שיפוץ חיפושית 1972

[גיא ב]

גם אני אשמח לפרטים של הפחח.

[volvo s90]

נראה שזה פרוייקט מעניין, בהצלחה בהמשך

[kilshtok]

ערב טוב,

קודם כל אני רוצה להצטרף לתנחומים למשפחת רמון על נפילת הבן אסף רמון ז"ל.

ובמעבר חד...

היום התקדמתי קצת אז צירפתי מספר תמונות:

1+2 - החלפת גומיה בציריה שמאלית.

3+4 - שיוף הגיר כהכנה לצבע.

5- הג'אנטים מפורקים וממתינים לניקוי חול.

6- הברקסים מפורקים ועוברים שיפוץ.

7+8 - המנוע כפי שהוא נראה כיום (אל תסתכלו בקנקן, זה מנוע מצוין אבל הוא נראה מוזנח...)

[kilshtok]

היום הייתה התקדמות נוספת - שייפתי את החלק האחורי של השאסי כהכנה ליסוד ולאחר מכן הפחח ביצע צביעה ביסוד של אזור הגיר והשאסי מאחור. מצורפות מספר תמונות:

1. תחתית הרצפה לאחר שיחזור, יסוד וזפת.

2+3 - שיוף אזור הגיר והמסילות.

4-7 - צבע יסוד על הגיר והמסילות. בתמונה הראשונה רואים את בני הפחח שעובד על האוטו.

[VW130071]

יפה כיף לראות

[אומי5]

יפה מאוד

אם כבר הגעת למצב הזה אני מקווה שאתה מחליף תושבות גיר .

[kilshtok]

כמובן, היה לי ייעוץ צמוד של עידו ואתה בוודאי מכיר את הסטנדרטים שלו...

את התושבת הקדמית (זו שנמצאת בצד שקרוב לשאסי) לא החלפתי כי היא במצב טוב (האמת שגם התושבות האחוריות היו במצב טוב אבל כמו שכתבת אם כבר הגעתי לשלב הזה אז...)

[kilshtok]

היום צבענו את השאסי מאחור (בשחור מבריק) ואת הגיר (בכסף), שכבה נוספת של צבע שחור מבריק לרצפה ופירוק ראשוני של חלקי הפח של המנוע וצביעתם. להלן תמונות מההספק היומי:

1 - מניפה וחלקים נוספים משוייפים לפני יסוד.

2- הנ"ל אחרי יסוד.

3- שאסי וגיר צבועים.

4- רצפה צבועה בשכבת צבע שחור נוספת.

5- המנוע מתחיל להתפשט...(אני יודע שעל פי סדר כרונולוגי התמונה צריכה לבוא ראשונה אבל לא נורא)

6- פחיות כיסוי הצילינדרים לאחר יסוד.

7+8 - חלקי הפח לאחר צביעה.

זהו להיום, לילה טוב.

[אומי5]

יפה מאוד ....

 

הזדמנות טובה לבדוק שאין לכלוך על צלעות הקירור של הצילנדרים .

ולעשות תיקון איכותי ליציאה של האגזוז , מנסיון הריתוכים שם לא מחזיקים הרבה וכל נגיע הפותחת אותם מחדש , לכן אם אתה לא מחליף אגזוז ( ותכלס גם אם כן) כדי לכוון את הפייפים שלא יבלטו מהטמבון .

 

אומי

[eliranmal]

וואו!

 

כולי הוקרה עמוקה על המסירות והנאמנות.

זה נוגע בי מאד כי מהילדות אני זוכר את עצמי רק בחיפושית.. (לאבא היו כמה כאלו אחת אחרי השניה והיה מסיע אותנו: קריית שמונה ובחזרה, אילת, ירושלים, ים המלח, ועוד כל המקומות שמי שלא יודע מה זו חיפושית היה מעקם גבה).

 

ישר כוח!!

[kilshtok]

אומי אתה צודק, העניין הוא שאין לי מושג מה הולך שם עם האגזוז (הכל רופף וחלוד). אני לא מתכוון להשתמש בצינורות חימום ולכן אני סותם את פתחי יציאת האוויר החם מהמניפה. לא אכפת לי שישארו הצינורות חימום הישנים, רק לנקות אותם כי גם ככה לא יהיה בהם שימוש.

אם כבר באגזוזים עסקינן, כמה אמור לעלות אגזוז והאם אגזוז כולל את כל החלקים או רק את הדוד המלבני?

מצורפת תמונה להמחשה...

[kilshtok]

תודה אלירן, גם אני הספקתי לעשות איתה כמה סיבובים והגעתי גם לדוב"ב בצפון וגם לנתיבות בדרום בלי עצירות בדרך (טפו, טפו, טפו)

[sorvall]

למה לבטל את צינורות החימום?

[kilshtok]

יש 2 סיבות עיקריות לביטול צינורות החימום:

1. האוויר החם יוצר לחות והיא גורמת לריקבון וחלודה קשה בתוך הצינורות. נכון שאפשר לצבוע ביסוד וזה יחזיק כמה שנים אבל בטווח הארוך אם משתמשים בחימום זה יוצר ריקבונות. ראיתי את זה אצלי ברכב שבו צינורות החימום היו גמורים ומתפוררים.

2. ברגע שסותמים את פתחי יציאת האוויר מהמניפה, האוויר הולך לצלעות הצילינדרים וזה משפר את הקירור של המנוע.

כמו כן הרכב גם ככה לא מתוכנן לשימוש יומיומי ולכן אני לא צריך בו חימום. נכון שיש פגיעה מסוימת במקוריות אבל מבחינה חיצונית אין שום הבדל ואם הדבר יעזור לשמור על הרכב אז הרווחתי.

[gluk]

יא- אללה, איזה "לגו" הדבר הזה! פשוט מדהים!:twisted: תמסור ל"ד לבני, ובהצלחה!