מצבר לא נטען סיאט איביזה

[speedman]

שלום לכולם

הרכב שלי בחתימה

לפני כמה ימים ניסיתי להניעה את הרכב והוא הניעה קשה אבל הניעה, עשיתי נסיעה מהצפון למרכז וכיביתי את הרכב, בבוקר הרכב הניעה קשה אבל הניעה, לאחר נסיעה קצרה כיביתי את הרכב וכשניסיתי להניעה אחרי כמה שעות המצבר פשוט מת, הנעתי בדחיפה נסעתי 10 דקות ואז רציתי לדעת עם הכל חזר לקדמותו, כיביתי והופה, שוב לא נדלק, עכשיו בעזרת כבלים הכל טוב. מה ששמתי לב בבדיקה מהירה עם רב מדד שבזמן עבודת המנוע בדיקה מהירה של המתח על המצבר היה על 13-14V אבל בשניה שמכבים את הרכב המתח נופל ל10.5V ויורד למטה לכיוון של 10V,מה יכולה להיות הבעיה?מצבר?אלטרנטור?מגעים?

עוד מידע, בלילה לפני שהתחילו הבעיות ניגנתי מוזיקה מהרכב בפיקניק, והרכב הונע לסרוגין ואחרי כל המפגש הניעה בצורה חלקה למדי מה שכן בתום הניגון המגבר שבק חיים, מה שיכול להיות שהמתח נפל מתחת ל10V וזה מה שגרם לו למות,דבר הידוע במגברי JL

תודה לעוזרים

דני

[ניסן חזאזי]

דני שתי אופציות או שיש לך זליגת זרם, אבל במקרה שלך אני מאמין שדהמצבר עשה את שלו והפיח נשמתו לבורא.

[speedman]

אני לא חושב שיש לי זליגת זרם

מה שכן המצבר די ישן, לפחות בין 4.

אבל עבד כמו סוס, לא חשבתי שמצבר מת פתאום, תמיד חשבתי שיש סימפטומים לפני.

דני

[מוסך רון]

התאור שלך מצביע בברור שיש לך בעיה עם המצבר וכנראה

אתה תצטרך להחליף אותו.

[מרק10]

אני לא חושב שיש לי זליגת זרם

מה שכן המצבר די ישן, לפחות בין 4.

אבל עבד כמו סוס, לא חשבתי שמצבר מת פתאום, תמיד חשבתי שיש סימפטומים לפני.

דני

 

קיבלת תשובה מקצועית מניסן ופעל בהתאם.

בדיקת זליגה מומלצת.

[speedman]

תודה לעונים, מרק עניתי בעניין הזליגה מכיוון שבוצע בדיקה במכון לפני כחודש והכל נמצאה תקין.

היה גם קצת חסר מים והוספתי, אפשר לתקן את המצבר?הטענה עמוקה או משהוא שבעל מקצוע יכול לעשות ?

מטעמים כספיים

דני

[אביב]

שלח אותו למחזור. אין מה לעשות איתו. אל תתעסק איתו יותר מידיי כי מגע עם החומצה שלו מאד לא נעים, ניסיתי על בשרי (תרתי משמע)

אם אין זליגה והטעינה תקינה הבעיה בהחלט במצבר.

[מרק10]

לא ניתן לתקן את המצבר.

[ניסן חזאזי]

אין טעם לנסות אפילו כיוון שאתה בעצמך אמרת שלאחר נסיעה ארוכה הוא כן נטען, זאת אומר שיש לו קצר פנימי בתוך המצבר,ועוד שהוא כבר ארבע שנים תגיד תודה שהחזיק לך כל כך הרבה זמן מעמד עם איך שהתנהגת אליו, נסה לגשת לחשמלאי ובאמצעות הידרומטר יבדוק לך את רמת החומציות בתאים.

דרך אגב אם יש לך בעיות עם התחזוקה השוטפת של הרכב השתדל לא להשאיר את המערכת דלוקה כאשר הרכב כבוי כי כך אתה מקצר את אורך התוחלת של המצבר.