Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מנוע מתחמם במיני


מינימן
שימו לב! השרשור הזה בן 7503 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם ולחובבי המיני בפרט

 

לאחר שהבעיה הקודמת שלי נפתרה יש לי בעיה חדשה במיני השניה שלי .

 

המיני נוספעת והכל עובד בה , העינין הוא שאחרי משהו כמו 20 דקות נסיעה

שעון החום מגיע לכמעט סוף הסקלה השאלה היא :

 

1. מה יכול לגרום לבעית התחממות מעין זאת ?

2. האם רק מצב של רדיאטור מלוכלך או סתום יכול לגרום לזה ?

3. האם ניתן לשלב אמצעי קירור נוסף מעבר לרדיאטור הקיים על מינת לצור קירור טוב יותר ?

4. האם יש הבדל בין כמה סוגי רדיאטורים ? - מכוון שבאתר מיניספייר

להלן האתר :

http://www.minispares.com/web/SUBTYPE/SearchText/CarSearch/M

INI/Search/radiator/Search_Inventory.cfm

 

יש כמה וכמה סוגי רדיאטורים : מה ההבדל בניהם ?

 

מחכה לתשובה מהירה

 

מינימן

חתימתי עברה על כללי הפורום ולכן נערכה.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

בדיקות ראשונות הנן של הרדיאטור אם אינו סתום או מלוכלך פנימית והן נקוי חיצוני של פני השטח שלו ובדיקת תקינות טרמוסטט מנוע, האם הוא נפתח בזמן ובמלואו.

בברכה - רפי לין :idea:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

ראוי להוסיף שאם המנוע מתחמם מאוד כפי שציינת, כל נסיעה כזו עלולה לגרום לנזקים!

מומלץ לא לתת למנוע לרוץ כך עד שאתה מסדר את העניין.

מלבד זאת אין הרבה מה להוסיף על מה שרפי לין ציין כסיבות אפשריות להתחממות, מלבד האפשרות לבעיה במאוורר (מכני אצלך, לא?) במידה וההתחממות היא בתנאי נסיעה עירוניים. ולשאלותיך האחרות -

אפשר להוסיף קולר שמן, שהוא רדיאטור קטן שמקרר את שמן המנוע, אבל זה לא רלוונטי כל כך במקרה שלך. קולר שמן נהוג להוסיף למנועים משופרים שעובדים קשה. המנוע שלך אמור להסתדר מצויין עם מערכת הקירור המקורית במידה והיא תקינה.

יש הבדלים בין סוגי רדיאטורים שונים. ההבדלים הם בכמות המעברים ובתכנון הכללי של הרדיאטור. יש רדיאטורים בעלי נצילות טובה מהמקוריים. ושוב, בעקרון - אם המנוע שלך לא שופר מעבר למפרט המקורי, הוא אמור להסתדר יפה מאוד עם מערכת קירור מקורית תקינה.

אז קודם כל בדוק את המערכת הקיימת לפני שאתה מחפש תוספות.

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שלום.

עד כמה שאני זוכר, בזמנו כשכל עם ישראל נסע במיני

בימי זוהרה (שנות ה70 ) היינו משנים את מערכת הקרור עקב

בעיות התחממות כרונית ממנה סבלו המיני בארץ.

 

מה עשינו: דבר ראשון היינו מרכבים מאוורר אחר עם זויות הפוכות

של הכנף.

דבר שני הינו שותלים (מתאימים) רדיאטור של פגו' 404 4 שורות וזה היה פותר את הבעיה.

במקור המאורר היה מושך את האויר מבית הגלגל (כנף קידמית שמאל)

דרך הרדיאטור לתוך המנוע וזה היה דפוק. (יוצר מערבולות אויר עם הרוח

שנכנסת בנסיעה מקדימה ואז האויר היה עומד במנוע והמנוע היה מתחמם).

שינינו את כיוון זרימת האויר(האויר היה נכנס מקדימה והמאוורר היה דוחף אותו לתוך הרדיאטור דרך הכנף החוצה).

זה פתר את הבעיה.

מה שנישאר לך זה לבדוק איך העסק הזה מורכב אצלך ולהסיק מסקנות.

כמו כן יכול להיות שיש לך בעיה אחרת אבל קודם כול תבדוק

את הבעיה הזו ואחרי זה נלך הלאה אם צריך.

בהצלחה

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 7503 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...