שאלה על דוושת מצמד גבוה ביונדאי I10.

[spirit73]

עשיתי נסיעת מבחן ביונדאי I10 והרגשתי ממש טוב חוץ מקלאץ' גבוה. רק בסוף הנסיעה מספר מטרים לפני חזרה לסוכנות התרגלתי אליו ורכב לא קפץ בזמן ההעברת הילוכים.

אני בעל ניסיון נהיגה כ13 שנה עם רכב -נסיעות יומיומיות. אני לא מאלה שבד"כ מעביר קלאץ' לאט ונסיעה שלי היא זריזה.

אני לא מצליח להזכר אם בסוף הנסיעת מבחן הרגשתי גם נוח עם קלאץ' גבוה או לא.

לאומת זאת עשיתי נסיעת מבחן ברכב אחר ולא הרגשתי את הבעיה הזאת כי שם קלאץ' נמוך. אבל לא אהבתי דברים אחרים.

אני כבר הזמנתי יונדאי I10 וכנראה לא אבטל את ההזמנה.

 

השאלה היא האם עם הזמן מתרגלים לדבר או שזה ימשיך להעיק עלי קבוע?

 

נ.ב. אני פירסמתי גם הודעה בפורום יעוץ ברכישת רכב. אבל כאן השאלה היא כללית בנושא של קלאץ' גבוה ולווא דווקא קשורה ליונדאי I10 לכן פירסמתי גם כאן. אשמח אם יענו לי גם בעלי מכוניות אחרות. תודה.

[e-r-a-n]

מה אתה דואג..כמו כל אוטו, גם לזה אתה תתרגל.

כמה ימים ואתה מסודר.

תתחדש!

[אלכס נמרמן]

רכב נסיעת מבחן הוא רכב שעבר הרבה. תחשוב עוד כמה אנשים נסעו בו ולא היו רגילים לקלאץ' ושחקו אותו.

בגלל זה הוא הפריד גבוה.

תתחדש.

[mazinya]

גם לי יש I10 ושמעתי לפני זה על עניין הקלאץ הגבוה אבל הופתעתי ודווקא לדעתי הקלאץ' מצויין. לא מרגיש לי גבוה. יכול להיות באמת בגלל שזה רכב מבחן

[Eily]

לא יודע מה היה מצב הרכב הספציפי הזה (שחוק?) אבל בדרך כלל ניתן לכוון מצמד תקין לנקודת חיבור נמוכה יותר, כל עוד נשמרת הפרדה מלאה בלחיצה מלאה (ככה אני אוהב לכוון את המצמד). אבל יש גם הבדלים כלליים בתחושות מהמצמד בהתאם לחומר שממנו הוא עשוי, אופי המנוע ויחסי ההעברה.

[danniel]

רכב נסיעת מבחן הוא רכב שעבר הרבה. תחשוב עוד כמה אנשים נסעו בו ולא היו רגילים לקלאץ' ושחקו אותו.

בגלל זה הוא הפריד גבוה.

תתחדש.

סביר להניח שזו התשובה הנכונה. המצמד שחוק ולכן מפריד גבוה וזה כנראה בגלל הרבה נסיעות מבחן שהרכב עבר עם לקוחות שלא רגילים לתיבה ידנית.

כדאי לגשת לרכב אחר, אולי באולם התצוגה ולהתרשם מגובה נקודת ההפרדה של המצמד, לפני שזונחים את החלטת רכישת הרכב.