Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6050 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 32
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אם עוד לא הבנת מההודעות שהיו כאן, אתה מתאים את הקפיץ לפי טווח הגדישה שלך.

סטנדרטי גודש לא יותר מ0.5 באר לכן מתאים לו הקפיץ הירוק.

עם צ'יפ אתה גם יכול לגרד את ה1.5 באר.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

תלוי כמה אתה גודש... אתה צריך לדעת כמה אתה גודש.

 

לשאלתך אבי,

נסעתי היום רק בפקקים אז קשה לי לומר בינתיים אם יש הבדל. בסופ"ש כשייצא לי להתחרע עם האוטו אני אחווה דיעה.

אני לא מצפה להבדל, סה"כ רכיב בלוי הוחלף ברכיב משודרג למטרת שדרוגים עתידיים.

גם אם אני ארגיש הבדל, יכול להיות שזה בגלל שהפורק הישן כבר עשה את שלו.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם
אז זהו שאני סטנדרטי גם, כמה לאון עם שדרוג תוכנה בלבד גודשת? 1.5 בפיק?

 

תלוי לפי איזו תוכנה וכמה השעון שלך מזייף, אבל בעקרון 1.5 בפיק זה ריאלי ביותר.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם
סתם לידע כללי, איזה תסמינים נותן פורק עייף?

גדישה לא יציבה,יתכן וגם מנורה ומצב אוברבוסט[כך היה בA3 של חבר עם פורק בוש מקורי,וגילינו שהדיאפרגמה פגומה].

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם

במקרה שלי הבעיה ה"יחידה" היתה שכניסת צינור הוואקום בפורק המקורי שעשוי מפלסטיק (מתוצרת BOSCH) פשוט נשברה. [החלפתי על הדרך גם את צינור הוואקום עצמו, שהיה דיי עייף]

הרגשתי ירידה מסויימת בביצועים, זניחה יחסית,ולכן פתחתי בחיפושים אחר הגורם לבעיה, ומצאתי דיי מהר.

אין לי ספק שבלי קשר לכך, הפורק המקורי שבא עם הרכב ולא הוחלף מעולם, לאחר 120K ו9 שנים - הגיע זמנו.

אין לי גם ספק שהפורק של פורג' יחזיק הרבה מאוד זמן, אפילו אחרי הרכב בניגוד לפורק בוש המקורי שמרגיש כמו צעצוע :)

 

יש אופציה לבצע בדיקה של תקינות הפורק באמצעות נשיפה מהצד.

GTI MK8
 Volvo V40 T5 R-Design - SOLD

GTI MK6 Premium - SOLD

GTI MK4 , MK5 - SOLD

פורסם

אייל,אתה מתכוון ליניקה עם הפה דרך הקשית של הצינור וואקוםן,בהנחה והפורק תקין נגיע למצב של "ריק"[וואקום] מלא ולא נוכן עוד לינוק אוויר דרך הקשית.

:cry:IBIZA 20vT -נימכרה!:cry:

בחסדך רחם עליי,כוון אותי בצעדיי..

פורסם

יש שיטה לבדיקה שהיא יותר יעילה.

פשוט דוחפים את הבוכנה מהפתח התחתון של הפורק ועם האגודל סוגרים את הפיה הקטנה שעל הפקק במידה והבוכנה יורדת חזרה למטה סימן שהפורק לא טוב.

מדובר על פורק 007.

 

עידן כרגע אני סטנדרטי אבל אני מאמין שעוד כמה חודשים אני אשדרג את התוכנה

אני כרגע מתלבט מאוד לא יודע במה לבחור מה שכן יש לי נטייה לכיוון אפסולוט

אבל כל דבר בזמנו :)


×
×
  • תוכן חדש...