Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5981 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

Electrcal Load Detector

החלק הזה אחראי להוריד ולעלות טורים כאשר יש עומס חשמלי, לדוגמה אם אתה מדליק ומחבה אורות הטורים משתנים.

 

אצלי אם האור דלוק אף פעם הטורים לא ירדו ל 500RPM. מה שמעניין שיש ימים ש אני נושע בלי אורות וטורים עדיין בסדר ולא נופלים אבל קורה שאני עומד ברמזור בהילוך D וזה יורד ל 500 וכל האוטו נכנס ממש לויברציות.

 

כל הבעיות שיש לי עם ויברציות וטורים קןרות רק כאשר אני בהילוך D ועומד.

 

כאשר במוסך ניתקו ELD הטורים פשוט הייו קבועים ולא ירדו אבל לא אהבתי את זה וחיברתי חזרה את ה ELD.

 

1. אומרים שתושבות בסדר

2. עשו כיוון שסתומים.

3. ניקוי מעצר ומנוע צעדים.

 

ראיתי באחד הפורומים שאיזה בחור מצא שגומיה שמחברת אגזוז למנוע הייתה קרוע (משהו כזה, לא בטוח שהיבנתי אבל באמת האגזוז רועד בעמידה גם).

 

לא יודע למה זה קורה אבל זה ממש ממציק לי לעמוד ברמזור כאשר האוטו רועד.

×
×
  • תוכן חדש...