עקמתי ג'אנט ברגע של טמטום

[Yaroki]

שלום חברים, לפני כמה ימים רכשתי ג'אנטים של חברה סינית כלשהי באוטו דיפו.

היום ברגע של קלות ראש עקמתי את הג'אנט בציר האחורי.

מכוון שיישור ג'אנט יעלה כמה מאות שקלים, מה גם שמדובר בחומר לא איכותי, ברצוני לקנות יחידה אחת חדשה.

באוטו דיפו עם כל "המומחים" שלהם אמרו לי "תבוא מראה ואולי נקשר אותך ליבואן" אולי זו מילת המפתח בכל הסיפור,

או שכן או שלא, מה שבטוח אולי.

זה הג'אנט שקניתי

 

הקוד שלו BK- 004.

אני פונה ללב שלכם, סתם..

הייתי שמח אם מישהו היה מכוון אותי, או שהוא מכיר את היבואן ישירות.

כדי להמנע מכל מני "מומחים" בדרך. תודה מראש.

 

נ.ב אם אני לא טועה, שם החברה זה YELING-משהו. שם סיני מובהק.

[Yaroki]

לכל אלו שממש ברגעים אלו מקלידים לי את תשובתם במקלדת, עיצרו.

אני רוצה להודות, אפילו מאוד לאוראל RS aka על עזרתו המהירה והיעילה. הבעיה נראית כפתורה.

רב תודות.

[RS]

תעדכן אותי - במידה ויהיו התפתחויות

[pasat04]

אולי תשתפו אותנו בפתרון, כדי שנחכים גם כן?

[RS]

Murik, העניין סגור - למיטב ידיעתי.

 

ממתין לעדכון סופי, לאחר החלפת החישוק והצמיגים.

[Guy20]

נשמח לשמוע את כל הסיפור כולל הפתרון בבקשה

[עתיד]

איזה שושואיסטיות, מינימום החליפו פה כליה, או כבד, מהשוק השחור

[Yaroki]

הסיפור התחיל בזוג צמיגים די ישנים של דנלופ, אותם לא אקנה יותר בחיים, או שכן.

את הקדמיים החלפתי, אף האחוריים נשארו דנלופ.

מעשה בפנייה והיגוי יתר, זאת על רביעיית חישוקי (ג'אנט) סגסוגת של חברה סינית מפורסמת מאוד באזוריה הכפריים של הרפובליקה העממית של סין כבר משנת 2007-8 ככה.

שנקנו בחנות הפאר לאבזרי רכב, הלא היא רשת החנויות "אוטו דיפו".

אני מתקדם....

 

 

ואני נכנס לפניה, מעביר משקל, וזה קל, כי בולמי הזעזועים על הפנים, והמנוע הוא דיזל (כבד).

והופ, התחת המגושם והכבד של הגולף נזרק יתר על המידה, הרגש כבר לא משהו, ויכול להיות שאף פעם הוא לא היה להיט, והתיקון לא עוזר. אז מה בכל זאת עזר ליישר את הזנב, נכון, המדרכה באה לעזרתי. באמת תודה, קפצה להגיד מברוק על הג'אנטט בן שלושה ימים סכ''ה.

אני מתקדם...

 

 

אוראל יוצר עימי קשר בפרטי, ומפנה אותי למכריו בצמיגיית "מוריס" בצומת בית עובד . שם עונה לי בחור נעים הליכות, עם תודעת שירות כמו שצריכה להיות, בנוף המקומי אולי אפילו חריגה במקצת, שכמובן הטילה עלי רושם טוב.

הבחור שאל אותי, בירר עם היבואן, אמר תבוא יש ג'אנט.

הקאץ' בקניית חישוק בודד בד''כ הוא שהמוכרים יכולים לרכוב עליך, ואכן רוכבים, ובאים בגישה של "מסכן, באמת חבל לי עליו, אבל מה הוא יעשה? יקנה רביעייה? לא, אמכור אחד אבל במחיר של שניים, או שניים וחצי".

יכול להיות שאין בכך שום דבר פסול על פי חוקי השוק החופשי, אבל אני לא אוהב את הגישה. היא, איך לאמר, קצת דופקת ונצלנית. המחיר סביר, ופרופורציונלי לרביעייה שקניתי.

מחר על הבוקר אני אלצם .

וזהו. אין סודות, רק אינטריגות קטנטנות.

הא כן, קראדיט לאוראל.

[אייל]

היי מוריק,

שמח שהעסק בכיוון של פתירה.

אולי הגיע הזמן להחליף בולמים ?

 

אגב, אם כבר משקיעים לא שווה לבדוק אולי יש ג'נט של VR6 מקורי שמישהו רוצה להפטר ממנו?

כבר יצא לי לראות ג'נטים סינים שפשוט נשברו תוך כדי נסיעה.

[Yaroki]

בדקתי את העיניין של VR6, אין הרבה מה לשנות שם, רק את הצלחות מ 4 ל 5 חורים והחלפת מיסב. וכמובן צריך גם ג'אנטים+צמיגים 15, כי אצלי זה 14. אז יש השקעה.

אבל אין לי את כוח בינתיים להתעסק עם זה.

ולגבי בולמי זעזועים, אני יודע את חשיבותם ורציתי משהו קשיח יותר מסתם בולם מקורי.

אבל זה מסתכם בכסף, ואני עדיין מתלבט מה, איך, ולמה.

מה שכן, לפני שעה הוחלף הג'אנט + שני צמיגים של BARUM.

[עתיד]

אין דבר כזה בחיים !

 

אם אתה עם 4 חורים ורוצה לעבור ל-5 חורים

אז אתה צריך :

נאבות חדשות,

צלחות חדשות,

מיסבים חדשים,

 

זה במינימום

יתכן גם :

אוכף חדש,

קאליפר חדש,

 

כל זאת בנוסף כמובן לגלגלים

[Yaroki]

קודם כל, אין דבר כזה שאין דבר כזה.

ודבר שני, אתה כנראה צודק. שכחתי נאבות.

ואני בודק את קוטר צלחת הברקס.

אז ב VR6 הקוטר הוא 288X23 mm

ובשלי זה 256X20/13 mm לא סגור. ומאחור הם זהים 226X10 mm.

לכן, עתיד, אתה צודק כפליים. מה שמחזק את החלטתי לא להתחיל להתעסק בברקסים בשלב זה של החיים.