הסבר על סוגי מיכלי דלק (למה בחלק מהרכבים שען דלק פועל כשמנוע כבוי ובאחרים לא?)

[elad tzadok]

שלום רב

 

הייתי מעוניין לדעת בבקשה על עניין מסויים :

היה לי רכב מסויים ( רנו מגאן 2002 ) - כאשר האוטו כבוי הוא לא מראה כמה דלק נשאר - מחוג על 0 . בנוסף כאשר הייתי למשל מתדלק אז ממצב של 0 (אוטו כבוי בתדלוק) היה עולה עם הדלקת הרכב למצב FULL בבת אחת וללא שהות .

ברכב הנוכחי שלי ( אימפרזה 2008 ) המחוג נשאר כל הזמן (גם כשהאוטו כבוי) על מצב דלק נוכחי . לאחר תדלוק והדלקת הרכב המחוג עולה לאט לאט עד FULL ולא בבת אחת .

מה הסיבה לשוני זה ?

מה ההבדל בין השיטות ?

האם שיטה אחת מדוייקת יותר מחברתה ?

 

תודה לעונים !

יום טוב

אלעד צדוק

[nburrack]

היה לנו פעם סובארו 2002 ההסבר הפשוט זה שיש כבל שבצד אחד מחובר למצוב ובצד השני למחוג לעומת קוב המחוניות שבהן זה חשמלי.

[Skity]

לא ידעתי שיש מכוניות שמראות כמה דלק יש אפילו שהאוטו מכובה, דיי מטומטם אם תשאלו אותי, נותן אישור לגנבים שיש דלק במיכל.

[haranza]

לא ידעתי שיש מכוניות שמראות כמה דלק יש אפילו שהאוטו מכובה, דיי מטומטם אם תשאלו אותי, נותן אישור לגנבים שיש דלק במיכל.

לא יודע מה עם הרכב שלך. אצלי תמיד יש דלק.

[Skity]

לא יודע מה עם הרכב שלך. אצלי תמיד יש דלק.

 

ומה עם כל שאר האוכלוסיה?

 

ואתה רוצה להגיד לי שאף פעם לא חזרת מהעבודה מת מעייפות ואמרת לעצמך "טוב נו, אני יתדלק כבר בבוקר"?

[Dan-idin]

נכון יש רכבים שהמד דלק תמיד מציג מפלס גם כאשר הסוויץ סגור וזה תלוי בסוג השעון ולא בסוג המיכל דלק

[vo364]

ברכבי b4 המחוג על 0 כשהרכב כבוי אבל אם אתה לוחץ לשניה על המקל הקטן ליד מד הדלק אז המחוג קופץ ומראה לך כמה דלק יש למרות שהרכב לא מונע.

[elad tzadok]

אז יש אולי מישהו שיודע להסביר לי מהכיוון הטכני איך זה פועל ומה ההבדל ?