רנו סניק II הודעה על תקלות - check emission + check gearbox

[מאיר_סניק]

קניתי רנו סניק II שנת 2006 מקראסו טרייד-אין במאי האחרון (לפני 11 חודשים).

 

בשישי האחרון, בנסיעה צפונה (ליד יקנעם) הרגשנו בום תוך כדי נסיעה ולוח השעונים הראה: check emmision לאחר מספר

שניות זה התחלף ב-check gearbox ולבסוף קינח ב-electronic fault.

 

עצרתי את הרכב בצד והזמנתי שגריר. במוסך אומרים שהייתה נזילה של מים לאחד הצילינדרים. בנוסף אמרו שהמנוע התחמם

וצריך לבצע נוהל "התחממות מנוע". אני על הקצה של האחריות שלי וכששאלתי מה מכוסה באחריות, אמרו שלא מכוסה בגלל

שהמנוע התחמם.

 

האם זה הגיוני? מלאתי אויר (בצמיגים) ונוזל קירור (ואפילו נוזל לשמשות) בהרצליה (שעה לפני) - האם לא יותר הגיוני

שהבעיה בצילינדר גרמה לריקון מהיר של המים ולכן המנוע התחמם?

 

מה לעשות במצב כזה?

 

תודה.

[beresford]

שלום מאיר,

 

האם בשלב כלשהו נדלקה לך נורית חום מנוע + נורית STOP ?

אם הרכב התחמם לטענת המוסך, אז זו האינדקציה היחידה שלך בתור נהג לדעת שהרכב התחמם.

 

כמו כן, נשמע לי תמוה שלא מכבדים אחריות בגלל שהרכב התחמם?!

במידה ונדלקו לך נורות אזהרה והמשכת בנסיעה, אז זה כבר סיפור אחר, שיכול לגרום להם לבטל את האחריות.

 

מכיוון שקנית רכב משומש, הייתי מבקש לראות את כל היסטוריית הרכב, כאשר היה אצל הבעלים הקודם, כדי לבדוק האם יש לו היסטוריה של התחממות.

 

במידה והרכב לא התחמם אצלך וזו הסיבה שהם לא מוכנים לשאת בהוצאות התיקון, הייתי מזמין שמאי מטעמך כדי לקבל חוות דעת אמינה על היקף התקלה וסיבותיה.

 

בהצלחה,

גיא.

[מאיר_סניק]

רק רדי לעדכן על התוצאות:

 

לא נדלקה לי נורית חום מנוע, למרות שמד החום קצת השתולל (עלה ירד).

 

הייתי צריך לריב לא מעט עם החברה (הטרייד-אין היו לצידי ורבו עם המוסך וההנהלה על אישור האחריות - הייתה בעיה עם זה שהרכב בן יותר מ-6 שנים, אבל עברה פחות משנה מאז שקניתי אותו).

 

בסוף האחריות כיסתה את הכל (ראש מנוע + רדיאטור שהתקלקל). 4500 ש"ח בחשבון, עליו לא שילמתי כלל.

 

תודה על האינפורמציה.

[ספי]

אם היתה לך בעיה בראש מנוע, והחליפו לך רדיאטור, חזור למוסך ובקש לפרק את הקולר של הגיר ולראות את הוא סתום, או הצינורות שמחוברים אליו.

יש סיכוי גדול שהוא סתום, וככל שתקדים תוכל להציל את הגיר.

[roeiw]

אם הרכב טופל כל חייו במורשה, לא מאמין שהקולר סתום.

 

למוסכים מורשים יש גם נטייה להחליף הרבה חלקים כשמדובר באחריות היבואן.