קנית רכב יד ראשונה מליסינג

[ארבל סמדר]

שלום,

לא ראיתי שירשורים בנושא -

האם לקנות טיוטה קורולה אצל היבואן במחיר של כ 124 אלף ש"ח או מחברות הליסינג את אותו הרכב ( 7 כריות אויר ומערכת מולטימדיה ) בכ 114 אלף ש"ח.

הרכב עם טסט של כ 11 חודשים והלקוח ירשם כיד שניה אחרי חברת הליסינג.

מה דעתכם?

[eddy25]

שלום,

לא ראיתי שירשורים בנושא -

האם לקנות טיוטה קורולה אצל היבואן במחיר של כ 124 אלף ש"ח או מחברות הליסינג את אותו הרכב ( 7 כריות אויר ומערכת מולטימדיה ) בכ 114 אלף ש"ח.

הרכב עם טסט של כ 11 חודשים והלקוח ירשם כיד שניה אחרי חברת הליסינג.

מה דעתכם?

דעתי : רק רכב מהסוכנות, ואין בכלל על מה להתלבט. מלא היו מציעים מחיר של 94-95, כמו שמציע קל-אוטו על מאזדה 3. או נגיד קצת יותר לכיוון של 100. אבל 114 ? הם השתגעו לגמרי ? על יד שניה וליסינג מורידים היום במיידי 22%, זה עוד לפני הורדה על ק״מ, תעשי חשבון לבד

אם כבר לשקול רכב ליסינג, אז לפחות לנצל את הירידה עד הסוף, ולמצוא רכב 2009/2010 שלא נסע יותר מידי, מטופל טוב, במחיר שחיטה. (מחירון - 22% - עוד אחוזים על תיקונים) וגם לקבל אחריות שנה/מימון, אם צריך, ואם לא, אז לסחוט עוד הנחה

[ארבל סמדר]

רציתי להדגיש מדובר על רכב חדש 0 ק"מ עם אחריות של היבואן ל 3 שנים.

[eddy25]

רציתי להדגיש מדובר על רכב חדש 0 ק"מ עם אחריות של היבואן ל 3 שנים.

 

את זה הצלחתי להבין. זה לא משנה כלום לגבי תשובתי קודמת. את חייבת לקבל 22% הנחה ממחיר מחירון. זה מה תצטרכי להוריד כאשר תרצי למכור את הרכב.

[יוסי ג]

אני קניתי קורולה 2011 ב 2/2012 עם רישוי ל 11 חודשים ב 110,000

ללא מערכת מולטימדייה, להבנתי זו מערכת סינית בהרכבה מקומית.

תני להם הצעה נמוכה יותר סיכוי גדול שהם יחזרו ויסכימו.

[zvit]

מאחר ומדובר באותו מוצר שהייתי קונה בסוכנות במחיר מלא, הכל תלוי כמה זמן את חושבת להחזיק את המכוניתץ ככל שמדובר בזמן ארוך יותר - כך העסקה משתלמת יותר.

 

אם לדוגמא תחזיקי את הרכב חמש שנים, סביר להניח שתצליחי למכור אותו די בקלות אם תורידי את אותם 10000 ש"ח שקיבלתי כהנחה מהמחיר כחדש.

 

המחירים של 95K שנכתבו פה בשרשור מעולם לא היו רלוונטיים כשמדובר בקורולה אלא בדגמים קוראניים אלו ואחרים שאכן בנמכרים בהנחות גדולות יותר.

[eddy25]

מאחר ומדובר באותו מוצר שהייתי קונה בסוכנות במחיר מלא, הכל תלוי כמה זמן את חושבת להחזיק את המכוניתץ ככל שמדובר בזמן ארוך יותר - כך העסקה משתלמת יותר.

 

אם לדוגמא תחזיקי את הרכב חמש שנים, סביר להניח שתצליחי למכור אותו די בקלות אם תורידי את אותם 10000 ש"ח שקיבל כהנחה מהמחיר כחדש.

 

המחירים של 95K שנכתבו פה בשרשור מעולם לא היו רלוונטיים כשמדובר בקורולה אלא בדגמים קוראניים אלו ואחרים שאכן בנמכרים בהנחות גדולות יותר.

זה נכון שלא מוכרים קורולה ב-95, אבל את מאזדה 3 הלא קוריאנית כן מוכרים אז אין סיבה לשלם על קורולה 114. את הקורולה שלי בת 5, יוצאת ליסינג לשעבר, הצלחתי למכור רק כאשר הורדתי 20, על הורדה של 10 אף אחד אפילו לא מתקשר. יד שניה מליסינג = אסון. זה שאוטו נקנה על אפס ק״מ לך תסביר כעבור 5 שנים לקונה פוטנציאלי. כפי שאמרתי, לדעתי מחיר של 100, אולי 105ה שווה לקניה. 114 לא, כי חסכון בקניה הוא 10, הפסד במכירה יהיה 20

[j22bulfas]

מציע לשים לב היטב לדבריו של אדי, כאן למעלה.

 

אנשים מתפתים לקנות מליסינג, מקבלים הנחות, מקבלים תשלומים, הרבה פעמים לא יודעים מי נהג ברכב.

 

חברים יקרים! לכל שבת יש מוצ"ש- כך למדנו בטירונות.

 

כאשר באים למכור את ה"מציאה" מליסינג, פתאום מגלים שזו לא כזו מציאה, שהקונים בשוק החופשי רוצים הורדה משמעותית במחיר, כי הם לוקחים בחשבון עד כמה הם ייתקעו עם ה"מציאה".

 

 

שימו לב היטב: השוק מפוצץ במכוניות יד ראשונה שמורות, מבעלות פרטית, למה לא לנצל זאת?

 

אתם גם יכולים להתמקח כי הם מתחרים ראש בראש עם מבצעי הליסינג, מצד שני אתם מקבלים הרבה פעמים רכב שמור, נהג יחיד, היסטוריית טיפולים אמיתית ומקיפה וכו'.

 

 

ותחשבו על זה.

 

 

בני