שאלה על לחץ שמן נמוך באלפא 164\החלפת משאבת שמן.

[פומפה]

שלום.

השאלה היא בשביל חבר.

מדובר באלפא 164 1992 3.0, השמן הוא 5.40 סינטטי מלא.

נראה שלחץ השמן נמוך.

האם סביר שיש להחליף משאבה?

האם זה מסובך או פשוט להוריד קרטר ןלהחליף כמו ברכב פשוט?

מה עלות צפויה של משאבה כזאת?

 

תודה,

נתן.

[ToSToS]

האם נדלקה לך מנורה?

 

כמה זמן אתה משתמש בשמן סינטתי מלא?

[פומפה]

אני מקווה שאני מדייק, הרכב של בן דוד אני "מתווך האינטרנט".

 

אז ככה:

לרכב יש נורה ושעון.

כשהרכב קר השעון נמצא באמצע הסקאלה בערך והנורה כבויה.

כשהרכב מתחמם הנורה נדלקת והשעון יורד ל 0.

התופעה החלה לא מזנן ובעקבות כך הוחלף השמן לסינטטי מלא לפני כשבוע, זה לא עזר לו.

[פומפה]

מישהוא יודע?

[פומפה]

אף אחד לא יודע איך מחליפים משאבת שמן ב 164 ?

 

מאכזב מאד.

[obarshad]

מכונאות אינטרנטית נמצאת בראשית דרכה כך שדרושה סבלנות

 

אני מקווה בשביל דודך שהוא לא יתאכזב מהממצאים במהלך פתרון הבעיה

 

באמת בהצלחה מכל הלב ונקווה שהבעיה פשותה וזולה יחסית.

[סטוורוס]

פומפה בוקר טוב.

משום מה קבעת שמשאבת השמן לא תקינה ?

אולי חיישן הלחץ שמן לא תקין ? ואולי יש בעייה במיסבי המנוע ?

גש למוסך לאבחון לחץ שמן ע"י שעון לחץ שיורכב במקום החיישן (יוניט).ואז תוכל להיות קצת יותר ממוקד.

בצע חיפוש בפורום,גם אני נתקלתי בבעיה כזו בדיוק.בהנעת הבוקר השעון היה מצביע על אמצע הסקאלה,אבל לאחר כחצי שעה של נסיעה מחוג השעון היה יורד על הקו האדום בסקאלה והנורה היתה מהבהבת בעמידה ברמזור או בפקק.

וכמובן שאותו מנוע הוחלף.

ולכן לדעתי.

הואיל וציינת שבהנעת הבוקר הלחץ תקין,אך כשהשמן חם הלחץ נופל.

הבעייה היא שמיסבי המנוע שחוקים.ולכן יש בריחה של שמן ממקומות אילו.ולהזכירך.מערכת שימון המנוע בלחץ היא מערכת סגורה וכל מיסב שהוא פגום,ממנו ידלוף שמן.והדליפה תלך ותתחזק יותר ככל שחום השמן עולה. (צמיגות יורדת)

ועוד משהוא.אל תחשוב שמעבר לשמן סנטטי יפתור את הבעייה,אולי ההיפך.

בהצלחה.

[פומפה]

תודה על התשובה,

כמו שאתה אומר הבחור לא יודע שמשאבת השמן היא הבעיה, השאלה הראשונה היתה האם יתכן שהבעיה היא במשאבה.

לחץ השמן נמדד בשעון חיצוני ואכן נופל כשהמנוע מתחמם.

העינין הוא שלא מורגשת צריכת שמן גבוהה ככל הידוע לי.

הייתי מצפה שבבעיית שחיקה השמן היה נשרף, חסר ומהמנוע היה פולט עשן לבן\כחול,לא ידוע לי שזה קורה.

[סטוורוס]

פומפה.

אם כמו שציינת לחץ השמן נמדד בשעון חיצוני והממצאים הראו שיש נפילה בלחץ כשהמנוע מתחמם,אזי אתה רק מחזק את השערתי שהבעייה אכן במיסבי המנוע ולא במשאבת השמן.

אם הבעייה היתה במשאבה ?! אז מראש לא היית מקבל קריאה של חצי סקאלה בשעון עד שהשמן התחיל להתחמם.

אגב.

אתה צריך להבין את ההבדל.שאני כותב מיסבי מנוע,אני מתכוון למסבי ההחלקה בגל הארכובה ואו במיסבי גל הזיזים,שכאמור אם הם פגומים ולא אטומים אז יברח מהם שמן בלחץ חזרה לאגן השמן.(להזכירך שוב,המערכת סגורה.)

בניגוד לטבעות בוכנה שאם הם פגומות,הדבר יתאפיין בצריכת שמן גבוהה ובמנוע מעשן.(מה שלא קיים אצלך.)

[פומפה]

תודה על המידע המועיל.

האם יש דרך לאבחן בלי לפתוח מנוע?

[סטוורוס]

כן יש.

בחלק מהמקרים ניתן לפרק את אגן שמן,ומשם לפרק את מיסבי גל הארכובה לצורך הבדיקה.