דלק וכיוון הצתה

[orinoko]

מה לדעתכם הסיבה לצריכת דלק מוגברת? המנוע 302,קרבורטור HOLLY 650,את כיוון ההצתה ביצעתי לבד,המנוע עובד עגול וחלק,וצריכת הדלק לא היגיונית.בבדיקה שערכתי (מדויקת עד כמה שניתן)המנוע צורך 3.3 ק"מ לליטר.יש מקום,מכון, שמאפשר לבדוק צריכת דלק מדויקת? לפי מיטב הבנתי, 6 ק"מ לליטר הם יותר סבירים.מה דעתכם?

[kobyiso]

תגש לאיציק שיבדוק לך את הכיוונים את היחס תערובת.

דרך אגב 650CFM הוא גדול מידי ל 302.

יש מצב טוב שיש לך עודף דלק.

משמעות של עודף דלק יכולה להיות גם נזק למנוע בגלל שהדלק חודר לאגן השמן

והורס את השמן.

[erand70]

תבדוק גם שהצוק (החשמלי?) לא נשאר עובד כל הזמן

[orinoko]

תגש לאיציק שיבדוק לך את הכיוונים את היחס תערובת.

דרך אגב 650CFM הוא גדול מידי ל 302.

יש מצב טוב שיש לך עודף דלק.

משמעות של עודף דלק יכולה להיות גם נזק למנוע בגלל שהדלק חודר לאגן השמן

והורס את השמן.

היי קובי,ניסיתי מס' פעמים לצלצל לאיציק,והוא לא עונה.כנראה עסוק מידי.

[kobyiso]

שלח לי בפרטי את הטלפון שלך אני אדאג לזה

[elkmino]

אני שיפרתי את צריחת הדלק כשעברתי מ הולי ל אדלברוק.

[dudi oknin]

אני שיפרתי את צריחת הדלק כשעברתי מ הולי ל אדלברוק.

 

כיוון נכון של הקרבורטור

לצערי אני לא מכיר בעלי מקצוע שעושים את זה כמו שצריך

מה שאני יכול להמליץ לך זה לקנות AEM WIDEBAND ולכוון לבד

יש לך פה מדריך מלא עם הכל

http://members.tccoa.com/392bird/tuning.htm

 

כל הכיוונים של לפי שמיעה\ תחושה שהאוטו דוחף או משהו אחר לא עובד

 

בנוסף אתה יכול לעבור לגיר 4 הילוכים (AOD) ותחסוך גם שם לא מעט דלק

עם כיוון טוב אני לא רואה סיבה שהאוטו יזלול כמות כזו של דלק

 

בנוסף בכיוון הצתה מה עשית ?

כמה מעלות העמדת את הדיסט שלך ? , ואיזה מערכת הצתה יש לך

בנוסף תבדוק מה המרווח בפלאגים שלך ותראה שכולם תקינים , כנל גם לגבי חוטי הצתה

[elkmino]

כיוון נכון של הקרבורטור

לצערי אני לא מכיר בעלי מקצוע שעושים את זה כמו שצריך

מה שאני יכול להמליץ לך זה לקנות AEM WIDEBAND ולכוון לבד

יש לך פה מדריך מלא עם הכל

http://members.tccoa.com/392bird/tuning.htm

 

כל הכיוונים של לפי שמיעה\ תחושה שהאוטו דוחף או משהו אחר לא עובד

 

בנוסף אתה יכול לעבור לגיר 4 הילוכים (AOD) ותחסוך גם שם לא מעט דלק

עם כיוון טוב אני לא רואה סיבה שהאוטו יזלול כמות כזו של דלק

 

בנוסף בכיוון הצתה מה עשית ?

כמה מעלות העמדת את הדיסט שלך ? , ואיזה מערכת הצתה יש לך

בנוסף תבדוק מה המרווח בפלאגים שלך ותראה שכולם תקינים , כנל גם לגבי חוטי הצתה

 

דודי הזכרת לי עכשיו שגם עברתי לגיר 700 במקום ה 350 וזה באמת 4 הילוכים.

אז עכשיו הצריכה כמו ביפנית גם אדלברוק חסכוני וגם גיר חסכן.

[kobyiso]

דודי אתה מתיימר שאתה אומר שאין בעלי מקצוע שיודעים לכוון , במיוחד עם wb , בוא נצא מנקודת הנחה שאיציק כבר עשה טיוניג ל מערכות הזרקה עם wb עוד לפני שהיה לך רשיון או שידעת מה לחפש ב google .

[dudi oknin]

דודי אתה מתיימר שאתה אומר שאין בעלי מקצוע שיודעים לכוון , במיוחד עם wb , בוא נצא מנקודת הנחה שאיציק כבר עשה טיוניג ל מערכות הזרקה עם wb עוד לפני שהיה לך רשיון או שידעת מה לחפש ב google .

 

אתה תמיד מבין מה שאתה רוצה להבין ואיך שנוח לך .

אמרתי שאני לא מכיר מישהו שעושה את זה כמו שצריך, זה לא אומר שאין .

זה אומר שאני לא מכיר .

איציק בעל מקצוע טוב ולא פיקפקתי בזה אף פעם , וראיתי עבודות שלו ואפילו שאני לא מכיר אותו טוב הפנתי אליו אנשים .

איך הוא עושה טיונינג לא יודע , ואת האמת זה לא מעניין אותי כי אני את הטיונינג שלי אני עושה לבד .

ההשואה ביני לבינו ממש מיותרת,הוא בעל מקצוע טוב ובין הבודדים שיודעים לעבוד על הרכבים האלו ורוצה בכלל לעשות את זה .

אני אפילו לא בעל מקצוע בתחום הזה רק חובב , ואני עשיתי ועושה טעויות שהיו כאלו גם בסיסיות ביותר ואין לי בעייה עם זה , המקצוע היומי שלי לא מזכיר אפילו במעט את עולם הרכב, ובו הרבה יותר חשוב לי להתמקצע .

אני לא מוצא שום קשר לנושא מה הוא עשה ומה הקשר למערכות הזרקה פה, מדברים פה על קרב

 

נתתי פה המלצה בלבד וכלים לעשות את זה ,

מי שרוצה יכול לבחור בעצמו אם יש לו מספיק ידע טכני להיכנס לזה ובא לו לבזבז כמה שעות על זה או ללכת למישהו שיעשה לו את העבודה , יותר מזה האופציה הזו יותר יקרה גם כי רק השעון עולה בין 1000-1500 בארץ תלוי איפה קונים .

 

אולי תקדיש איזה שעתיים לקריאת המאמר הזה ותלמד ממנו משהו במקום סתם להיכנס לוויכוחים מפגרים .

[kobyiso]

אני שמח שהבהרת את עצמך .

[orinoko]

תודה למשיבים,אני נכנס לאיציק ברעננה.אעדכן אם חלו שינויים בהמשך.תודה

[kobyiso]

אל תשכח לעדכן ממצאים