גיר קופץ וטורים גבוהים מאזדה 97

[hertzelb]

ברשותי מאזדה לאנטיס 97 אוטומט ושמתי לב שבזמן האחרון אני מרגיש יותר קפיצות בעת העברת ההילוכים, זה נגרם בכל ההילוכים.

היום שמתי לב כאשר חזרתי מהעבודה שבנסיעה של 100 קמ"ש הטורים קצת יותר גבוהים מהרגיל משהו כמו 3000 סל"ד.

הם מישהו יודע משהו בקשר לזה?

[yhanina]

לא ציינת כמה קילומטרים הרכב עבר או האם הגיר עבר שיפוץ מתישהו או מתי הוחלף שמן גיר.

לגבי הסל"ד במהירות 100 קמ"ש נראה לי סביר ביותר, כמעט כל המכוניות שנהגתי בהן שהיו 1.6L אוטומטיות הסל"ד היה קרוב ל-3000 סל"ד, למעט טויוטה קורולה (1998).

על מוט ההילוכים ישנו כפתור over drive o/v תלחץ עליו ותראה אם יש שינוי, יתכן והגיר לא נועל מומנט בהילוך רביעי.

[hertzelb]

הרכב עבר 210,000 ק"מ.

המנוע הוא מנוע 1.8 וכפתור האוברדרייב לא לחוץ.

ניסיתי כרגע ללחוץ על הכפתור במהירות של 90 קמ"ש ומרגישים שהאוטו מוריד הילוך.

[yhanina]

אתה יודע מתי לאחרונה הוחלף שמן? אני מניח שהגיר לא עבר שיפוץ או החלפת שסטומיםץ

לפי מה שאתה כותב איני רואה בעיה ביחס סל"ד ומהירות.

[hertzelb]

הרכב נמצא אצלי 15,000 ק"מ ואני לא החלפתי שמן.

לא ידוע לי על שיפוץ או החלפת שמן אצל הבעלים הקודמים.

אתה חושב שהחלפת שמן גיר תפתור את הבעיה?

[yhanina]

אני מציע לך לפנות למכון גירים, להם יש את הנסיון והידע לגבי הגיר (תחפש בפורום על המלצות).

אופציה נוספת זה להכנס למוסך שיש בו את המכשור (דיאגנוסטיקה) המתאימה לרכבך (מוסך מורשה לא רק), להתחבר למחשב ולראות מה בדיוק התקלה אם יש.

ללא קשר תראה אם תוכל לקבל/לברר קצת היסטוריה זה בהחלט יעזור להמשך.

המלצה: תנסה לקבל יותר מחוות דעת אחת.

[lanosforce]

מה לגבי תושבות המנוע? תושבת הגיר תקינה?

[hertzelb]

האם יש אפשרות לבדוק את התושבות בבית או שצריך לנסוע למוסך?

[yhanina]

ברוב המכוניות ניתן לראות את התושבות העליונות והתחתונות של המנוע(מצריך להכנס מתחת לרכב), לגבי תושבת גיר סביר להניח שיהיה לך קשה לראות (כמעט בכל הרכבים).

כמו שכבר כתבתי אתה יכול לבקש מהמוסך לבדוק לך גם את התושבות, אני לא חושב שיגבו על זה תשלום נוסף מעבר לדיאגנוסטיקה.

[tamirh]

במאזדה כמו שלך ב100 קמ"ש הטורים צריכים להיות ב2400 סל"ד.

עושה רושם שהרכב לא נכנס להילוך הרביעי.

בדוק זאת