-CW ? האם פוקוס סטיישן מהדגם הישן נפוצה בחברות הליסינג ?

[Mike808]

אני לא חושב שהפוקוס הקודמת עדיפה על ה-I30CW, היונדאי מרווחת יותר, זריזה יותר, חסכונית יותר ומאובזרת יותר.

הפוקוס סטיישן גם פחות נפוצה מהיונדאי.

[itsik170]

ב-80 אלף גם אפשר לחפש רכבים שנמכרו גם לשוק הפרטי וישמרו על הערך שלהם כמו הונדה סיוויק.

[קרסו טרייד אין]

אני יודע שפסלת רנו, אבל בהחלט כדאי לשקול זאת שנית.

הרנו פלואנס תענה לך על כל הדרישות:

הרנו הינה המשפחתית המרווחת ביותר בקטגוריה, עם בסיס גלגלים ענק (270 ס"מ). לשם השוואה, טויוטה קורולה שנחשבת גם היא גדולה, קצרה ממנה ב-10(!) ס"מ באורך בסיס הגלגלים. כמו כן, היא מגיעה עם 5 כוכבי בטיחות במבחני הריסוק האירופאים ו-6 כריות אוויר.

אגב, גם מבחינת חווית נהיגה מדובר ברכב העולה בכמה רמות מעל היפניות בקטגוריה.

 

אופציה אחרת שאפשר בהחלט לשקול היא היונדאי i30CW. חווית נהיגה לא תהיה שם, אבל היא תענה על סעיף המרווח והחסכון בדלק. מדובר בדגם שקיים במספרים גדולים בחברות הליסינג והטרייד אין, כך שהמבחר קיים.