טיפול רנו סניק 2005 1600 אוטו'

[dmxsir]

תוריד את החלון עד למטה אח"כ תעלה עד למעלה ככה בכל חלון.

 

תודה, אני אבדוק את זה .

 

עוד שאלה לגבי החלונות .. החלון האחורי (הימני), ברגע שסוגרים אותו עד הסוף, הוא יורד בערך 20 ס"מ למטה ועוצר ..

אם אני לא טועה זה ההגנה מחפצים (אצבעות) כשהחלון נסגר ..האם יש דרך לטפל בזה לבד?

[poratnir]

תודה, אני אבדוק את זה .

 

עוד שאלה לגבי החלונות .. החלון האחורי (הימני), ברגע שסוגרים אותו עד הסוף, הוא יורד בערך 20 ס"מ למטה ועוצר ..

אם אני לא טועה זה ההגנה מחפצים (אצבעות) כשהחלון נסגר ..האם יש דרך לטפל בזה לבד?

לא הבנתי מה אתה אומר כשאתה סוגר אותו הוא יורד למטה. - לא אמרו לקרות יכול להיות שאחד המותחים של המנגנון או פלסטיק שבורים ויש לך בעיה במנגנון, החלון אמור להיפת ולהיסגר עד הסוף מלפנים או מאחור.

[dmxsir]

לא הבנתי מה אתה אומר כשאתה סוגר אותו הוא יורד למטה. - לא אמרו לקרות יכול להיות שאחד המותחים של המנגנון או פלסטיק שבורים ויש לך בעיה במנגנון, החלון אמור להיפת ולהיסגר עד הסוף מלפנים או מאחור.

 

יכול להיות שלא הסברתי נכון.

ברגע שהחלון נעולה למצב סגירה מלאה הוא יורד 20 ס"מ למטה ונעצר .

 

זהו מנגנון בטיחות, אם תנסה בעצמך. ותכניס את היד/אצבעות בקו החלון כשהוא עולה למצב סגירה מלאה תרגע שיש משהו שמפריע לו הוא נעצר ויורד קצת למטה.

 

זה בצעם מה שקורה לי כשאני מעלה את הלחון ידני וגם בשלט כשאני סוגר את הרכב.

[Dan-idin]

אופן האיפוס הוא כזה

מרימים את החלון עד למעלה ואז לוחצים על הלחצן הרמה כ 10 שניות ועוזבים

לחזור על הפעולה בכל חלון

[eyal_we]

בטח מאוחר מדי אבל..

תשתמש רק בפלאגים של רנו.

זה לא מצחיק אבל אם תשתמש בפלאגים אחרים תוך שנה ילכו לך שסתומים בגיר.

נשמע הזוי אבל ככה זה בסניק.

[Dan-idin]

זה ממש לא נכון

יהיו קודי תקלות של שסתומים או סתם הגיר יתנהג נורא אבל זה לא גורם לנזק לשסתומי גיר

מה שכן יכול להפגע מפלאגים לא מקוריים זה המחשב הזרקה

[dmxsir]

תודה על הטיפ..

בלי שום קשר הפלגים הוחלפו למקוריים !! גם ככה המחיר שלהם לא כזה בשמים לרביעיה..

 

Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

[dmxsir]

הי,

צריך חוות דעת מבעלי סניק.

 

אני שומע מעיין נקישות מן המנוע..

נשמע שצריך כיוון שסתומים..(לי בכל אופן).

תק, תק, תק וכו'...

הלכתי למכונאי שלי והוא אמר לי שזה לא משהו רציני ולא ניראה לו שזה שסתומים.

בקשתי חוות דעת גם מאבא שיישמע וגם הוא אמר שלא נראה לא שזה שסתומים..

 

השאלה היא האם ככה צריך להשמע מנוע של סניק אחרי 7 שנים !?

 

Sent from my BlackBerry 9780 using Tapatalk

[dmxsir]

כמעט שנה עברה...

למשהו יש מושג? 

[roeiw]

בהרבה מנועים של הרכבים האלו נתקלתי ברעשים כאילו המנוע "דופק" אבל הכל תקין.

[poratnir]

אם אתה מתכוון בזמן ההנעה דפיקות חזקות , ורק בכמה שניות הראשונות מדובר באחוז גבוה בגלגל תזמון שסתומים (דיפייזר),

בשנים הללו 2004-2006 הייתה להם גלגלת דפוקה שאחד הנועלים לא סגור טוב וזה בדיוק הרעש שאתה שומע.

תריץ חיפוש בפורום תמצא..

[dmxsir]

אני אבדוק זאת.

לא שמתי לב אם זה רק בבוקר בהתנעה הראשונה.

תודה.

[dmxsir]

אם אתה מתכוון בזמן ההנעה דפיקות חזקות , ורק בכמה שניות הראשונות מדובר באחוז גבוה בגלגל תזמון שסתומים (דיפייזר),

בשנים הללו 2004-2006 הייתה להם גלגלת דפוקה שאחד הנועלים לא סגור טוב וזה בדיוק הרעש שאתה שומע.

תריץ חיפוש בפורום תמצא..

 

אז בדקתי כמה ימים בבוקר ואין את הרעש המדובר. רעש קיים(יותר נכון שומעים אותו יותר טוב) שנימצאים בטורים נמוכים.

כנראה אצטרך ללכת למוסך רנו.

 

בנוסף;

בזמן האחרון התחלתי להרגיש שהגיר עובר בצורה לא ממש חלקה.

בדר"כ זה קורה בהילוך הראשון, שני והשלישי .

גם עם הרוורס יש בעיה דומה, ממצב P למצב R הגיר עובר בצורה נוקשה (אומרים קופץ?)

וגם מ N למצב R , בכל מצב שעוברים לרוורס הגיר נכנס קשה-וממש מרגישים את זה .לא נעים.

 

האם אני צריך למכור חלק מגופי או שזאת יכולה להיות בעיה של הסולנואידים, שסתומי גיר והצרה תיהיה "קטנה" יותר

 

 

תודה.

[dmxsir]

אחרי בדיקה עם סורק נתגלו הקודים הבאים,:

Df119

Df080

חיישן תזמון

ועוד משהו שקשור לדיפישר..

עשינו איפוס לתקלות ונראה שבוע הבא אם יחזרו שוב.

השאלה היא האם לדחות מועד טיפול (ושלא יגרם נזק כלשהו) או עדיף לתקן את הבעייה .

המוסכניק אמר חיישן אחד 300₪ והשני יותר מאלף₪ - + וזה עוד בלי עבודה.

[roeiw]

היקר הוא סולונואיד של התזמון משתנה והוא כמעט ולא הולך, מה שהולך יותר זה החיישן קמשפט תחליף רק אותו.