Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

כוח צנטריפוגלי


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6057 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רציתי לדעת בדיוק מה זה הכוח הזה?

 

אני הייתי בשיעור 19 שבוע שעבר בנהיגה מחוץ לעיר פעם 1 אז היה לנו סיבוב חד המורה לא הבנתי בדיוק מה הוא רצה

שני יגביר את המהירות בזמן הסיבוב או יאט אז הגעתי לכמה סיבובים כאלה בראשון נתתי גז ובסיבוב השני אני האטתי והוא צעק לא הבנתי בדיוק מה אני צריך לעשות בזמן סיבובים חדים.

האם צריך להאט או להגבי מהירות שמה הרכב ידחף לצד.

 

 

תודה לעוזרים:lol:

פורסם

נהיגה לו לומדים בהתכתבות.

לא הבנת - שאל את המורה שוב - אתה משלם לו במיטב כספך בשביל זה.

 

גם האטה וגם האצה משולבים בתהליך ולכן בקש מהמורה שיסביר לך שוב ושוב.

לפעמים עדיף לשבת כנוסע ולראות מהצד כיצד המורה נוהג כדי להבין.

.

האמור לעיל הינו לפי מיטב הבנתי ואו מנסיוני ואין הוא במקום יעוץ מבעלי מקצוע בתחומם.

פורסם

אני מניח שהמורה שלך לנהיגה אינו מורה לפיזיקה ולכן חסכתי לך את המאמץ של חיפוש באינטרנט:

בפיזיקה, כוח צנטריפוגלילטינית, "בורח מהמרכז": centrum - מרכז, fugere - לברוח) הוא כוח מדומה המושך גוף הנתון בתנועה מעגלית לאורך רדיוס הסיבוב בכיוון הפונה החוצה ממרכז המעגל.

 

ובצורה פשוטה להבנה: כשהרכב נמצא בפניה הכוח הצנטריפוגלי מזיז את הגוף שלך בכוון מנוגד לפנייה. ככל שמהירות הרכב גבוהה יותר - הכוח יהיה גדול יותר.

פורסם

כוח צנטריפוגלי זה כוח שיוצא ממרכז מעגל החוצה. יש גם כוח צנטריפטלי שזה הפוך.

תחשוב למשל, כאשר אתה מחזיק בידך דלי מלא במים ומסובב את ידך במעגלים. הכוח "דוחף" את המים כלפי היקף המעגל ומונע מהם להישפך כשהדלי נמצא מעליך.

אני מניח שמה שהמורה התכוון הוא שכאשר אתה נמצא בתוך הסיבוב אתה יכול להאיץ מעט (שנאמר- לפני סיבוב מאיטים. בזמן סיבוב מאיצים)

סוזוקי ג'ימני His side- JLX-L 2006 [   ] [][][][][] [   ]

טויוטה קורולה Her side- GLI 2013

שימרו על מרחק בכביש ועל קירבה בלב

פורסם

שביט, יש משהו מטעה בדבריך.

 

כתבת: "(שנאמר- לפני סיבוב מאיטים. בזמן סיבוב מאיצים)"

 

זה לא מדוייק.

נכון שלפני הסיבוב מאטים. זה הכי בטוח והכי יעיל.

אך התאוצה בזמן הסיבוב היא נושא בעייתי. בעיקרון התאוצה צריכה להגיע (ברוב הסיבובים) כאשר ההגה מתחיל להתיישר.

רק אז אתה יכול להגביר את המהירות. ביחס לרדיוס הסיבוב שהולך וגדל.

ועוד לא התחלנו לדבר על נושא המהירות. שהוא חלק בלתי נפרד מהמשוואה..

 

לפותח השרשור.

דבר ראשון שאל את מורה הנהיגה שלך למה הוא התכוון.

דבר שני, קח לעצמך איזה חודש חודשיים לאחר הוצאת הרשיון, ולך לקורס נהיגה מתקדמת. זה שווה כל שקל.

 

עודד.

RACING! Because football, baseball, bowling & golf only require ONE BALL!!

פורסם

אני חושב שהמורה שלך לא צריך לצעוק עליך וגם לא צריך לתת לך לבצע ניסוי וטעיה.

 

אם לא הבנת בעצמך מהו הכוח הפועל על הרכב בסיבוב ואינך זוכר זאת משעורי פיזיקה בביה"ס, מן הראוי היה שהמורה יסביר לך בטרם ידרוש ממך לבצע.

 

לדעתי, תנסה לדבר עם המורה על כך שכאשר אתה לא מבין הוא צריך להסביר ולא לצעוק.

אם זה לא יעזור, תחליף מורה.

 

ולגבי מה שנכון לעשות בנהיגה בסיבוב - הפורום אינו המקום המתאים ללימוד של זה, אלא בשעורי הנהיגה ולאחר מכן בקורס נהיגה מתקדמת.

 

 

דני G.

×
×
  • תוכן חדש...