מה יקרה אם לא אחליף רצועת תיזמון במועד המומלץ?

[COMMANDER]

על פי מה שקראתי בפורום רכב אנגלי , מרווח ההחלפה למגאן באנגליה הוא 5 שנים ולא 7.

למען השקט הנפשי-עדיף להחליף במועד המומלץ על ידי היבואן.

 

אני משכתי ברכב שלי (C3) את ההחלפה עד 5 שנים מכיוון שהוא נסע פחות מ- 9000 ק"מ בשנה.

ב-205 החלפתי את הרצועה אחרי 7 שנים (לא הייתה מגבלת זמן בדגם זה) ללא כל תקלה.

 

רצועת טיימינג הפכה להיות חרב דמוקלס מודרנית המרחפת מעל ראשינו.

[YRV]

שלום.

עם טיימינג לא משחקים -תלוי במנוע.

ברכב הקודם שלי לאנטיס 1800 נאמר לי בפרוש ע"י המוסך שאין בעיה.

מה הכוונה? השסתומים ממוקמים גבוה ,ולכן אין חשש מקריעת טיימינג בעת נסיעה.

ואכן לא הגעתי ל90K אבל עברו4 שנים ו,לכן המשכתי לנסוע.

אחרי כחצי שנה נקרעה הרצועה.

הרכב נגרר אחר כבוד למוסך הוחלפה הרצועה ,והמשיך לנסוע כאילו לא ארע דבר.

(מה שאומר שיש גם חשיבות לזמן)

בכל מקרה אצלך המצב הוא לא כזה-אם תלך רצועה -תצטרך להחליף מנוע קומפלט-לכן

אל תהמר על המנוע לך להחליף.

מה שכן יש מספיק מוסכים חוץ ממורשה קרסו ששם גובים מחירים מופקעים ,

שאתה יכול להחליף בפחות ממה שדרשו ממך.

בהצלחה!

[tomerm]

אוקיי

 

מישהו מבאר שבע ומכיר מוסך נורמלי לרנו?

[mimi626]

אכן כפי שהמליצו מעלי, מומלץ להחליף. אני מכיר מקרוב רנו מגאן אחת שלא החליפו בזמן, נקרעה הרצועה, והלך המנוע לעזאזל.

מה שכן המחיר קצת יקר. זה לא אמור לעלות יותר מ1000-1300 ש"ח.

[Buki]

על פי מה שקראתי בפורום רכב אנגלי , מרווח ההחלפה למגאן באנגליה הוא 5 שנים ולא 7.

.

 

5 שנים זו הייתה גם ההנחיה של רנו בארץ עד מודל 2006.

 

אצל פיז'ו סיטרואן למשל, לפני כמה שנים היצרן האריך את מרווח ההחלפה ל 10 שנים או 150 אלף קילומטר.

 

בעקבות מספר מקרים לא נעימים, חוזרים כעת למרווח השין של 5 שנים.

 

בקשר לאותם דגמים שלא צויין לגביהם פרק זמן להחלפה, אלא רק קילומטרז'-צריך להפעיל את ההגיון הבריא, ולא למשוך יותר מידי, גם אם הרכב נוסע מעט.

[tomerm]

אכן כפי שהמליצו מעלי, מומלץ להחליף. אני מכיר מקרוב רנו מגאן אחת שלא החליפו בזמן, נקרעה הרצועה, והלך המנוע לעזאזל.

מה שכן המחיר קצת יקר. זה לא אמור לעלות יותר מ1000-1300 ש"ח.

 

לא יודע ממתי התמחירים האלו.

 

במוסך מורשה ביקשו 2400 שקל.

במוסך אחר שהמליץ לי חבר רוצים 1900 ש"ח.

 

כמובן שהקיט מקורי, שניהם אמרו שעם טיימינג הם לא מתעסקים ושמים רק מקורי.

[shaylpz]

עשה טובה ואנא תשמע לי,

אין מה לעשות להחזיק אוטו זה לא קל ובכלל לא זול ,אבל את כל הטיפולים תעשה בזמן אל תמשוך ואל תחסוך כי בסוף זה עלול לחזור אליך ופי כמה במחיר .

[mimi626]

טוב, אכלתי כובע.

אם הרכב שלך הוא 16 ש' אז זה המחיר, 2000-2500. אם הוא 12 שסתומים אז המחיר הוא מה שנקבתי בהתחלה.

[Buki]

לא קיימת רנו מגאן עם 12 שסתומים.

[יוסיסופר]

גם אני בהתלבטות רבה בנושא,גם לי יש מגאן 2008 עם 30000 ק'מ שצריך להחליף טיימינג בגלל שהרכב 4 שנים על הכביש.

פניתי ל4 מוסכי רנו מאושרי יצרן בצפון,כולם היו מאוד יקרים.להלן המחירים ("גנוב" משרשור אחר שפתחתי לא מזמן).

 

טיפול 30000 1452 ש'ח

רצועות טיימינג 2839 ש'ח.

משאבת מים 890 ש'ח.

 

אבל,כל מוסך (מורשה כמובן) יש לו את החוקים שלו וניסו לקמבן עלי,אולי לא נחליף רצועת טיימינג או משאבת מים אם הם במצב סביר,מוסך אחר אמר לי שחייבים.

 

אני כרגע בבדיקה של מוסכים לא מורשים וטובים אני מקווה,ועלות הטיפול כולל טיימינג,כולל משאבת מים,וטיפול גדול כמובן,עם חלפים מקוריים (כולל הרצועה),מלבד משאבת המים שהיא תוצרת צרפת ולא רשום עליה קרסו,סך העלויות כרגע נעות בן 2085 ל-2800 ש'ח כולל מע'מ ועבודה.

 

אני כמובן החלטתי שאני מוותר על אחריות יצרן,(שממלא יש בו תסבוכות וסיבות רבות לאי מתן האחריות-בלאים טבעיים ועוד כהנה וכהנה) ולקחת את הסיכון.

 

אשמח אם יש בעל רנו באחריות יצרן נוספת שיכול לדווח על תיקון שנעשה באחריות יצרן.

[Buki]

 

אני כמובן החלטתי שאני מוותר על אחריות יצרן,(שממלא יש בו תסבוכות וסיבות רבות לאי מתן האחריות-בלאים טבעיים ועוד כהנה וכהנה) ולקחת את הסיכון.

 

קנית את הרכב עם אחריות נוספת של קרסו ל 3 שנים, שלא תקפה, אם אתה לא מטפל אצלם?

 

אם כן, אני מציע לשקול שוב.

היום אתה חוסך 1000 שקל על טיפול, אבל כל תקלה (אפילו יחסית לא גדולה) יכולה בקלות לעבור את הסכום הזה, ואתה תצטער.

[רוכב בודד]

אני עשיתי לפני שנתיים, בערך, את החלפת טיימינג + משאבה אצל המותג בני ל

קיט רנו מקורי, עלות שלא אכתב, אבל היא הרבה הרבה הרבה פחות מהיבואן.

האוטו נוסע נהדר.

 

חפשו שירשורים שכבר היו בפורום על ההחלפה. אולי איזכרו שם מוסך בצפון-חיפה.

באיזור המרכז אני ממליץ גם על מוסך שאפט. שווה שתגיעו לאחד משניהם בשביל טיפול כזה.

[mimi626]

לא קיימת רנו מגאן עם 12 שסתומים.

 

וואלה, אתה מאכיל אותי עוד כובע....

אבל זה מה שאמרו לי במוסך שביררתי בשביל השירשור הזה.

(אולי טעיתי, אבל כל הרנו מגאן עם 16 שסתומים? אין להם מנועים עם פחות שסתומים?)

על כל פנים, סליחה מפותח השירשור על הטעות.

[Buki]

במודלים המוקדמים של דור ראשון (עד איזור שנת 2000-2001) היו מנועים עם 8 שסתומים. לאחר מכן כל המנועים שודרגו לראש 16 שסתומים.

 

12 שסתומים לא היו אף פעם בדגם הזה.

[השיפוצניק]

בבאר שבע יש לך את מוסך עטרה בהנהלת יוסי כהן שהוא מומחה לרנו הייתי מציע לך לבקש ממנו הצעת מחיר.

 

חפש בפורום את המס' טלפון שלו "מוסך עטרה".

מיקי