טיפול רנו סניק 2005 1600 אוטו'

[fixxxer]

איזה פרויקט זה להחליף פילטר אוויר, הא?! להסיר גומיות, פלסטיקים, פחיות... צרפתים

[dmxsir]

כן, ממש!!

לפחות הם היו מספיק חכמים וחילקו את הפלסטיק לשתיים ולא היה צריך לפרק גם את הווישרים.

[dmxsir]

צריך חוות דעת לגבי שמן מנוע eurol 5w40. מה אתם אומרים?

[dmxsir]

היום הוחלפו הפלגים (160 אלף ק"מ)בפעם האחרונה הם הוחלפו ב94,000 ק"מ ב 9/11 .

זה מצבם היום,דווקא נראים בסדר:

[Fazer]

רציתי רק להחליף נורה, וחיכתה לי הפתעה קטנה.

חוטים חשפוים, והשד יודע איך זה קרה.

מזל שנישרפה לי נורה.

 

זו מחלה של הדגם - גם אצלי זה היה בדיוק כך, אני חושב שאפילו יש שרשור קיטורים שלי על זה כשהחלפתי נורות וגיליתי שהחוטים חשופים.

[poratnir]

יורול מצויין,

ברכב הזה ה- ELF אפילו ממש מומלץ על ידי היצרן

[רועי עוזרי]

צריך חוות דעת לגבי שמן מנוע eurol 5w40. מה אתם אומרים?

איזה eurol 5-40?

יש כמה סדרות, בכללי הם שמנים איכותיים.

בחור שמעלי, אם אני לא טועה elf שייכים לרנו, אז בטח שהם ממליצים עליהם, כמו שפיג'ו סיטרואן ממליצים על total.

העיקר שיעמוד בתקן, ושיהיה סינטטי מלא.

[Dan-idin]

לא חייב סינטטי מלא, אם כי מומלץ אבל תקן זה נכון.

[רועי עוזרי]

תודה על התיקון.

לא בעיה למצוא שמנים איכותיים סינטטים במחער נמוך לכן לא הייתי מתפשר.

[Dan-idin]

אתה לא, אחד אחר כן. ובטח שזה לא חובה.

[dmxsir]

זה השמן המדובר

[dmxsir]

למישהו יש מושג איך מחליפים את המאוורר של הרדיאטור ברנו סניק ?

אני רוצה להחליף לבד אבל זה לא נראה לי בדרך השגרתית, במוסך אמרו לי שרק על הלייפט ומפרקים מלמטה.

[ariel000]

למישהו יש מושג איך מחליפים את המאוורר של הרדיאטור ברנו סניק ?

אני רוצה להחליף לבד אבל זה לא נראה לי בדרך השגרתית, במוסך אמרו לי שרק על הלייפט ומפרקים מלמטה.

 

בשביל שיהיה לך גישה נוחה..מומלץ לפרק את הטמבון הקידמי.

4 ברגים שחורים למעלה.

קליפסים מחוברים לכנף בכל צד.

במצב כזה, אמורה להיות לך גישה נקייה לרדיאטור.

[ariel000]

זו מחלה של הדגם - גם אצלי זה היה בדיוק כך, אני חושב שאפילו יש שרשור קיטורים שלי על זה כשהחלפתי נורות וגיליתי שהחוטים חשופים.

 

זו מחלה נוראית של הרכב ובגלל זה הנורות הראשיות, נשרפות על ימין ועל שמאל, תרתי משמע.

הייתי מחזיק ספייר של נורות ברכב, כי ידעתי שזה ילך.

המצחיק, שעם הרכב הנוכחי (שלא צרפתי, לצערי הרב) כבר שנה לא נשרפה נורה.

 

אבל, בנושא של הכבלים, זה די מסוכן כי זה מקצר את הנורות של הרכב ואם טיפול לא נכון (כמו אצלי...) זה רעיון לא נחמד.

 

אני פירקתי את הטמבון ולאחר מזה פירקתי את הפנסים, בשביל שיהיה לי גישה (מנוע 2.0, אין בכלל גישה) ואז ליפפתי את החיווט מחדש אבל גם הליפוף נמס לי.

זה קיצר את הרכב ושרף לי את הלוח שעונים הדיגיטלי.

 

לא כיף.

 

אבל מה שכן, נורות נשרפות זה מבאס...אבל עדיף על פני פנסים אחוריים נמסים, כמו במגאן II.

[ariel000]

היום החלפנו פילטר אויר למנוע, ולמזגן.

מצורפת תמונה של פילטר המזגן.

[ATTACH]431233[/ATTACH]

 

תשמע...אני אכלתי פשוט וואחד *** עם ההחלפה של הפילטר הזה.

כפי שידוע לך, הפילטר ממוקם מאחורי המנוע, ומנוע 2.0 הוא די גדול ופשוט אין גישה מאחורי המנוע, בייחוד לא עם זרועות קצת...עבות .

 

אז ככה:

1) פירקתי את הפלסטיקה שמעל המגבים.

2) פירקתי את המגבים.

3) פירקתי את כל הקיר מתכת שם.

4) פירקתי את המנוע של המגבים.

5) פירקתי עוד משהו במנוע...

ואז...רק אז...יכולתי להגיע בניחותא ובביטחה לפילטר מזגן ולהחליף.

 

הבאסה הגדולה היתה שהבאתי פילטר לא מתאים, אז הייתי צריך להרכיב הכל בחזרה..להחליף את הפילטר...לפרק הכל שוב ואז להחליף את הפילטר ברכב ולהרכיב שוב.

 

אבל נהינתי מזה!

 

אחרי זה למדתי...

הייתי מוריד את הפלסטיק שיש על המנוע ובכח מתעלם מהשריטות והכאב, מפרק את הפילטר ומכניס את החדש.

חחח