Jump to content

taurus

  • הודעות

    221
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי taurus

  1. בכל מקרה יש לך מומחה הממוקם בקיבוץ בארי. כדאי לך לשמור איתו על קשר.
  2. העלות צריכה להיות 45-50 לצרכן רגיל נסה ברחוב אבולעפיה,תל אביב
  3. taurus

    פיג'ו 205 98

    גם אני ! לא ממליץ על פיאט.
  4. במקרה כזה,צמר פלדה לאזור הסדק ושימוש בוונדרוולד של הולטס כתוסף למים.
  5. 131 אלף אמרת,בוא נחשוב ונצא מהנחה שהחליפו או ב60 או ב90 ,עד כאן ? אם ב60 גש להחליף. אם ב90 נותרו לך עוד 40 בערך. לשקט האישי ולמניעת נזק גש להחליף. מותחנים...לא רק נמדדים לפי רעש,אלא גם הקפיץ נחלש. מ.מים ניתנת לזיהוי לפני כשל. איפה לקנות ? מנו פרטס אוטו ניסים ועוד... יש קיטים איכותיים ומאוד זולים.
  6. 4 טעויות פטאליות של smily וחבריו והן: ראיונות לתקשורת חסרי אחיזה במציאות שלא נתממשו. ליגלוג בלתי פוסק בנהגי המכוניות וזילזול באינטלגנציה שלהם. גידוף בלתי פוסק של פקידי האוצר כולל המפקח ושר האוצר כמעט בכל פורום. זילזול בוטה בעוצמת תגובתה של המשטרה. לגבי החיבור לפוליטיקה וההתפקדות אין לי דעה,אם כי מקורות מוסרים שנגרם נזק עצום לאחדות המאבק.
  7. אלו תנאים פנטסטיים לכל הדעות.
  8. עשיתי פעם ניסוי,אמנם לא בצמיג אלא במתקן אחר,עמד כמו גדול ב400 PSI ,אבל היה עשוי ממתכת עם O RING בתוכו.
  9. גם נכון
  10. בפרוש כן ! ברכב ישן בעל עוקת ממסרה תחתונה עלול להיות שהאטם לא במיטבו,כל עמידה על הצד בנטיה,כל עמידה ועגינה בירידה חזקה או הפוך עלולה לגרום לשמן לרצות לחדור את האטם העייף,לכן לא מומלץ יותר מידי. אגב עודף מוגזם עלול להפריש שמן גם בנסיעה חלקה בכביש מפולס,כי כל עצירה או זינוק גורמים לצונמי קטן בתוך העוקה לעבר האטם.
  11. ברשותך,למה לחצים גבוהים ? ומדוע פריצת מחזירי שמן ? אם אפשר תשובה טכנית.
  12. מקור להשראה
  13. קנייה מעולה
  14. אני רואה זאת באופן שונה,יש כאן הרבה כבוד ופירגון לעוצמת תחביב האספנות בארץ. כרגע מה שנכון לעשות הוא להתגאות במהלך,שגוי או לא שגוי,הפכו זאת למנוף פרסומי אדיר. אז מי שמתחשק לו שיפיץ את הטרייד הזה מקארס פורום לכל פינה בארץ,כך מעז יצא מתוק.
  15. לא מדויק כידוע שמן הדרולי מאוד מתחמם ולכן בנו מצנן חיצוני. בחלק מהרכבים הוא משמן ואפילו מאוד את הדפראנציאל. הוא משמן,בושינגים בגיר,מסבי סיכות,את משאבת השמן עצמה,הוא מתווך להעברת תנועה בממיר,משמן מסבי ממיר,משמן את מסבי הציריות,וסך את דסקיות המצמדים והברקסים(בנדים). וזה מה שיפה,הוא גם הדרולי וגם עושה את השאר בגדול. אחרי כל זה הוא עוזר לדחוף חזק מאוד בוכנות מצמדים,בוכנות סרוו,ממיר ואקומולטורים,לא נשכח את הבוכנות בבודי וולב.
  16. תודה על ההסבר המקצועי. לפי דעתך כל הספריים הם מזיקים ? או שיש יצרנים טובים יותר ?
  17. אתה טועה,אחד המאיידים היותר טובים שפגשתי צביקה יצא לי לשחרר לא אחת ציר לוע משני עם ספריי איכותי,אתה יודע כזה ציר שהנהג מעולם לא מפעיל... באשר לדיאפרגמות יש משהו מנוגד בדבריך אם שמת לב.אלא אם כן השפתיים ההקפיות של הדיאפרגמה גם כן נפגעות מהספריי. אגב משהו לעקשנים שבכל זאת רוצים להשתמש בספריי. צביקה באמונתו כי רבה ובמקצועיותו נתן טיפ חשוב על בעיית סרק ,אז אם אתם בכל זאת משתמשים פרקו את בורג הסרק ותנו לו בחריר עם הספריי וזאת ממש בסוף.
  18. ומאחר והכל שם היה פרטי ואתה צודק, שאלתי היתה בהלצה נעניתי בהלצה והשבתי בהלצה,אני בטוח שהיו כאלו ששמו לב לכך. anyway מועדון החמש מטפל יפה בחבריו וזו כבר הערת אגב.
  19. יש שמן אחר שנקרא MERCON V מומלץ על ידי FORD
  20. זה מקרה מעניין,חבל שאין כאן הסבר מדוע הוכפלה צריכת הדלק. וחשוב מכך מה הסיבה ההגיונית שהשימוש בספרי הדטרגנטי העלה את הצריכה. אם מישהו יכול לענות זה יהיה נפלא.
  21. אין לי צל צילו של ספק שהצוות המהולל שהביא מספר השגים משמעותיים לאספני הרכב בארץ יתאסף עוד בטרם צאתו של החג בעבור שהחלטת הבוחן מנוגדת לכל הגיון. חזקו ואימצו ואני בטוח שאין צורך בכלל להעביר לדרגים גבוהים יותר יען כי השיניים שלכם חזקות משיניו של גריזלי. אנא דווח על תוצאות ההתארגנות החשובה הזו.
  22. למה אתה חושב שהשמן ברמה ירודה ? ומה בדיוק רגיש ברכיב כלפי השמן הזה ? מה ז"א רכיב רגיש ? אנא הסבר בבקשה
  23. אוי לו לצבא ? אתה בטוח ? לא ,פשוט שנדע להערך למה שעלול לקרות.
  24. נסה אצל שחמון בפ"ת
  25. צודק,תודה
×
×
  • תוכן חדש...