Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6002 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

רכשתי פז'ו 405 שנת 1990 אוטומט.

האוטו עושה בעיות בהנעה כשקר(או בבוקר או בלילה).. המצבר מעולה. הכל בסדר. אני מסובב את הסוויץ' להנעה וכל המחוגים "נופלים" - כאילו בעצם כיביתי את האוטו. מה הבעיה בעצם? + עלות תיקון אם בכלל...

 

בצהריים וכשחם הוא מניע רגיל. בלי שום בעיות.

 

תודה לכל העונים זה חשוב.

כפיר הג'ינג'י

פורסם

שלום רב , וברוך בואך לפורום!

בעייתך קשורה קרוב לוודאי לצוק האוטומטי בקרבורטור.

פנה למגון קרבורטורים מומלץ ובעל שם בתחומו.

ניתן לחפש באוף טופיק, בקטגורייה" המלצות חמות על בעלי מקצוע",חפש המלצות חמות על בעלי מקצוע בענף הקרבורטורים!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

אם כל המחוגים נופלים יש לך איזו בעיה חשמלית, ייתכן שבסוויץ' עצמו.

אתה צריך לדעתי קודם כל חשמלאי, ואחרי שתשלל בעיה חשמלית - אם האוטו עדיין לא מניע טוב אז מכון קרבורטורים.

בפ"ת מבחינת חשמל אני ממליץ לך לפנות ליצחק ווייס ברח' בזל.

עז יפנית בסלעים | yahav.biz 

 

פורסם

מה שאתה מתאר זו כנראה בעיה חשמלית כלשהיא, תעבור על כל המגעים החשמלים ותנקה אותם,ייתכן ויש הצטברות של לחות,

ביצוע תיקוני שפכטל ועבודות צבע בבתים,

 

פרטים בה"פ .

פורסם

לחצתי הכי גז שאפשר... ו... כלום...

התנעתי אותו בשעה 19:00 היום והניע רגיל (כנראה עדיין לא היה קר)...

ירדתי לפני כמה זמן לאוטו (בשעה 22 בערך) ולא הניע... כאילו האוטו "מת".

מוזר...

כפיר הג'ינג'י

פורסם

שלום רב !

בדוק מגעים רופפים במצבר, ו/או חשד להארקה לקוייה.

האם שאתה כותב שמנוע לא מתניע,האם אתה שומע את רעש הסטרטר המסובב את המנוע, אם לא בעייתך קשורה לסטרטר או למתג ההצתה ,גש לחשמלאי איציק וויס בפתח תקווה.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

לא כול כך מבין שלום רב !

ההארקה מוארקת מהקוטב השללי (-) במצבר, לשתי מקומות עיקריים:

כבל שחור ועבה, ישירות לבורג עבה בבלוק המנוע, או בראש המנוע, בורג רופף ולא מחוזק היטב, גורם למפל מתח , ולחוסר מתח לסטרטר המאורק לבלוק המנוע.

כבל משני ודק יותר, נמשך מהקוטב השלילי במצבר, לגוף הרכב, ברוב בנקרים מתחת למסגרת עליו יושב המצבר, קורוזייה מפליטת חומצה במצבר, גורמת להארקה שלילית ללוח השעונים, ומכאן הנפילה של מחווני לוח השעונים.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שלום רב !

מתכת מתכווצת בקור, ומתפשטת בחום, מכאן שמגע רופף, יש לו משמעות בחום או בקור.

בדוק מגעים רופפים בכבל חיובי ושלילי גם יחד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

×
×
  • תוכן חדש...