סוזוקי סוויפט ידנית 77,000

[dr6633]

+1. סוויפט ספורט ידנית ב-100,000 ש"ח יכולה לעורר פלח שוק שרק מחכה להתעורר

 

אבל אתה לא באמת מצפה ממכשירי תנועה שיביאו משהו ספורטיבי. אולם התצוגה של סוזוקי מתחרה רק בזה של דייהטסו(ז"ל) על תואר "האולם שלא תכנס אליו גם אם יש לך 20 דקות לשרוף לפני פגישה".

 

בחלומות. הסוויפט ספורט לא יגיע לעולם לארץ, תחשוב כמה מכוניות יפניות בגרסת ספורט ראית אי פעם בארץ? הם משאירים את זה לאיטלקיות והגרמניות. גם אם תגיע מתישהו, היא תתומחר לדעתי באיזור ה 130K שזה יהיה מגוחך. חבל, כי יש עליה ביקורות מצוינות.

[Mike808]

לפי מה שקראתי ברשת הספלאש זה סה"כ ספארק בתחפושת, הכל זהה כולל הפלטפורמה רק סמל אחר, האם זה נכון?

ממבט חיצוני לפחות, זה אכן נראה ככה.

 

הספלאש נמכרת באירופה גם כאופל אגילה אבל אין קשר לספארק של שברולט.

[ExoduS]

מחיר לא רע בכלל.

אבל העדפתי את הדגם הקודם, הרבה יותר יפה בעייני וגם קצת יותר חזק.

[RAZ-R]

טוב מאוד! איפה שאר היבואנים? תתחילו להוריד מחירים! רוצים תחרות!

[yotamh7]

"הספלאש (האוטומטית) זריזה אבל מתנדנדת בסיבובים, צפופה ולא נוחה בכלל. כיסאות של תחנת אוטובוס.

הסויפט (אני הייתי ב1.5)הרבה יותר נוחה ויציבה מהספלאש וזריזה גם עם גיר אוטומטי. מכונית מאד נחמדה ולדעתי המחיר טוב."

 

הסוויפט החדשה בעלת מנוע 1.2 ובעלת צורה חדשה ובעלת מרכב חדש. במבחן הדרכים באתר cartube נכתב: "הסוויפט החדשה רק קצת יותר נוחה מסוזוקי ג'ימיני, שכידוע, נוחות זה לא הצד החזק שלו."

 

כבעלים לשעבר של סוזוקי ג'ימיני שנת 2008 אני יכול להגיד שהאוטו לא נוח בכלל, קופצני, קשה ולא יציב . צריך לבחון את הסוויפט החדשה בפני עצמה, האוטו חדש לחלוטין. נראה איכותי וטוב, צריך להרגיש את הנסיעה ולהחליט.

 

ההצעה נשמעת מאוד מפתה ומעניינת, נחכה שיגיע, שווה בדיקה בהחלט.

[HawHaw]

נחמד שהביאו את הידנית, אבל זו הידנית הלא נכונה. שיביאו את הסוויפט ספורט.

 

כמה שאתה צודק, אני מת שיביאו את הרכב הזה ביום למחרת אני הולך ומזמין אחת.

[alexk]

בחלומות. הסוויפט ספורט לא יגיע לעולם לארץ, תחשוב כמה מכוניות יפניות בגרסת ספורט ראית אי פעם בארץ? הם משאירים את זה לאיטלקיות והגרמניות. גם אם תגיע מתישהו, היא תתומחר לדעתי באיזור ה 130K שזה יהיה מגוחך. חבל, כי יש עליה ביקורות מצוינות.

 

היתה פה פעם כזאת, יאריס TS. היא נמכרה יפה בתוספת מחיר של כ 10% מעל יאריס 1.3 אוטומטית (אאל"ט).

אם יביאו אותה ב 110, שתתחרה במיני One, היא יכולה להמכר יפה, למרות היעדר הפוזה בגלל עלויות האחזקה נמוכות.

[dr6633]

היתה פה פעם כזאת, יאריס TS. היא נמכרה יפה בתוספת מחיר של כ 10% מעל יאריס 1.3 אוטומטית (אאל"ט).

אם יביאו אותה ב 110, שתתחרה במיני One, היא יכולה להמכר יפה, למרות היעדר הפוזה בגלל עלויות האחזקה נמוכות.

 

זוכר את היאריס TS, מאוד אהבתי איך שהיא נראתה...היתה גם גרסת "ספורט" לאיגניס של סוזוקי למיטב זכרוני

[alexk]

היתה. כשדיברתי עם מישהו מ UMI לפני איזה 5 שנים ושאלתי למה לא מביאים את הסוויפט ספורט דור קודם, הוא אמר לי שזה בגלל הכשלון של האיגניס ספורט. הם לא חושבים שהעובדה שהיא היתה מחור*נת קשורה לכשלון שלה.

[sperial]

בידיעה ב-ynet מציינים עוד שובר שוק - ה-SX4 במחיר 100 אש"ח. לא מצויין באיזה רמת גימור מדובר, אבל מדובר במה שנראה כמו מחיר ליסינג לקהל הרחב. במחיר כזה מדובר בעסקה מצויינת.

[SlowRide]

הSX4 הידנית 4X4 יכולה להיות מעניינת. בהונגריה ראיתי כאלה ניידות משטרה.

[~MeiR~]

מבחן דרכים לסוויפט 1.2 ידנית:

 

 

>>>מבחן

 

שימו לב לצריכת הדלק המרשימה, לדעתי זו הסופר מיני הידנית הכי משתלמת שיש כיום בשוק.

[yulianx]

סך הכול מבחן מאוד חיובי,אם הסוויפט זריזה,מעניין איך הספלאש שהיא קלה יותר ועם אותו מנוע,היא ניראית גם מצוין לדעתי,אך האם שווה להוסיף 2K לעומת הפיאסטה?

[~MeiR~]

אני הייתי מעדיף אותה על הפיאסטה, גם אם צריך לשלם עוד 2K.

 

לסוויפט יש כיוון מושב נהג לגובה מה שאין בפיאסטה, היא זריזה וחסכונית יותר, הידיות והמראות בצבע הרכב ולא בצבע שחור כמו בפיאסטה, ולדעתי העיצוב החיצוני והפנימי של הסוויפט מוצלח יותר. אה, וגם אמינות של סוזוקי.

[SlowRide]

לפי המבחן זה נשמע מוצלח מאד. גם זריזה וגם חסכונית.

העיצוב יפה יותר משל המתחרות לדעתי. לא ג'יפוני כמו בפאביה ולא עכברי כמו בקליאו.