קורדובה דיזל 2001 מאוורר מנוע לא פועל

[glmn180]

היום נכנסתי למוסך כדי להחליף טרמוסטט כי הרכב היה מגיע לטמפ' עבודה לאחר זמן רב (כרבע שעה). הטרמוסטט הוחלף. מולאו מים ירוקים חדשים והמנוע הופעל והגיע די מהר ל90 מעלות.

הרכב היה מונע די הרבה זמן ואף יצאתי לנסיעה של כ 15 דקות. כשחזרתי למוסך הטמפ' הייתה קבועה על 90 מעלות והשארתי את המנוע לפעול עוד כ15 דקות אבל שמתי לב שהמאווררים לא נכנסים לפעולה כלל.

האם זה הגיוני שהרכב לא מתחמם יותר מ 90 מעלות? באיזה טמפ' אמורים המאווררים להיכנס לפעולה?

להזכירכם מנוע דיזל sdi

[פולו,גולף]

אם הרכב עומד במקום עם מנוע פועל,

אז כמובן שבשלב מסוים,

המאוורר חייב להכנס לפעולה.

תחזור למוסך לברור ותיקון הבעיה.

[glmn180]

הייתי במוסך וחיכינו שהמאוורר יידלק אבל הטמפ' לא המשיכה מעבר ל 90 מעלות. לפי ההגיון, אם המאוורר אינו פועל והטמפ' ממשיכה לעלות אז כמובן שיש בעיה. אצלי המצב הוא שאין עלייה מעבר ל 90 מעלות למרות שהמאוורר לא נכנס לפעולה.

[פולו,גולף]

הייתי במוסך וחיכינו שהמאוורר יידלק

 

המאוורר נדלק כשחזרת למוסך? תפרט

[glmn180]

המאוורר לא נדלק בכלל והטמפ' לא עברה 90 מעלות. גם לאחר שהרכב היה מונע חצי שעה שכללה נסיעה ועמידה של רבע שעה במקום.

[פולו,גולף]

אל תסמוך יותר מידי על השעון.

יכול להיות שהוא מראה לך 90,

אבל אם המאוורר לא פועל, אתה בדרך

להרס של המנוע כתוצאה מהתחממות יתר.

 

זה מוסך מורשה vw?

[DUBINA]

בתור התחלה מצא את הטרמוסווטש נתק את החוטים הנכנסים אליו וגשר בניהם,אם המאוורר נדלק אז היוניט לא תקין

האם נוקז אוויר והושלם נוזל קרור אחרי החלפת הטרמוסטט ?

[מוסך רון]

מנוע דיזל שפועל ללא עומס יכול לעבוד המון זמן עד הפעלת המאווררים ,

זהו מנוע שמתחמם מאד לאט .

כדי לבדוק את תקינות המאווררים עצמם עליך להפעיל את המזגן כי אז הם אמורים

להתחיל מיד לעבוד עם המזגן כל משך פעולת המזגן .

המאווררים ברכב הזה פועלים כצמד כלומר אם יש מצב כלשהו ובו אתה רואה רק מאוורר

אחד פועל אז בהכרך שיש בעיה .

תבצע את הבדיקה עם המזגן ומעבר לזה אם הרכב לא מתחמם אז כנראה שאין אצלך תקלה .

[glmn180]

הושלם נוזל קרור. "הבעיה" הייתה גם לפני החלפת הטרמוסטט. לא נראה לי שהשעון מקולקל. הוא מראה טמפ' באופן רציף עד 90 מעלות ומשם הוא מתייצב על 90. הרכב לא מראה שום סימני התחממות,אובדן סחיבה או כל דבר אחר. הרכב עלה עלייה ארוכה ומתמשכת (כברי לכיוון מעלות) ללא כל בעיה ובמהירות 100-110 ק"מ.

[glmn180]

מנוע דיזל שפועל ללא עומס יכול לעבוד המון זמן עד הפעלת המאווררים ,

זהו מנוע שמתחמם מאד לאט .

כדי לבדוק את תקינות המאווררים עצמם עליך להפעיל את המזגן כי אז הם אמורים

להתחיל מיד לעבוד עם המזגן כל משך פעולת המזגן .

המאווררים ברכב הזה פועלים כצמד כלומר אם יש מצב כלשהו ובו אתה רואה רק מאוורר

אחד פועל אז בהכרך שיש בעיה .

תבצע את הבדיקה עם המזגן ומעבר לזה אם הרכב לא מתחמם אז כנראה שאין אצלך תקלה .

 

רון תודה על תשובתך! הגבנו ביחד ולא ראיתי .

הרגעת אותי .

כרגע אין לי אפשרות לבצע את הבדיקה עם המזגן מכיוון שהוא לא תקין (לא נכנס לפעולה ולא מקרר מן הסתם) מכאן שהמאוורר של המזגן לא ייכנס לפעולה ממילא.

[מוסך רון]

אם הוא לא נכנס לפעולה אז יכול להיות שיש קשר בין אי פעולתו לבין אי

פעולת המאווררים .

אני מציע לך לבדוק את זה .

[mosa1001]

אני מציע לך לבדוק את תקינות הפיוזים בתא המנוע

 

פיוז ראשון F1 30A

פיוז שני F6 40A

[glmn180]

בדקתי גם פיוזים. תקין. ביצעתי קיצור המוליכים לאחר הוצאתם מהיוניט חום. המאווררים פועלים יחד. נראה לי שתשובתו של רון קולעת בול.