דני פרומצ'נקו - "מומחה" נולד

[msigal]

לפני מספר דקות ראיתי את הייעוץ ה"טוב" שנתן דני פרומצ'נקו בערוץ 2 למקרה שדוושת התאוצה נלחצת עד הסוף ואינה חוזרת למקומה. ההצעה שלו כוללת 3 שלבים: להעביר לניוטרל, לכבות מנוע ולעצור בצד.

 

החלק הראשון נכון. החלק השני קצת בעייתי - אם אני מכבה מנוע, אין לי תגבור להגה, אין תגבור לבלמים ואני "תקוע" עם רכב שממשיך ישר ובקושי עוצר.

 

מאוד בטיחותי וחכם, מר פרומצ'נקו, אבל בדיוק בסדר ההפוך...

 

הייתי רוצה לדעת מכח מה הפך מר פרומצ'נקו ל"גורו" בענייני רכב. גם אני חובב רכב, אפילו נלהב, אבל מכאן ועד ייעוץ בענייני רכב ובטיחות עוד רחוקה הדרך!

[TAL-H]

אני גם ראיתי את זה, ואם אני זוכר הוא כיבה את המנוע אחרי שהוא עצר את הרכב. ואף אחד לא אמר שהוא "גורו" בענייני רכב, אבל כן הייתי אומר שיש לו ניסיון וידע בכל מה שקשור לרכבים.

[Tamir FR]

אין כמעט צורך בתגבור הגה במהירויות גבוהות , ואפשר לבלום בלימת חירום אחת עם מנוע כבוי , אח"כ הדוושה ננעלת.

אני חושב שזה הטיפ הכי טוב שיכול להיות במקרה הזה. ובטוח שזה לא ייעוץ שלו , זה הסבר של טיוטה למקרה המדובר.

[yoav911gt2]

יש שמועות שהוא עורך במגזין אוטו כבר כמה שנים , אולי בטעות הוא צבר גם ידע בדרך

[GOLF]

את אותו הדבר אמר והקדים אותו מנהל מוסך טויוטה (או שזה היה מישהו בכיר ממנו אני כבר לא זוכר), כשדיברו על העניין באחת ממהדורות החדשות בתחילת השבוע.

[אלעד]

גם עם מנוע כבוי יש מספיק עוצמה לשתיים-שלוש בלימות.

[RS]

חבר'ה, נא לדייק - הסרטון של דני פורסם בעקבות סרטון רשמי של טויוטה שפורסם באותו היום (והגיע אלינו למערכת).

[ranll]

ההוראות הרשמיות של טויוטה העולמית ככל הזכור לי הן:

1. לחץ על דוושת הבלם בעוד הגז לחוץ.

2. העבר לניוטרל.

3. עצור בצד.

4. כבה מנוע והתקשר לסוכנות טויוטה שייקחו את הרכב למוסך לטיפול.

 

אגב, מכל ההוראות ששמעתי בערוץ המקומי, ההוראות הנ"ל נשמעות לי הכי הגיוניות.

 

רק בלתי נמנעת שאלה אחת, בקורולה 1.6 אני מתאר לעצמי שניתן להתנגד עם הבלם כנגד מצערת מלאה ברמה טובה, אבל במכוניות חזקות יותר יהיה זה גם יעיל באותה מידה או פחות? תצטרך ללחוץ חזק יותר על מנת לבלום? הבלימה תהיה מוצלחת עד למהירות מינימלית כלשהיא שתהיה גבוהה יותר לעומת המהירות בבלימה כנגד מנוע ה1.6?

[eranoosh]

רק בלתי נמנעת שאלה אחת, בקורולה 1.6 אני מתאר לעצמי שניתן להתנגד עם הבלם כנגד מצערת מלאה ברמה טובה, אבל במכוניות חזקות יותר יהיה זה גם יעיל באותה מידה או פחות? תצטרך ללחוץ חזק יותר על מנת לבלום? הבלימה תהיה מוצלחת עד למהירות מינימלית כלשהיא שתהיה גבוהה יותר לעומת המהירות בבלימה כנגד מנוע ה1.6?

 

כשתיבת ההילוכים במצב סרק (ניוטרל) אין קשר לסל"ד המנוע, כך שאין חשיבות לנפח המנוע או להספק...

[mill3r]

הוא שאל לפני שמעבירים לסרק.

כי מעבירים לסרק אחרי שבולמים למהירות המינימאלית האפשרית.

[sronis]

למה? הכי פשוט זה להעביר מיד לניוטראל ולבלום. לא צריך לחכות. בכלל, לא צריך להכנס להיסטריה. בכל מכונית הבלמים חזקים יותר מהגז, גם בחזקות שבמכוניות (טוב, אולי לא באימפרזה טורבו משופרת בהכל חוץ מהבלמים ).

 

אגב, בקשר למקרה של השוטר ומשפחתו בארה"ב שמתו בלקסוס שדוושת הגז בה נתקעה - איכשהוא קשה לי להאמין שלא מדובר בטעות אנוש (או אפילו טמטום אנוש). הבנאדם הספיק להתקשר 911, לצעוק שהאוטו מאיץ לבד ושהוא נכנס לצומת - אבל לא חשב לרגע להעביר לניוטרל או ללחוץ על הבלמים חזק באמת? (ולא, אני לא קונה את זה שגם דוושת הגז נתקעה על פול וגם הבלמים לחלוטין לא תפקדו באותו הזמן).

 

רוני

[edanj]

או להכניס לפרקינג או רברס.

מוזר מאוד, כנראה שהוא באמת נלחץ.

 

עידן

[mill3r]

אין איזה מנגנון במכוניות החדשות שלא מאפשר להכנס לפארקינג או רוורס במהלך נסיעה?

[taurus]

למה? הכי פשוט זה להעביר מיד לניוטראל ולבלום. לא צריך לחכות. בכלל, לא צריך להכנס להיסטריה. בכל מכונית הבלמים חזקים יותר מהגז, גם בחזקות שבמכוניות (טוב, אולי לא באימפרזה טורבו משופרת בהכל חוץ מהבלמים ).

 

אגב, בקשר למקרה של השוטר ומשפחתו בארה"ב שמתו בלקסוס שדוושת הגז בה נתקעה - איכשהוא קשה לי להאמין שלא מדובר בטעות אנוש (או אפילו טמטום אנוש). הבנאדם הספיק להתקשר 911, לצעוק שהאוטו מאיץ לבד ושהוא נכנס לצומת - אבל לא חשב לרגע להעביר לניוטרל או ללחוץ על הבלמים חזק באמת? (ולא, אני לא קונה את זה שגם דוושת הגז נתקעה על פול וגם הבלמים לחלוטין לא תפקדו באותו הזמן).

 

רוני

 

ניסית לברר לעומק או לבדוק מה באמת קרה שם ?

[gil]

למה? הכי פשוט זה להעביר מיד לניוטראל ולבלום. לא צריך לחכות. בכלל, לא צריך להכנס להיסטריה. בכל מכונית הבלמים חזקים יותר מהגז, גם בחזקות שבמכוניות (טוב, אולי לא באימפרזה טורבו משופרת בהכל חוץ מהבלמים ).

 

אגב, בקשר למקרה של השוטר ומשפחתו בארה"ב שמתו בלקסוס שדוושת הגז בה נתקעה - איכשהוא קשה לי להאמין שלא מדובר בטעות אנוש (או אפילו טמטום אנוש). הבנאדם הספיק להתקשר 911, לצעוק שהאוטו מאיץ לבד ושהוא נכנס לצומת - אבל לא חשב לרגע להעביר לניוטרל או ללחוץ על הבלמים חזק באמת? (ולא, אני לא קונה את זה שגם דוושת הגז נתקעה על פול וגם הבלמים לחלוטין לא תפקדו באותו הזמן).

 

רוני

אני לא אתפלא אם עוד חודש הוא ומשפחתו יצאו בקופסא בעליית הגג ויגלו שהם חיים.