התקררות מנוע בעת שימוש ברדיאטור חימום - פולו 2000

[MoonKnight]

ברגע שאני מעביר את הבורר לאדום (חום) ומתחיל לצאת חום מפתחי המזגן טמפרטורת המנוע יורדת ל-75-85 מעלות

ברגע שאני מחזיר לקור זה מתייצב חזרה ל-90

 

האם הדבר תקין?

[subaru_loyale]

תקין כי בהפעלת חימום המים עושים סירקולציה גדולה יותר ולכן המים מתקררים יותר וטמפרטורת המנוע יורדת.

[mozman11]

אבל כאשר הטמ"פ יורדת הטרמוסטט צריך לווסת את מעבר המים לראדיאטור הראשי.

 

אפשר לבדוק טרמוסטט

[MoonKnight]

לא עזרתם לי הרבה

שאלתי אם זה תקין ומה אפשר לעשות אם לא

[ba323f]

זה לא תקין.

 

לדעתי הבעיה היא הטרמוסטט תפוס על מצב פתוח.

 

האם לוקח הרבה זמן למנוע להגיע לטמפ' עבודה?

[MoonKnight]

אם הבורר של המזגן על מצב קירור כדקה שתיים לא יותר. אם הוא על מצב של חימום זה יכול לקחת הרבה יותר.

[היו זמני בומבה]

דקה-שתיים זה זמן תקין לפולו להתחמם לדעתי.

תשמע אצלי בפולו לא משנה אם תפעיל את הרדיאטור חימום, מרגע שהרכב מגיע לטמפ' עבודה (כמו שאמרתי כשתי דקות) הוא לא זז אפילו מ"מ ימינה או שמאלה, ואני חושב שבכל פולו זה ככה (אצלי זה ככ כבר שנתיים), לכן כדאי לבדוק את העניין (אולי תרמוסטט נתקע על פתוח).

בנסיעה במהירות גבוהה בסל"ד נמוך (צא לכביש מהיר, סע רגוע 90 כמה דקות טובות) המנוע מאבד חום ?

[מוסך רון]

זה נורמלי שהפעלת החימום מורידה במעט את טמפ המנוע

במיוחד במזג אויר קר .

הטרמוסטט לא יכול לווסת את הירידה הזאת מאחר ומעבר המים לחימום הם במסלול

עוקף טרמוסטט ,כך שלכאורה יכול להיות מצב שהטרמוסטט סגור לגמרי

ועדיין טמפ המנוע לא תעלה למצב שבו יש צורך שהוא יפתח .

מן הידועות שכאשר מנוע מתחמם מסיבה כל שהיא , במיוחד אם טרמוסטט לא נפתח

אז ניתן להוריד את טמפ המנוע עיי שימוש בחימום הפנימי של הרכב .

כבר קרה לי מקרה עם פולו שהטרמוסטט הלך בחיפה, והרכב הגיע בנסיעה עד תל אביב

באמצעות הפעלת החימום בלבד וזה עוד היה בקיץ .

 

בקיצור לפותח השרשור , העיניין תקין .