סמארט

[ARKODrama]

לא נוח לגבוהים, לא נוח לנסיעות ארוכות, בגאז' בלי בגאז', טיפולים יקרים, נהדר בעיר, שומר על מחירון, בעל שיק, חסכוני עם הECO.

 

לגבי בטיחות אין לי שמץ, בכל מקרה אל תחווה איתו יותר מידי כביש מהיר כי זה קצת מלחיץ (עקב הגדול).

 

נראה לי זהו בגדול.

[point of view]

מנסיעה בסמארט אני יכול להגיד שזה היה ממש חוויה מפחידה , אתה מסתכל מעבר לכתף ונגמר האוטו , מה שאומר שאם נכנסים בך מאחורה זה יכול להיות לא נעים בכלל ( תאונה בעיר יכולה להיות גם במהירות 50 קמ"ש שזה כמו מבחן ריסוק )

בכל אופן אני לא ממש מתחבר .

[אמיר מהמרכז]

עדכון: לפני שבוע קיבלתי סמארט מודל 08/2012 שקניתי מחברת ליסינג.

בינתיים טפו-טפו-טפו אני מאוד-מאוד מרוצה. האוטו נוח מאוד, נוסע מצוין (בעליות של ירושלים סחב בקלות מעל 100 קמ"ש בלי לשמוע את המנוע בכלל), חסכוני בדלק (יצא לי בדיוק 20 ק"מ לליטר כאשר 2/3 מהנסיעות מחוץ לעיר ו-1/3 מהנסיעות בתוך העיר. כל הנסיעות ללא יוצא מן הכלל עם מזגן, מערכת START-STOP לא מופעלת) וכמובן - מציאת חניה עם האוטו הזה במקום מגוריי (מרכז תל אביב) היא פשוט חוויה.

 

אם זה מעניין מישהו, אני אמשיך לעדכן.

[Tzvika-Pick]

איזה דגם של סמארט קנית? פולס או פיור?

[אמיר מהמרכז]

איזה דגם של סמארט קנית? פולס או פיור?

 

פיור. למיטב ידיעתי בחברות ליסינג מוכרים רק פיור.

[אמיר מהמרכז]

טוב חברים, עבר חודש וחשבתי לספר קצת בפורום על החוויה שלי עם הרכב החדש (סמארט פיור פורטו חדשה מחברת ליסינג).

 

1. צריכת דלק: בעיר צריכת הדלק היא כ-15 ק"מ לליטר בנסיעה ללא מזגן ועם מערכת סטארט-סטופ מופעלת. רוב הנסיעה עד 50 קמ"ש, כולל פקקים ועמידה ברמזורים (90%). מעט נסיעה בדרך נמיר ובנתיבי איילון (10%). מחוץ לעיר צריכת הדלק היא כ-22 ק"מ לליטר.

2. חניה: במלה אחת - מדהים. למי שגר במרכז תל אביב, זה הפיתרון האידיאלי. יש לי את האוטו חודש ולא קרה לי אפילו פעם אחת שחיפשתי חניה יותר מ-2 דקות, וזה כולל פעמים שחזרתי הביתה ב-12 בלילה (השעות הכי קשות, למי שמבין). האפשרות לחנות במאונך למדרכה פשוט אדירה, התייעצתי עם פקח חניה תל-אביבי שפגשתי בדרך לאוטו והוא אמר לי שזה חוקי.

3. חווית נהיגה: בסך הכל האוטו סוחב בסדר גמור. בעליות של ירושלים סחב מעל 100 קמ"ש בלי שום בעיה.

א-ב-ל, מי שמחפש חווית נהיגה - שיחפש רכב אחר. הגיר הרובוטי, באופן לא מפתיע, לא נוח, הביצועים של הרכב (תאוצה, תגובות של המערכות באוטו וכו') לא משהו, ובאופן כללי זו לא חווית נהיגה כיפית. יש לציין שהמושבים מרווחים ונוחים אבל תא המטען קטן. לגבי המזגן אני לא יודע להגיד כי הוא עדיין לא עמד במבחן משמעותי.

4. אבזור: בסיסי מאוד. 2 כריות אוויר, כיוון מראות ידני, אין הגה כח, אין שעון טורים. יש מערכת סטארט-סטופ ויש חלונות חשמליים.

5. ביטוח: חובה - 1,388 ש"ח. מקיף - רוב החברות לא מסכימות לבטח את הרכב. מבין החברות שמסכימות, ההצעה הכי נמוכה שקיבלתי היתה כ-3,300 ש"ח, מותנה בעבר ביטוחי נקי ב-3 השנים האחרונות.

6. אופנתיות: התגובות מהסביבה מאוד-מאוד מפרגנות. במיוחד מבחורות, שמסיבה כלשהי ממש מתלהבות מהרכב הזה

 

לסיכום: אם אתה גר במרכז תל אביב ומחפש רכב פרקטי שייקח אותך ממקום א' ל-ב' עם מינימום בעיות חניה ועלויות דלק נמוכות - לך על זה בלי לחשוב פעמיים.

אם אתה "חולה הגה" שהכיף שלו בחיים זה ללחוץ על הגז ולראות את מד המהירות מגיע ל-160 קמ"ש - תקנה רכב אחר.

 

אני לרשותכם בשאלות נוספות.

[zvit]

ולשאלה הישראלית מכולן: כמה עלה לך?

[אמיר מהמרכז]

ולשאלה הישראלית מכולן: כמה עלה לך?

 

בחברה ביקשו 80 אלף, הורדתי אותם קצת וגם קיבלתי חיישני רוורס.

יש מצב שיכולתי להוריד אותם גם בעוד איזה 1,000 שקל, אבל כל כך רציתי את הרכב שלא היו לי כוחות נפשיים להמשיך להתמקח

 

אגב, המחירון אצל היבואן הוא 108 אלף.

[Yirg]

תודה על העדכון. בהחלט רכב מעניין.

 

תגיד, אתה לא חושש שבחניה ניצבת למדרכה ידפקו לרכב את הדלתות?

[אמיר מהמרכז]

תודה על העדכון. בהחלט רכב מעניין.

 

תגיד, אתה לא חושש שבחניה ניצבת למדרכה ידפקו לרכב את הדלתות?

 

לפני שהגעתי לסוכנות, זה היה אחד החששות העיקריים שלי.

אבל כשעשיתי את נסיעת המבחן, הראו לי שהחלק החיצוני של הדלת הוא למעשה כולו פלסטיק... הוא מכסה את החלק הפנימי של הדלת, שעשוי מפלדה. הפלסטיק שמכסה את הדלת הוא גמיש, ואם אתה נותן לו אגרוף, הוא מתקפל טיפה פנימה ומיד חוזר למקומו.

ברור שאם רכב ייכנס בך ב-30 קמ"ש - זה יגרום נזק לדלת. אבל דפיקה קלה בחניה, לא אמורה לגרום נזק לפלסטיק החיצוני. ובמקרה הכי גרוע - להחליף את הפלסטיק הזה עולה כמה מאות שקלים. לא צריך פחחות וצבע וכו'.

 

בכל מקרה, חניה במאונך היא לא ברירת המחדל, אלא רק במקרים שאין חניה אחרת. וכמובן שצריך לחנות באופן כזה שלמכוניות שלידך תהיה אפשרות לצאת...

[liav12]

אני לא יודע עד כמה פחחות לרכב היא "מאות" שקלים במדינתנו לצערי

אבל עדיין במחיר 80K (שזה עדיין מופקע לדעתי) ולתמורה מבחינת דלק ועוד בתל אביב אני חושב שמצאת מציאה סבבה לגמרי, שילמת קצת יותר יקר מעל רכבים תאומים כמו 107 וכדומה, אבל איך הביצועים שלה לעומתן?

[י.ל1]

בחברה ביקשו 80 אלף, הורדתי אותם קצת וגם קיבלתי חיישני רוורס.

יש מצב שיכולתי להוריד אותם גם בעוד איזה 1,000 שקל, אבל כל כך רציתי את הרכב שלא היו לי כוחות נפשיים להמשיך להתמקח

 

אגב, המחירון אצל היבואן הוא 108 אלף.

 

לא הבנתי אותך איזה חברה? סמארט או הליסינג? כי אתה מציין שרכשת מחברת ליסינג ומצד שני אתה כותב חברה.

[אמיר מהמרכז]

לא הבנתי אותך איזה חברה? סמארט או הליסינג? כי אתה מציין שרכשת מחברת ליסינג ומצד שני אתה כותב חברה.

 

קניתי בחברת אלבר. אני יד שניה ובעלות קודמת היא השכרה/החכרה, אבל האוטו חדש.

אצל היבואן המחיר היה סביב 110K.

 

אני לא יודע עד כמה פחחות לרכב היא "מאות" שקלים במדינתנו לצערי

אבל עדיין במחיר 80K (שזה עדיין מופקע לדעתי) ולתמורה מבחינת דלק ועוד בתל אביב אני חושב שמצאת מציאה סבבה לגמרי, שילמת קצת יותר יקר מעל רכבים תאומים כמו 107 וכדומה, אבל איך הביצועים שלה לעומתן?

 

כפי שאמרתי, להחליף את הפלסטיק של הדלת עולה כמה מאות שקלים. פחחות וצבע עולה יותר.

לא יודע איך הביצועים של 107 ודומיה, לא עיניין אותי לקנות אותן. רציתי רק סמארט ועשיתי נסיעת מבחן רק על סמארט.

[Yirg]

ב-107 אי אפשר לחנות בין מכוניות בניצב למדרכה, כך שהיא לא ממש בת השוואה. בנושא הזה אין למיטב ידיעתי אף מכונית שמתחרה בסמארט.