בילשטיין, קוני או אולי בכלל FSD ?

[diforce]

בדיוק בגלל זה לא מתקינים B8 על צרפתיות בארץ.

הכבישים דראק , ו 90% מהזמן לא תהנה מהבלמים האלה.

 

אני בטוח שבילשטיין B4 , שנבנים בדיוק כמו המקוריים רק 25% קשיח יותר תיאורטית , שמסוגלים לעבוד עם הקפיצים המקוריים , היא האופצייה הטובה ביותר , חבל שאנשים לא מבינים איך בולם עובד ורק מחפשים קשיחות וכמה שיותר "ספורט" , מבזבזים הון , סובלים אבל מספרים לכולם על ה"קטע כביש הזה שאני נוסע בו פעם בחודש שהבולמים שווים את זה" ... בחיית ..

[MiT5]

בדיוק בגלל זה לא מתקינים B8 על צרפתיות בארץ.

הכבישים דראק , ו 90% מהזמן לא תהנה מהבלמים האלה.

 

אני בטוח שבילשטיין B4 , שנבנים בדיוק כמו המקוריים רק 25% קשיח יותר תיאורטית , שמסוגלים לעבוד עם הקפיצים המקוריים , היא האופצייה הטובה ביותר , חבל שאנשים לא מבינים איך בולם עובד ורק מחפשים קשיחות וכמה שיותר "ספורט" , מבזבזים הון , סובלים אבל מספרים לכולם על ה"קטע כביש הזה שאני נוסע בו פעם בחודש שהבולמים שווים את זה" ... בחיית ..

אכן זה בערך מה שאמרתי, נכון שהסט אפ מעולה ובלה בלה בלה .... אבל אם אפשר אחרת, למה לא לנסות?

אני למשל קניתי את הרכב ככה אך שהוא היום, אבל אתה יכול לשים לב מה אני טוען ומה הסט אפ הבא שלי.

נכון שאני לא כזה סובל, אך עדיין למה להיות אויל? אי אפשר להתווכח עם העובדות.

[Croc]

אחרי כמה בדיקות הגיע הזמן להחליף את הבולמים ברכב ( אלפא רומיאו GT 3.2 )... המצב נכון להיום זה שהבולמי בעיקר מקדימה די גמורים ( בגלל המשקל של המנוע, והרכב נשען יותר מהרגיל בפניות מהירות וכ'ו

 

רק רציתי להגיד לך שאם זה המצב - הקפיצים מקדימה רכים מדיי - כי הם (ולא הבולמים) אלו שאמורים לשאת במשקל של המנוע ושל הרכב בכלל.

 

אולי כדי לבדוק גם את הכיוון הזה.

[Croc]

ואם אתה היום כבר עם קפיצים מוקשחים - אז יכול להיות שהם אלו שגמרו לך על הבולמים.

אם קפיצים קשים תגובת מתלה חריפה יותר ובולם צריך לעבוד קשה יותר כדי לשכח.

אם הם לא נבננו תואמים אחד לשני אז אורך חיים לא יהיה טוב. גם תוצאה סופית לא.

[Moonlight Theory]

בספק אם זה יעזור , אבל התנסתי בנהיגה אגרסיבית עם FSD .

מדובר בקורבט בגירסאת ספורט שכבר מגיעה מוקשחת , וה-FSD ביחס למקור העניקו ריסון טוב ונשארו מאוד נוחים .

[בוגדני מגעיל1]

איפה אתם ממליצים ללכת לבדוק את מצב הבולמים קפיצים ?

[MiT5]

איני בטוח אם המעבדה עושים אז זה, אבל אם כן מומלץ, לדעתי גם מוסכי האלפא הוקיתים כמו תילתן ואיציק מרחובות יוכלו לבדוק לך.

[proxima]

ואללה ? לאיציק או ל"מעבדה" יש כזה ?

[MiT5]

היש כזה בארץ?

[Croc]

קשה לי להמין.

 

אפילו משקל די פשוט שמווד משקל בכל גלגל אין בארץ לאף אחד....

[MiT5]

קשה לי להמין.

 

אפילו משקל די פשוט שמווד משקל בכל גלגל אין בארץ לאף אחד....

אז למה לגרות?

[dan.p]

יש מכשיר אחד כזה בארץ, במעבדת הבולמים של חברת OBT. (יבואנים של בולמי FOX-RACING)

הם הציגו בתערוכת אוטומוטור האחרונה ויצא לי לשוחח עם אחד הסוכנים שלהם על הנושא הזה.

[MiT5]

נו ומה הסיכוי שלנו להגיע אליהם לבדיקה כזאת, מיקום, עלות משוארת?

[dan.p]

הסיכוי שלך להגיע אליהם הוא טוב.. ותלוי רק בך כנראה

אבל לא הבנתי מה בדיוק אתה רוצה לבדוק? אם הבולמים תקינים? ואם לא? זה לא שיש לך איך לשפץ אותם..

ברגע שיש לך תקלה/בלאי בבולם מקורי אז זהו, הוא מת. בקיצור זה סתם בזבוז זמן וכסף.

וברמת העקרון - אני יודע שאין שם מוסך, כלומר, תצטרך להגיע עם הבולמים מפורקים ע"מ שתוכל לקבל שירות.

הם נמצאים באיזור צריפין.

 

בלי קשר, כשתחליט לבצע את השינוי במתלים שלך, בין אם זה קוני/בילשטיין או מה שלא יהיה - השילוב בין הקפיץ לבולם הוא קריטי.

תוודא שאתה לא הראשון שמנסה את השילוב של מה שתבחר.

יכול להיות שהבולמים שתבחר יהיו הכי טובים שיש, אבל ברגע שהקפיצים לא מותאמים אליהם אתה לא תגיע לתוצאה שאתה מכוון אליה.

 

מקווה שעזרתי לך בנושא.

[MiT5]

תאמת אני לא צריך כלום, אני יודע מה הסט אפ הבא שלי, שאלתי בשביל כולם, שים לב רשום "מה הסיכוי שלנו".