"אני שונא NISSAN MICRA"

[חן פרחי]

בריטניה זאת לא המדינה הזאת שנמכרים בה יותר מכוניות ספורט ומכוניות עם גג פתוח מאשר בכל מדינה אחרת?

ורשימת 10 הדו"ג הכי נמכרים כוללת 7 אופנועי ספורט 1000.

אתה יודע שבבריטניה מוכרים יותר אודי TT יותר מאשר בכל מדינה אחרת כולל גרמניה?

למה לעזאזל קונים מכוניות מכוניות גג פתוח במדינה שיורד בה גשם 300 יום בשנה?

 

מיקרה היא להיט מכירות באירופה כבר 30 שנה והיא תמשיך להיות כזאת עוד 30 שנה.

אנשים באירופה שמחפשים מכונית קטנה נכנסים קודם כול לסוכנות של ניסן.

מצד שני, בבריטניה סקודה נימכרה היטב לאורך שנים רבות, ולא, אני לא מתכוון לאוקטביה RS או לסופרב אלא לדגמי ה 120 שמנוען היה מאחור ולפייבוריט.

שלא להזכיר את יצירות הפאר של בריטיש ליילנד כמו האוסטין אלגרו, מוריס מרינה ופרינסס.

טעם מוזר יש לבריטים, ללא ספק.

[יוסי פרנקוס]

אני די אוהב את המיקרה.

 

אפילו חשבתי לחכות קצת ולהביא אחת אספנות בתור סוג של בדיחה.

 

הדגם שמכרו בארץ נראה כמו רכב אמין שלא היה לי אכפת להשתמש בו ביומיום, גם אם הוא לא מושלם.

 

העיצוב שיצא לפני כמה חודשים די נורא לדעתי אבל עדיין לא רע.

[omri75]

כל הגל הזה של המכוניות הזולות טורקיות-הודיות-מלזיות-קוראניות האלה מעלות בי חלחלה.

לאיזה מדרון צונח שוק הרכב הישראלי..

קמצנות באבזור, או אבזור זול במיוחד שעדיף שלא היו שמו בכלל, פלסטיקה זולה ומגעילה למגע, היגוי שמרגיש במקרה הטוב כמו טרקטור או במקרה הרע כאילו אין שום קשר בין ההגה לכביש, , עיצוב זוועתי , ועוד כהנה וכהנה

גם אצלי הניסן מיקרה במקום ה 1 , אחריה מחזיקה בתואר המפוקפק, ה "ספארק" , שזה למעשה דייהו, ואחריה סובארו אימפרזה 1.6 מודל 2008 עם שתי רמקולים קדימה ,ושעון מסובארו DL מודל 88 (זה בדיוק אותו השעון!! 1ל 1 . הכל פלסטיק זול ומחוספס, ולוח שעונים משנות ה 90 המוקדמות..

מצורף סרטון של טופגיר להמחיש את הרגשתי:

http://www.youtube.com/watch?v=LScnXxd0yuY

[יוסי פרנקוס]

1) המיקרה מיוצרת באנגליה, לא באסיה.

 

2) המכוניות האלו כיום מגיעות לכל העולם, לא רק לשוק הישראלי.

 

3) סוף סוף! המכוניות האלו מגיעות הנה כי אם לא, להרבה אנשים לא הייתה האפשרות לקנות רכב זול יחסית שמתאים למה שהם צריכים ליומיום (אתה יודע, לא כולם צריכים סובארו STI ליומיום).

[ליאור קלה]

(אתה יודע, לא כולם צריכים סובארו STI ליומיום).

 

אממ, לא צריכים אבל מאוד מומלץ :twisted:

[LotusElise]

1) המיקרה מיוצרת באנגליה, לא באסיה.

 

.

המיקרה החדשה היא הודית

 

ניסן מקרה שנת 85 למי שרוצה לחכות קצת לאספנות

[SubaMan]

נסעתי על מיקרה קבריולט ביון ..

 

היה דווקא אחלה.

 

אוטו חמוד, קצת חלש אבל מובן בגלל מנוע קטן

 

+1...

 

גם כל היומיים איתו זמזמתי את המנגינה של

[חן פרחי]

כל הגל הזה של המכוניות הזולות טורקיות-הודיות-מלזיות-קוראניות האלה מעלות בי חלחלה.

לאיזה מדרון צונח שוק הרכב הישראלי..

קמצנות באבזור, או אבזור זול במיוחד שעדיף שלא היו שמו בכלל, פלסטיקה זולה ומגעילה למגע, היגוי שמרגיש במקרה הטוב כמו טרקטור או במקרה הרע כאילו אין שום קשר בין ההגה לכביש, , עיצוב זוועתי , ועוד כהנה וכהנה

גם אצלי הניסן מיקרה במקום ה 1 , אחריה מחזיקה בתואר המפוקפק, ה "ספארק" , שזה למעשה דייהו, ואחריה סובארו אימפרזה 1.6 מודל 2008 עם שתי רמקולים קדימה ,ושעון מסובארו DL מודל 88 (זה בדיוק אותו השעון!! 1ל 1 . הכל פלסטיק זול ומחוספס, ולוח שעונים משנות ה 90 המוקדמות..

מצורף סרטון של טופגיר להמחיש את הרגשתי:

http://www.youtube.com/watch?v=LScnXxd0yuY

ולאיזה אבזור אתה בדיוק מצפה במכונית שעולה 67K (השברולט ספארק)?

מושבים חשמליים מעור או שמא בקרת אקלים דו איזורית דיגיטלית ?

אין מה לעשות, בפלח השוק של מכוניות המיני החסכון מורגש, וזה בא גם על חשבון האיבזור וההידור.

דווקא המיקרה, הן החדשה והן הקודמת נראו לא רע כלל בפנים, ובטח לא בסדר גודל של אסון.

[Pika007]

אין מה לעשות, בפלח השוק של מכוניות המיני החסכון מורגש, וזה בא גם על חשבון האיבזור וההידור.

דווקא המיקרה, הן החדשה והן הקודמת נראו לא רע כלל בפנים, ובטח לא בסדר גודל של אסון.

אבל המיקרה היא לא בתמחור של 107 ושאר "גרושים על גלגלים", וזה מה שלא מסתדר לי פה. (לא רק בארץ, גם באירופה)

בתכל'ס, איכות החומרים שם לא ממש גרועה, אבל העיצוב, אוי העיצוב. אני יכול להגיד שלדעתי הכנה, עיצוב הפנים מזוויע.

[-אודי-]

זה רכב לכוסיות

לא, זה רכב לחברות של הכוסיות

[omri75]

חן,

המכוניות האלה הם WHITE GOODS, ומה שמדאיג הוא שזה הופך להיות הסטנדרט החדש. אם בזכות חברות הליסינג או אחרים.. וזה מה שבעוד 6 שנים תמצא בשוק המשומשות. והוא יהיה מוצף מאוד.

הישראלי הממוצע אוהב זול, וזה יעלים כמעט כליל את המכוניות הנורמליות שכיום ניתן למצוא בשוק המשומשות במחירים טובים.

אני כבר רואה את הכמויות האדירות של הסיריון\I10\I20 , ספארקים למינהם ומייקרות..

 

ושוב תודה לחברות הליסינג, שמציפות את השוק ברכבים הזולים האלה.

[רוכב בודד]

אולי יש לי טעם מוזר (אחרי הכל היו לי אלפא וסיטרואן שאינן חביבות הקהל שלא להזכיר את הסניק) אבל אני חושב שהמיקרה העגלגלה (לא מכיר דורות שלה) מלפני שנתיים היא חמודה !

כרכב היא לא משהו, זה נכון, אבל העיצוב מעלה חיוך וזה כבר שווה.

 

לגבי הסטיגמה שמועלית פה - לא יודע מה אתם מעדיפים, אני דווקא בעד כוסיות. ואם זה הרכב שלהן - תודה על הטיפ.

[אלעד]

בבריטניה המיקרה מככבת שנים רבות בראש טבלת המכירות, כי הבריטים, בניגוד לישראלים, קונים מכוניות לפי הצרכים שלהם ולא כדי לנקר את עיני השכנים (כל ה SUV למינהם, לדוגמא).

ואולי, רק אולי, יש לעובדה שציינת קשר לכך שהמכונית הזאת מיוצרת בבריטניה, ובוודאי נהנית ממחיר תחרותי יותר ביחס למתחרותיה בשל היעדר מכס?

[אנלוגי]

היום נכנסה בי מיקרה!

 

עמדתי ברמזור, והיא גלשה במהירות מאוד איטית, אבל לתוך הפגוש האחורי שלי. לא נגרם שום נזק לאף אחד מאיתנו.

 

הנהגת, בטח בשנות ה-50 לחייה, וניכר עליה שהייתה אישה מאוד יפה בצעירותה (וגם היום נראית לא רע בכלל). אולי זה הרכב של הבת?

[חן פרחי]

ואולי, רק אולי, יש לעובדה שציינת קשר לכך שהמכונית הזאת מיוצרת בבריטניה, ובוודאי נהנית ממחיר תחרותי יותר ביחס למתחרותיה בשל היעדר מכס?

המיקרה יוצרה בבריטניה החל משנת 93', כלומר בדור השני, אבל גם הדור הראשון נמכר בבריטניה מצויין, וסקר מעניין שנעשה גילה שזו המכונית השורדת ביותר בקבוצתה.

לא לחינם כונתה בריטניה "האי החמישי של יפן"; שיתןף הפעולה של האנגלים והיפנים החל עוד בתחילת שנות ה 80' כשהונדה החלה לייצר את הבאלד תחת השם טריומף אקליים, ונמשך בשתיוף פעולה עם אוסטין-רובר, כשלמעשה הרובר 213 היתה הונדה סיביק לכל דבר.

באותם שנים הגובלו היצרנים היפנים, פוליטית, במכסות היצוא שלהם לארצות אירופה, ולכן הם העדיפו לייצא למדינות אירופה מכוניות ששולי הרווח בהן גדול יחסית, ומכוניות סופר מיני לא עמדו בראש סדר העדיפויות שלהם.

ניסאן הקימה ראשונה מפעל בבריטניה, ולאחר מכן הצטרפו הונדה (ממנה יובאה לארץ הסיביק הבריטית שלא היתה אלא רובר 216) ולבסוף טויוטה.